Seat Mii Electric - το μέλλον ενεργοποιείται

Το Seat Mii της πόλης δεν προσφέρεται στις εκθέσεις της Πολωνίας εδώ και καιρό, αλλά αποδεικνύεται ότι όπως το Phoenix μπορεί να ξαναγεννηθεί από τις στάχτες, το συνταξιούχο μοντέλο θα μπορούσε να κάνει μια επιστροφή στις εκθέσεις. Ωστόσο, σε μια ελαφρώς διαφορετική μορφή.

Τα ολοένα και πιο αυστηρά πρότυπα εκπομπών καυσαερίων στην Ευρώπη αναγκάζουν τις εταιρείες αυτοκινήτων να καταφεύγουν σε πιο εξελιγμένες μεθόδους για τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων. Σε γενικές γραμμές, η λέξη "αυστηρή" είναι μάλλον λεπτή εδώ, καθώς οι περισσότεροι μάνατζερ μάρκας αυτοκινήτων θα συμφωνούσαν πιθανώς ότι η τήρηση των κανόνων αρχίζει να μοιάζει σαν να βάζεις έναν ιπποπόταμο σε ένα σπιρτόκουτο και ενθαρρύνει την επινόηση νέων βωμολοχιών. Ως εκ τούτου, η πορεία ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας προς την ηλεκτροδότηση των αυτοκινήτων και τη χρήση κυψελών καυσίμου φαντάζει φυσικός προκειμένου να μειωθεί τελικά η κατανάλωση καυσίμου στο μηδέν. Παρεμπιπτόντως, είναι τρομακτικό να σκεφτόμαστε τι θα κάνουν οι περιβαλλοντολόγοι όταν δεν μπορούν να βασανίσουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά τον πλήρη παροπλισμό τους.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, ο μόνος τρόπος για να περιοριστούν τα τρέχοντα πρόστιμα είναι να εισαγάγετε και να πουλήσετε (ναι, ναι - πρέπει ακόμα να δημιουργήσετε ένα αυτοκίνητο που κάποιος θέλει πραγματικά να αγοράσει) ηλεκτρικά μοντέλα, επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η αγορά έχει πλημμυρίσει. με τους νεότερους και πιο συνηθισμένους αντιπάλους της Tesla το Nissan Leaf. Αντέδρασε κι αυτός Κάθισμαοπότε αναμένεται μια μεγάλη επιστροφή σε λίγους μήνες μοντέλο Mii σε πολωνικά σαλόνια – αλλά αυτή τη φορά με ηλεκτρική καρδιά.

αποδεικνύεται προσφορά Καθίσματα Υπό ένταση θα είναι αρκετά συνεκτικό και περιεκτικό. Μπορείτε να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό σκούτερ τώρα κάθισμα eXSκαι εκσυγχρονίστηκε κάθισμα Mii δεν είναι η τελευταία λέξη της μάρκας. Θα υπάρχουν επίσης άλλα ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά PHEV, ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο. El Born και υβρίδια. Ωστόσο, η καθυστέρηση στην πρεμιέρα του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου από την Ισπανία προκαλεί έκπληξη. Η Volkswagen προσφέρει όχι μόνο twin Up! με πρίζα αντί για λαιμό πλήρωσης, αλλά και για ηλεκτρικό Golf. Ήθελε να μοιραστεί πρόωρα την τεχνολογία με τα αδέρφια και τις αδερφές του από την ανησυχία; Φαίνεται.

Seat Mii - να είναι διαθέσιμο

Η ηλεκτροκίνηση στον κόσμο εξελίσσεται με εκπληκτικούς ρυθμούς - εκτιμάται ότι τους τελευταίους 8 μήνες, αντιπροσώπευε έως και το 75% της ανάπτυξης της παγκόσμιας αγοράς. Ωστόσο, η παγκόσμια αγορά δεν είναι η πολωνική αγορά - εδώ η κατάκτηση ηλεκτρικών οχημάτων στο δρόμο είναι λίγο πιο ήρεμη, αν και οι ανακοινωθείσες κρατικές επιδοτήσεις και η ανάπτυξη υποδομών, αν και σχετικά αδύναμες σε σύγκριση με τη Δύση, έχουν πιθανότητες να κερδίσουν. επιπρόσθετα τόνωση της ζήτησης, ιδίως σε σχέση με τη φθηνότερη λειτουργία των ηλεκτρικών οχημάτων. Η αρκετά υψηλή τιμή των ηλεκτρικών οχημάτων για τον μέσο Πολωνό είναι επίσης σημαντική - και μπορεί να υπάρχει πεδίο εδώ. Seat Mia Electric.

Το Spanish Toddler είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της μάρκας. Μπορείτε να επικρίνετε την εταιρεία για την έλλειψη φαντασίας της και να ακολουθήσετε τον εύκολο δρόμο, συσκευάζοντας έναν ηλεκτρικό κινητήρα σε ένα παλιό μοντέλο και εμφανίζοντάς τον στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων με την κόκκινη πινακίδα «ΝΕΟ - ΑΓΟΡΑ ΜΕ» που αναβοσβήνει. Ωστόσο, ο κατασκευαστής τονίζει ότι η τεχνολογία του θα είναι προσιτή, η λειτουργία θα είναι εξαιρετικά φθηνή και το πιο σημαντικό, η τιμή αγοράς θα είναι συγκρίσιμη με ένα όχημα εσωτερικής καύσης. Και αυτό αλλάζει πολλά.

Πώς να ξεχωρίσετε Seat Mia Electric από την κανονική έκδοση; Με την πρώτη ματιά, οι περισσότεροι άνθρωποι πιθανότατα δεν θα πουν τίποτα. Σε άνοδο η Volkswagen! Δοκίμασα ακόμη και άλλους προφυλακτήρες και φώτα ημέρας, και Skoda σε μοντέλα Citigo - μια νέα μάσκα. Εν τω μεταξύ μέσα Συνεδρίες θεωρητικά δεν έχει αλλάξει τίποτα. Θεωρητικά, μετά από λίγο, μπορείτε να δείτε μια τεράστια επιγραφή "Electric" στην καταπακτή, η οποία προσπαθεί να αντισταθμίσει τη συγκράτηση της ηλεκτρικής έκδοσης. Τα πλαϊνά αυτοκόλλητα στις πόρτες είναι επίσης εξίσου μεγάλα - αφήστε τα να ξεπεράσουν μερικά/αρκετά χρόνια χρήσης του πλυντηρίου πίεσης. Άλλες αλλαγές είναι πιο αισθητικές - οι καθρέφτες είναι εξοπλισμένοι με ενδείξεις LED, υπάρχει επίσης ένα νέο σχέδιο ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Πολύ ωραίο, αν και γενικά το αυτοκίνητο, παρά τα περασμένα χρόνια και την απουσία σημαντικών αλλαγών, φαίνεται επίσης προσεγμένο και ανάλογο. Το αμάξωμα θα διατίθεται σε πέντε χρώματα, με προαιρετική μαύρη οροφή και έγχρωμους καθρέφτες.

Περισσότερες αλλαγές στην καμπίνα του Seat Mia

Η καμπίνα, βέβαια, είναι ακόμα γνωστή από πολλά χρόνια πριν. κάθισμα Mii, αλλά ο κατασκευαστής έχει φροντίσει για αρκετές γεύσεις. Το ταμπλό με αλουμινόχαρτο τραβάει αμέσως τα βλέμματα Κάθισμα IMLπου μοιάζει λίγο με σχέδια σε γκοφρέτα πυριτίου. Υπάρχει επίσης εσωτερικός φωτισμός, δερμάτινο σπορ τιμόνι και διακόπτης κατεύθυνσης και μαύρη επένδυση. Επιπλέον, το ταμπλό είναι αισθητικά ευχάριστο και χωρίς εκπλήξεις - υπάρχουν μεγάλες αποθηκευτικές θήκες κάτω από την κονσόλα, ένα μπουκάλι χωράει στις τσέπες της πόρτας, οι ενδείξεις είναι ευανάγνωστες και τα χειριστήρια είναι απλά. Στην κουκούλα είναι ένα βολικό μέρος για ένα smartphone με φόρτιση, και στην πόρτα ... ένα γυμνό φύλλο μετάλλου εξακολουθεί να είναι τρομακτικό. Φυσικά, δεν υπάρχει στροφόμετρο στον πίνακα οργάνων - αντικαταστάθηκε από ένα ρολόι που αντανακλά την τρέχουσα κατανάλωση ενέργειας, το οποίο, παρεμπιπτόντως, μοιάζει πολύ με ένα στροφόμετρο. Όπως ο γείτονάς του με την κατάσταση της μπαταρίας, σύμφωνα με το μετρητή καυσίμου. Σε ένα πεισματάρικο v Seaci MIi Electric νιώθω σαν ντίζελ χιλιάδες, είναι επιλογή Ηλεκτρική κιθάρα κινείται σχεδόν αθόρυβα.

Το αυτοκίνητο μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων με πολλά δημοφιλή αξεσουάρ - από θερμαινόμενο παρμπρίζ και αισθητήρες βροχής και σούρουπο, μέσω θερμαινόμενων καθισμάτων, αισθητήρες στάθμευσης, διπλό πάτωμα πορτμπαγκάζ κ.λπ. Ο κατασκευαστής έχει παράσχει 5 πακέτα εξοπλισμού. Το πιο σημαντικό, η βασική έκδοση θα πρέπει να διαθέτει αυτόματο κλιματισμό, υποβοήθηση λωρίδας, βοηθό σημάτων κυκλοφορίας, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα και προφίλ οδήγησης (κανονικό, eco και eco+). Η εφαρμογή θα περιλαμβάνεται και στην τιμή του αυτοκινήτου Εφαρμογή SeatDriveMii Όραζ Συνδεδεμένο κάθισμα - ούτως ή άλλως, χωρίς τέτοιες ανέσεις στον σύγχρονο κόσμο δεν θα μετακινηθείτε ποτέ. Παρέχουν κάτι χρήσιμο; Το σύστημα παρέχει απομακρυσμένη πρόσβαση στο όχημα μέσω smartphone, καθώς και τον έλεγχό του. Μπορείτε να προβάλετε δεδομένα ταξιδιού, την κατάσταση του οχήματος, να βρείτε ένα σημείο στάθμευσης και ακόμη και να ελέγξετε από απόσταση τη φόρτιση, τον φωτισμό και τον εξαερισμό. Με λίγα λόγια, θα σας φανεί χρήσιμο.

Seat MIi Electric - ακριβώς για την πόλη

Габаритные размеры Seat Mia Electric δεν έχουν αλλάξει, καθιστώντας το ιδανικό για οδήγηση στην πόλη. Το μήκος του είναι λίγο πάνω από 3,5 μέτρα, οπότε θα στριμώχνεται εύκολα σε στενούς χώρους στάθμευσης στα κέντρα μεγάλων οικισμών, που οι ιδιοκτήτες H2 Hummer βλέπουν με θλίψη.

Πρέπει επίσης να παραδεχτούμε ότι η ηλεκτρική κίνηση των 83 ίππων εδώ κάνει μεγάλη διαφορά. 3 κύλινδροι κινητήρων εσωτερικής καύσης, που σέρνονται με μεγάλη ταχύτητα, απλά αστοχούν σε μια πόλη με ηλεκτροκινητήρα. Το αυτοκίνητο αντιδρά άμεσα σε κάθε κίνηση του δεξιού ποδιού και ταυτόχρονα δεν κουράζεται με έναν απότομο ήχο. Κάτω από τους προβολείς, πυροβολεί επίσης σαν σφεντόνα - τα 50 km/h έρχονται σε 3,9 δευτερόλεπτα, χάρη στα 212 Nm ροπής. Αργότερα, ο κινητήρας χάνει σιγά σιγά το σθένος του, αλλά τα 100 km/h σε 12,3 δευτερόλεπτα είναι ακόμα ένα καλό αποτέλεσμα για ένα αυτοκίνητο πόλης (και καλύτερο από την έκδοση ICE). Η μέγιστη ταχύτητα είναι 130 km / h, αν και στη συνέχεια το αυτοκίνητο υπενθυμίζει ότι δεν έχει σχεδιαστεί για να καταπίνει χιλιόμετρα - γίνεται θορυβώδης και ο άνεμος δίνει την εντύπωση ότι πρόκειται να σκάσει μέσα Seat Mia Electric και ψάξτε την καμπίνα.

Τι θα λέγατε για την οδήγηση; Τώρα η κανονική έκδοση Seat Mii χειριζόταν πολύ καλά τις γωνίες, και το ίδιο είναι και εδώ. Η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο είναι εύκολο να προβλεφθεί και το τιμόνι είναι ακριβές και μεταδίδει ακόμη και μικρές κινήσεις. Οι μπαταρίες πέφτουν στο πάτωμα, έτσι το κέντρο βάρους είναι χαμηλό και το μηχάνημα είναι σταθερό.

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου χωρητικότητας 32,3 kWh είναι υπεύθυνες για την αποθήκευση ενέργειας. Ο κατασκευαστής παρέχει απόθεμα ισχύος έως και 259 km στο μικτό κύκλο και έως και 358 km στην πόλη. Είναι ενδιαφέρον ότι αυτές είναι πολύ πραγματικές παράμετροι. Με μια χαλαρή βόλτα στους δρόμους της Μαδρίτης και η θερμοκρασία έξω είναι περίπου 20 βαθμοί Κελσίου, το εύρος Seat Mia Electric Μόνο που έπεσε νωχελικά, παρά το γεγονός ότι ήταν ανοιχτή η εσωτερική θέρμανση. Η λειτουργία Eco + βοηθά στην παράτασή της, αλλά το αυτοκίνητο γίνεται τρομερά νωθρό και δυσάρεστο στην οδήγηση. Είναι ενδιαφέρον ότι ο επιλογέας σάς επιτρέπει να προσαρμόσετε τον βαθμό ανάκτησης ενέργειας, για παράδειγμα, όταν φρενάρετε ή οδηγείτε στο νεκρό σημείο. Για τη φόρτιση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε φορτιστές DC (40 kW DC) - χρειάζεται μια ώρα για να πάρετε το 80%. Με τη σειρά του, η φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα ισχύος 7,2 kW θα διαρκέσει περίπου 4 ώρες. Και στις δύο περιπτώσεις, αυτό είναι πολύ μεγαλύτερο από το γέμισμα ενός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης, επομένως πρέπει να περιμένετε την ανάπτυξη της υποδομής, για παράδειγμα, σε χώρους στάθμευσης σούπερ μάρκετ ή την εγκατάσταση ενός φορτιστή σε ένα γκαράζ.

Seat Mii Electric - η τιμή κάνει θαύματα;

Αποτελεσματικός και μοντέρνος δίσκος συσκευασμένος σε παλιό περίβλημα Χιλιάδες και θα αποτελέσει τη βάση για τα επόμενα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων στην προσφορά του κατασκευαστή. Παρά το πέρασμα των ετών, το σχέδιο φαίνεται αρκετά φρέσκο, αλλά είναι ήδη φορετό. Επομένως, μπορούμε να περιμένουμε ότι η επιτυχία αυτού του αυτοκινήτου θα εξαρτηθεί κυρίως από την τιμή και εδώ Κάθισμα υπόσχεται πολλά.

Πρώτα - Mii Electric θα πρέπει να γίνει ένα από τα φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά. Αρχικά θα πάει στο κλειδί για Εδρα χώρες όπως η Γερμανία, η Ολλανδία, η Νορβηγία, η Γαλλία, η Ισπανία, η Αυστρία, η Μεγάλη Βρετανία, η Ελβετία, η Ιταλία, το Βέλγιο, η Δανία, η Φινλανδία, η Σουηδία και η Πολωνία.

Δεύτερον, οι εκπρόσωποι της μάρκας το τονίζουν αυτό Mii Electric θα είναι παρόμοια με την τιμή ενός οχήματος εσωτερικής καύσης.

Και τέλος, τρίτον, η λειτουργία του να είναι απλή, φθηνή και ευχάριστη.

Όλα αυτά μπορούν να θεωρηθούν ανάγνωση κατακάθια καφέ, αλλά το αυτοκίνητο προσφέρεται και με συνδρομητικό σύστημα, που έχει γίνει της μόδας τον τελευταίο καιρό, για να το κάνει πιο προσιτό. Ba - η συγκεκριμένη τιμή μιας τέτοιας μακροχρόνιας μίσθωσης στη Γερμανία είναι ήδη γνωστή. Αυτό είναι 145 ευρώ το μήνα με σύμβαση για 36 μήνες - χωρίς ίδια πληρωμή, η οποία δίνει περίπου 620 zł. Πρέπει ακόμη να περιμένουμε την πολωνική πρόταση, αλλά σε λίγους μήνες θα είναι σαφές εάν είμαστε ανοιχτοί σε τέτοιες προτάσεις.