Υβριδική οικογένεια Volvo XC40 με νέα έκδοση

Το Volvo XC40 είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον μοντέλο της σουηδικής μάρκας. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό crossover με 408 ίππους θα εμφανιστεί τον Μάιο του τρέχοντος έτους. Το Recharge Pure Electric P8 εισήλθε στην ευρωπαϊκή αγορά. Και ακόμη νωρίτερα, το Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 έκανε το ντεμπούτο του στη Γηραιά Ήπειρο, με βενζινοκινητήρα ηλεκτρικής μπαταρίας, ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων προεπιλογής επτά ταχυτήτων και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Και τώρα οι Ευρωπαίοι μπορούν να παραγγείλουν μια απλούστερη τροποποίηση. Ονομάζεται Recharge Plug-in Hybrid T4, είναι λίγο φθηνότερο και ουσιαστικά το ίδιο σύστημα κίνησης είναι λιγότερο αποδοτικό.

Το Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 επιταχύνει από 100 στα 8,5 km/h σε 5 δευτερόλεπτα, ενώ ο πιο ισχυρός ξάδερφός του T7,3 χρειάζεται 180 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα και των δύο μοντέλων περιορίζεται ηλεκτρονικά στα XNUMX km/h.

Και τα δύο υβριδικά Volvo XC40 ζυγίζουν 1812 κιλά, το ωφέλιμο φορτίο τους δεν υπερβαίνει τα 478 κιλά και η κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP είναι 2-2,4 λίτρα ανά 100 χλμ.

Και στις δύο εκδόσεις, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει τους ίδιους 82 ίππους. και 160 Nm, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 10,7 kWh επιτρέπει στο ρεύμα να ρέει μόνο έως και 56 km στον κύκλο WLTP. Η διαφορά είναι ότι στην έκδοση T4, μια τρικύλινδρη μονάδα 1,5 λίτρων αποδίδει 129 ίππους. και 245 Nm έναντι 180 ίππων και 265 Nm στο T5. Ως αποτέλεσμα, η συνολική ισχύς του συστήματος μικρής κίνησης είναι 211 ίπποι. και 405 Nm, που έχει 51 ίππους. και 25 Nm λιγότερο από το υβριδικό T5. Οι πωλήσεις στην Ευρώπη έχουν ήδη ξεκινήσει. Στη γερμανική αγορά, η λιγότερο ισχυρή Plug-in Hybrid έκδοση κοστίζει 47 ευρώ, ενώ το ισχυρότερο αυτοκίνητο 228 ευρώ. Για σύγκριση: BMW X48 xDrive300e με 1 ίππους. στην τιμή των 25 ευρώ.