Τα αυτοκίνητα σέρφερ που αγαπήσαμε
Όχι περισσότερο από ό,τι στην Αυστραλία, όπου μερικά από τα καλύτερα μέρη στη στεριά απαιτούν ένα όχημα που μπορεί να φάει μίλια και να ξεπεράσει τα χτυπήματα και τα χτυπήματα για να φτάσει εκεί που κυλούν τα κύματα.
Χόλντεν Σάντμαν
Ένα αυτοκίνητο που μου έρχεται αμέσως στο μυαλό είναι το Holden Sandman. Γνωστό ή ίσως διαβόητο για τον τεράστιο πίσω χώρο αποσκευών του, το Sandman σχεδιάστηκε για να εκμεταλλεύεται την επεκτεινόμενη αγορά «αναψυχής» αυτοκινήτων και είχε χώρο για σανίδες, εξοπλισμό και υπνόσακους στο πίσω μέρος.
Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στις αρχές της δεκαετίας του 1970, το πραγματικό Sandman προσφέρθηκε σε δύο μοντέλα V8, αλλά ήταν η φωτεινή βαφή που τράβηξε την προσοχή των ανθρώπων.
Ο Χόλντεν αναβίωσε την ιδέα του Sandman με ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο βασισμένο στην Ute που σχεδιάστηκε από τον Reg Mombassa (και τον Mambo) για το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σίδνεϊ το 2000. Έκανε επίσης ένα ταξίδι σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων της Βόρειας Αμερικής, αλλά δάμασε γυμνές εικόνες στα πλευρά του πριν πάρει βίζα για τις ΗΠΑ.
Τιμή (όταν είναι νέο): από 4156 $- 9554 $.
Πωληθεί: 1974-1979
Κινητήρες: Κινητήρες V4.2 8 λίτρων και πέντε λίτρων.
Μετάδοση: μηχανική τεσσάρων ταχυτήτων, κίνηση στους πίσω τροχούς.
Ford Escort Sunset
Για όσους δεν μπορούσαν να τεντωθούν για μοντέλα πλήρους μεγέθους, το φορτηγό Ford Escort, το Sundowner, είχε δυνατότητες ως μηχανή σερφ.
Η Ford έφτιαξε τη δική της αυστραλιανή έκδοση του Escort van με κινητήρες 1.6 λίτρων και XNUMX λίτρων, καθώς και πλαϊνές ρίγες και πλαϊνά παράθυρα με φούσκα, καθώς και πράγματα όπως η πλήρης επικεφαλίδα, η μοκέτα, για να μην αναφέρουμε καλύτερη οικονομία καυσίμου. Οι φόβοι για τα supercars και η κρίση καυσίμων έχουν κλονίσει ολόκληρο τον κλάδο.
Η Ford βελτίωσε τον πίσω κρεβατοκάμαρα επιτρέποντας στα μπροστινά καθίσματα να γέρνουν προς τα εμπρός για να δώσουν περισσότερο χώρο πίσω για το αυτοκίνητο ή την παραλία.
Τιμή (όταν είναι νέο): από 5712 $- 7891 $.
Πωληθεί: 1978-1982
Κινητήρες: Τετρακύλινδρος 1.6 λίτρων και δύο λίτρων
Μετάδοση: τετρατάχυτο χειροκίνητο ή προαιρετικό αυτόματο τριών ταχυτήτων, με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Volkswagen Combi
Το Volkswagen Kombi, ή Type 2 όπως λεγόταν, ήταν ένα σύμβολο του αντιπολεμικού κινήματος, αλλά είχε θαυμαστές πέρα από αυτούς που φορούσαν απλά λουλούδια στα μαλλιά τους και έδιναν μια ευκαιρία στην ειρήνη.
Οι πρώτες εκδόσεις του T1 είχαν χωρισμένα μπροστινά παρμπρίζ και πλαϊνές πόρτες σε στυλ αχυρώνα (και κοστίζουν μια αρκετά δεκάρα τώρα αν κάθεται κάτω από ένα σεντόνι στον αχυρώνα), αλλά ήταν το T2 που δημιούργησε τον θρύλο στην Αυστραλία.
Γνωστό και ως Kombi - το όνομα χρησιμοποιείται επίσης στη Βραζιλία, όπου κατασκευάστηκε επίσης - το VW Kombinationskraftwagen (ή αυτοκίνητο συνδυασμού) είναι ικανό να μεταφέρει σανίδες και πλήρωμα, ενώ οι εκδόσεις camper έχουν γίνει επίσης δημοφιλείς ως οχήματα σερφ και σαφάρι.
Η Volkswagen προσπάθησε επίσης να αναβιώσει τη μηχανή σερφ Kombi με το νευρικό πρωτότυπο Microbus το 2001, και πιο πρόσφατα το μοντέλο Kombi Beach, το οποίο κυκλοφόρησε εντός δύο ετών από το 2006.
Τιμή (όταν είναι νέο): από 2440 $- 9995 $.
Πωληθεί: 1965-1980
Κινητήρες: Τετρακύλινδρος 1.4 λίτρων, 1.5 λίτρων, 1.6 λίτρων, 1.8 λίτρων και δύο λίτρων
Μετάδοση: τετρατάχυτο χειροκίνητο ή προαιρετικό αυτόματο τριών ταχυτήτων, με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Βαν Μπέντφορντ
Οι Wavechasers είναι επίσης γνωστό ότι έχουν πάει πολύ χάρη στο βαν Μπέντφορντ της δεκαετίας του 1970, μερικά από τα οποία είχαν κινητήρες Holden 173 κ.εκ. ίντσες (2.8 λίτρα). Ίσως το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο από την The A-team, το Bedford μπορεί να μετατραπεί σε μυϊκό αυτοκίνητο ή στέισον βάγκον για να μεταφέρει σανίδες και συνοδεία.
Τιμή (όταν είναι νέο): από 3635 $- 11,283 $.
Πωληθεί: 1970-1981
Κινητήρες: δίλιτρο τετρακύλινδρο και 2.8 λίτρων εξακύλινδρο Holden
Μετάδοση: τετρατάχυτο χειροκίνητο ή προαιρετικό αυτόματο τριών ταχυτήτων, με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Suzuki Sierra
Η Suzuki είναι πολύ γνωστή για τις μοτοσυκλέτες και τα μικρά αυτοκίνητά της, αλλά για πολλούς, το σύμβολο της μάρκας είναι τα μικρά SUV της Sierra, τα οποία πολλοί θεωρούσαν καλό αυτοκίνητο για να φτάσετε σε περιορισμένα διαλείμματα σερφ.
Το ελαφρύ Sierra - διαθέσιμο με σκληρή ή αφαιρούμενη μαλακή οροφή - δεν ήταν το ιδανικό όχημα για μια ολονύκτια στάση (απαραίτητη η τσάντα ή οι σκηνές), αλλά αν θέλετε φθηνή μεταφορά με οικονομία καυσίμου σε ένα μεγάλο (αλλά απομακρυσμένο και απρόσιτο) σερφ διάλειμμα, τότε το μικρό Suzuki ήταν ένα καλό στοίχημα.
Η εταιρεία μάλιστα πρόσφατα ανέστησε την πινακίδα Sierra, αν και σε μοντέλα από τη σειρά Jimny.
Τιμή (όταν είναι νέο): από 6429 $- 16,990 $.
Πωληθεί: 1981-1999
Κινητήρες: τετρακύλινδρος ενός λίτρου, 1.3 λίτρων
Μετάδοση: τετρατάχυτο και πεντατάχυτο χειροκίνητο, με κίνηση στους πίσω τροχούς.
