Test drive Shell Eco-Marathon 2007: υψηλότερη απόδοση
Ομάδες από τη Δανία, τη Γαλλία, την Ολλανδία και τη Νορβηγία ήταν μεταξύ των νικητών του φετινού Shell Eco Marathon. Ο υψηλός αριθμός επιτυχημένων ομάδων αντικατοπτρίζει την αυξανόμενη σημασία της διοργάνωσης, στην οποία σημειώθηκαν ρεκόρ 257 συμμετεχόντων από 20 χώρες.
«Τα εξαιρετικά αποτελέσματα των συμμετεχόντων αποτελούν πραγματική απόδειξη του αυξανόμενου ενθουσιασμού που βάζει η νέα γενιά μηχανικών για την αντιμετώπιση των προκλήσεων της ενεργειακής απόδοσης και την επίτευξη ενός βιώσιμου μέλλοντος», δήλωσε ο Matthew Bateson, υπεύθυνος επικοινωνίας της Shell για την Ευρώπη.
Πρωτότυπα
Η ομάδα La Joliverie από την Αγία Πετρούπολη. Ο Τζόζεφ κέρδισε ξανά τον πρωτότυπο αγώνα στο Shell Eco-Marathon αφού έσπασε το εμπόδιο των 3 χλμ. Η γαλλική ομάδα που κέρδισε τον αγώνα του 000 του έτους κέρδισε με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης βενζίνης, διατηρώντας τις καλύτερες επιδόσεις τους την τελευταία ημέρα του αγώνα. Οι μαθητές από τον Joseph κατέγραψαν ένα αποτέλεσμα 2006 km ανά λίτρο καυσίμου και κατάφεραν να ξεπεράσουν τους ισχυρότερους ανταγωνιστές τους ESTACA Levallois-Perret, επίσης από τη Γαλλία (3039 km ανά λίτρο), και την ομάδα του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου του Τάμπερε της Φινλανδίας (2701 km ανά λίτρο).
Μια ομάδα από την Ecole Polytechnique Nantes (Γαλλία) πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα στον διαγωνισμό πρωτότυπου υδρογόνου. Η γαλλική ομάδα κατάφερε να ξεπεράσει τα 2797 χιλιόμετρα με το ισοδύναμο ενός λίτρου καυσίμου και, με πολύ μικρό περιθώριο, ξεπέρασε τους Γερμανούς ανταγωνιστές τους Hochschule Offenburg από το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών (2716 χιλιόμετρα με το ισοδύναμο ενός λίτρου καυσίμου) και την ομάδα του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου Chemnitz. χιλιόμετρα ισοδυναμεί με ένα λίτρο καυσίμου). Τρία πρωτότυπα με ηλιακή ενέργεια διαγωνίστηκαν με επιτυχία στο φετινό Shell Eco-Marathon, με τη γαλλική ομάδα από τη Lycée Louis Pasquet να κερδίζει τον διαγωνισμό.
Κατηγορία "Αστικές έννοιες"
Οι DTU Roadrunners είναι δύο φορές νικητές στην κατηγορία Urban Concepts του Shell Ecomarathon. Η ομάδα του Δανικού Πανεπιστημίου Τεχνολογίας όχι μόνο κέρδισε την κατηγορία Μηχανών Εσωτερικής Καύσης, αλλά κέρδισε και το βραβείο Urban Climate Protection Concepts. Γιόρτασε τη νίκη του με τους συμμετέχοντες από το De Haagse Hogeschool, οι οποίοι κατέκτησαν την πρώτη θέση στην κατηγορία των υδρογόνων στοιχείων.
Ειδικά βραβεία
Το φετινό Shell European Eco-Marathon παρουσίασε τεχνικές καινοτομίες και βελτιώσεις στο σχεδιασμό, την ασφάλεια και τις επικοινωνίες. Το αδιαμφισβήτητο αστέρι της ειδικής τελετής απονομής βραβείων ήταν η ομάδα στο Ostfold Halden University College της Νορβηγίας, η οποία αγωνίζεται στην κατηγορία Urban Concepts. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου της νορβηγικής ομάδας μοιάζει με ένα παλιό αγωνιστικό αυτοκίνητο και εντυπωσίασε την κριτική επιτροπή με την πρακτικότητα και την πραγματική δυνατότητα σειριακής παραγωγής του μοντέλου. Η ομάδα του Ostfold University College Halden έφτασε στην πρώτη θέση στο SKF Design Award με τους Ισπανούς μαθητές IES Alto Nolan Barredos-Asturias και ήρθε δεύτερος πίσω από την ομάδα Proto 100 IUT GMP από την Τουλούζη στο βραβείο βιώσιμου σχεδιασμού.
Η νορβηγική ομάδα τιμήθηκε επίσης με το Shell Communications Prize και κατέλαβε τη δεύτερη θέση στο Autosur Security Award για τις προσπάθειές τους για συμμόρφωση με την ασφάλεια. Ο νικητής στην κατηγορία Ασφάλειας του Shell Eco-Marathon ήταν η ομάδα του γαλλικού κολλεγίου Roger Claustres, Clermont-Ferrand. Το Bosch Innovation Award απονεμήθηκε στην ομάδα του Πολυτεχνικού Πανεπιστημίου του Μιλάνου. Η ιταλική ομάδα εντυπωσίασε την κριτική επιτροπή με το σχεδιασμό του φυγοκεντρικού συμπλέκτη του αυτοκινήτου.
Το κοινωνικό βραβείο απονεμήθηκε στο AFORP Drancy, Γαλλία, για τη διοργάνωση ποικίλων ψυχαγωγικών εκπαιδευτικών πρωτοβουλιών, συμπεριλαμβανομένου του εμπνευσμένου παιχνιδιού Eco Marathon για όλους τους δρομείς.
«Η Shell Eco-Marathon 2007 κατάφερε πραγματικά να παρουσιάσει πραγματικά αυτοκίνητα που σχεδιάστηκαν και παρουσιάστηκαν από ομάδες σπουδαστών για να δείξουν πώς να μεταφέρουν ενέργεια, τεχνολογία και καινοτομία στο μέλλον», πρόσθεσε ο Matthew Bateson.
