Διάγραμμα καλωδίωσης για αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα 3 συρμάτων

περιεχόμενο

Πρέπει να ξέρετε κάτι για τον αισθητήρα στροφαλοφόρου
Διάγραμμα καλωδίωσης για αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα 3 συρμάτων
Τάση αναφοράς και τάση σήματος
Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας 3 καλωδίων;
Διαφορά μεταξύ αισθητήρων 2 και 3 καλωδίων
Τρεις τύποι αισθητήρων στροφάλου
Συχνές ερωτήσεις

Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε για τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα XNUMX συρμάτων και το διάγραμμα καλωδίωσης του.

Εάν χρειάστηκε ποτέ να εγκαταστήσετε ή να δοκιμάσετε μόνοι σας έναν αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα 3 συρμάτων, πιθανότατα γνωρίζετε πώς γίνεται. Η αναγνώριση των 3 καλωδίων δεν θα είναι εύκολη υπόθεση. Από την άλλη πλευρά, πρέπει να ξέρετε πού να τα συνδέσετε.

Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα είναι μια σημαντική ηλεκτρική συσκευή για τον προσδιορισμό της ταχύτητας του κινητήρα και του χρονισμού ανάφλεξης. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα 3 καλωδίων διαθέτει ακίδες αναφοράς, σήματος και γείωσης 5 V ή 12 V. Αυτές οι τρεις ακίδες συνδέονται με την ECU του οχήματος.

"Σημείωση: Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, το διάγραμμα σύνδεσης του αισθητήρα στροφαλοφόρου μπορεί να διαφέρει."

Μάθετε τα πάντα για τους αισθητήρες στροφαλοφόρου άξονα 3 συρμάτων από το παρακάτω άρθρο.

Πρέπει να ξέρετε κάτι για τον αισθητήρα στροφαλοφόρου

Τα κύρια καθήκοντα του αισθητήρα στροφαλοφόρου είναι ο προσδιορισμός της ταχύτητας του κινητήρα και του χρονισμού ανάφλεξης. Αυτός ο αισθητήρας είναι ζωτικό μέρος τόσο των κινητήρων ντίζελ όσο και των βενζινοκινητήρων.

Σημείωση. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, το διάγραμμα σύνδεσης του αισθητήρα στροφαλοφόρου μπορεί να διαφέρει.

Για παράδειγμα, ορισμένα μοντέλα διαθέτουν αισθητήρα 2 καλωδίων και ορισμένα διαθέτουν αισθητήρα 3 συρμάτων. Σε κάθε περίπτωση, ο μηχανισμός λειτουργίας και το σχήμα σύνδεσης δεν θα διαφέρουν πολύ.

Γρήγορη συμβουλή: Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα 3 συρμάτων μπορεί να κατηγοριοποιηθεί ως αισθητήρες εφέ Hall. Περιλαμβάνει έναν μαγνήτη, ένα τρανζίστορ και ένα υλικό χάλυβα όπως το γερμάνιο.

Διάγραμμα καλωδίωσης για αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα 3 συρμάτων

Όπως μπορείτε να δείτε από το παραπάνω διάγραμμα, ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα 3 συρμάτων διαθέτει τρία καλώδια.

Σύρμα αναφοράς
καλώδιο σήματος
γη

Και τα τρία καλώδια συνδέονται στην ECU. Ένα καλώδιο τροφοδοτείται από την ECU. Αυτό το καλώδιο είναι γνωστό ως καλώδιο αναφοράς τάσης 5 V (ή 12 V).

Το καλώδιο σήματος πηγαίνει από τον αισθητήρα στην ECU. Και τέλος, το καλώδιο γείωσης προέρχεται από την ECU, όπως και το καλώδιο αναφοράς 5V.

Τάση αναφοράς και τάση σήματος

Για να κατανοήσετε σωστά ένα ηλεκτρικό κύκλωμα, πρέπει να κατανοήσετε τις τάσεις αναφοράς και σήματος.

Η τάση αναφοράς είναι η τάση που έρχεται από την ECU στον αισθητήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτή η τάση αναφοράς είναι 5 V και μερικές φορές μπορεί να είναι 12 V.

Η τάση σήματος είναι η τάση που τροφοδοτείται στην ECU από τον αισθητήρα.

Γρήγορη συμβουλή: Ο έλεγχος του εγχειριδίου ιδιοκτήτη του οχήματός σας είναι ο καλύτερος τρόπος για να προσδιορίσετε τον τύπο του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Για παράδειγμα, το εγχειρίδιο έχει λεπτομέρειες όπως τύπο αισθητήρα και τάση.

Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας 3 καλωδίων;

Όταν ένα αντικείμενο πλησιάζει τον αισθητήρα, η μαγνητική ροή του αισθητήρα αλλάζει, με αποτέλεσμα μια τάση. Τέλος, το τρανζίστορ ενισχύει αυτήν την τάση και τη στέλνει στον υπολογιστή οχήματος.

Διαφορά μεταξύ αισθητήρων 2 και 3 καλωδίων

Ο αισθητήρας 3 καλωδίων έχει τρεις συνδέσεις στην ECU. Ένας αισθητήρας δύο καλωδίων έχει μόνο δύο συνδέσεις. Διαθέτει καλώδια σήματος και γείωσης, αλλά δεν υπάρχει καλώδιο αναφοράς για τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα XNUMX συρμάτων. Το καλώδιο σήματος στέλνει τάση στην ECU και το καλώδιο γείωσης ολοκληρώνει το κύκλωμα.

Τρεις τύποι αισθητήρων στροφάλου

Υπάρχουν τρεις τύποι αισθητήρων στροφαλοφόρου άξονα. Σε αυτή την ενότητα, θα δώσω μια σύντομη εξήγησή τους.

επαγωγικός

Τα επαγωγικά pickup χρησιμοποιούν έναν μαγνήτη για την λήψη σημάτων θορύβου κινητήρα. Αυτοί οι τύποι αισθητήρων είναι τοποθετημένοι στο μπλοκ κυλίνδρων και θα μπορείτε να τοποθετήσετε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου δίπλα στον στροφαλοφόρο άξονα ή τον σφόνδυλο.

Οι αισθητήρες επαγωγικού τύπου δεν χρειάζονται αναφορά τάσης. παράγουν τη δική τους τάση. Επομένως, ο αισθητήρας δύο συρμάτων είναι ένας επαγωγικός αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα.

Αισθητήρας εφέ Hall

Οι αισθητήρες Hall βρίσκονται στην ίδια θέση με τους επαγωγικούς αισθητήρες. Ωστόσο, αυτοί οι αισθητήρες απαιτούν εξωτερική ισχύ για να λειτουργήσουν. Επομένως, τροφοδοτούνται με καλώδιο αναφοράς τάσης. Όπως ανέφερα, αυτή η τάση αναφοράς μπορεί να είναι 5V ή 12V. Αυτοί οι αισθητήρες δημιουργούν ένα ψηφιακό σήμα από το λαμβανόμενο σήμα AC.

Γρήγορη συμβουλή: Οι αισθητήρες τριών καλωδίων στροφαλοφόρου άξονα είναι τύπου Hall.

Αισθητήρες εξόδου AC

Οι αισθητήρες εξόδου AC είναι ελαφρώς διαφορετικοί από τους άλλους. Αντί να στέλνουν ψηφιακά σήματα όπως κάνουν οι αισθητήρες Hall, οι αισθητήρες με έξοδο AC στέλνουν ένα σήμα τάσης AC. Αυτοί οι τύποι αισθητήρων χρησιμοποιούνται συνήθως σε κινητήρες Vauxhall EVOTEC.

Συχνές ερωτήσεις

Πόσα καλώδια είναι συνδεδεμένα στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου;

Ο αριθμός των καλωδίων μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος. Για παράδειγμα, ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων διαθέτουν αισθητήρες 2 καλωδίων και ορισμένα διαθέτουν αισθητήρες 3 συρμάτων.

Όπως καταλαβαίνετε, ένας αισθητήρας δύο καλωδίων έχει δύο καλώδια και ένας αισθητήρας τριών συρμάτων έχει τρία καλώδια.

Γιατί οι αισθητήρες στροφαλοφόρου άξονα 3 καλωδίων χρειάζονται αναφορά τάσης;

Οι αισθητήρες στροφαλοφόρου τριών καλωδίων απαιτούν τάση από εξωτερική πηγή για να δημιουργήσουν τάση σήματος. Επομένως, αυτοί οι αισθητήρες διαθέτουν τρεις ακροδέκτες και ένας από αυτούς αντιπροσωπεύει την τάση αναφοράς. Οι άλλοι δύο ακροδέκτες είναι για συνδέσεις σήματος και γείωσης.

Ωστόσο, οι αισθητήρες στροφαλοφόρου άξονα 2 καλωδίων δεν χρειάζονται αναφορά τάσης. Παράγουν τη δική τους τάση και τη χρησιμοποιούν για να δημιουργήσουν την τάση του σήματος.

Είναι η τάση αναφοράς 5 V για κάθε αισθητήρα στροφαλοφόρου;

Όχι, η τάση αναφοράς δεν θα είναι 5V κάθε φορά. Ορισμένοι αισθητήρες στροφαλοφόρου έρχονται με αναφορά 12 V. Αλλά να θυμάστε ότι η αναφορά 5 V είναι η πιο κοινή.

Γιατί η αναφορά 5V είναι κοινή στην αυτοκινητοβιομηχανία;

Παρόλο που οι μπαταρίες του αυτοκινήτου τροφοδοτούν μεταξύ 12.3V και 12.6V, οι αισθητήρες χρησιμοποιούν μόνο 5V ως τάση αναφοράς.

Γιατί οι αισθητήρες δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν όλα τα 12V;

Λοιπόν, είναι λίγο δύσκολο. Για παράδειγμα, όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητο, ο εναλλάκτης μπαίνει και βγάζει λίγο περισσότερη τάση στην περιοχή από 12.3 έως 12.6 βολτ.

Αλλά η τάση που βγαίνει από τη γεννήτρια είναι πολύ απρόβλεπτη. Μπορεί να βγάζει 12 V και μερικές φορές μπορεί να βγάζει 11.5 V. Άρα η κατασκευή αισθητήρων στροφαλοφόρου 12 V είναι επικίνδυνη. Αντίθετα, οι κατασκευαστές παράγουν αισθητήρες 5V και σταθεροποιούν την τάση με έναν ρυθμιστή τάσης.

Μπορείτε να ελέγξετε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου;

Ναι, μπορείτε να το ελέγξετε. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ψηφιακό πολύμετρο για αυτό. Ελέγξτε την αντίσταση του αισθητήρα και συγκρίνετε την με την ονομαστική τιμή αντίστασης. Εάν έχετε μεγάλη διαφορά μεταξύ αυτών των δύο τιμών, ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα δεν λειτουργεί σωστά.

Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα άρθρα μας παρακάτω.