Διάγραμμα σύνδεσης γεννήτριας Maz

Ο άξονας είναι κατασκευασμένος από χάλυβα· ένα χαλύβδινο χιτώνιο, κομμάτια πόλων και δακτύλιοι ολίσθησης πιέζονται άκαμπτα στην κυματοειδή επιφάνειά του.

Χαρακτηριστικά του συνόλου παραγωγής Όταν το χρησιμοποιείτε, τηρήστε τους ακόλουθους κανόνες: 2.



Η αρχή λειτουργίας του συνόλου γεννήτριας G στο παράδειγμα της ένταξής του στο ηλεκτρικό κύκλωμα των οχημάτων MAZ φαίνεται στο σχήμα.

Σωστή σύνδεση της γεννήτριας KAMAZ Euro 2. Συνδέστε τη γεννήτρια KAMAZ Euro 2.



Στο όχημα, το χειριστήριο είναι απενεργοποιημένο. Η περιέλιξη πεδίου τροφοδοτείται από μια πηγή συνεχούς ρεύματος, όπως μια μπαταρία.

Η γεννήτρια ψύχεται με συνεχή αερισμό.

Το ρουλεμάν που βρίσκεται στην κινητήρια πλευρά του άξονα είναι ασφαλισμένο έναντι αξονικής μετατόπισης. Εάν είναι απαραίτητο, ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης των συσκευών ενδείξεων χρησιμοποιώντας γνωστές καλές.

Χαρακτηριστικό ταχύτητας γεννήτριας Εικ. Κατά την τοποθέτηση της γεννήτριας στον κινητήρα, είναι απαραίτητο: 2.



Στην πρώτη περίπτωση, μπορεί να είναι ένα σύστημα ψύξης ή παροχής καυσίμου που αποτελείται από διάφορα στοιχεία.

Κύκλωμα γεννήτριας MAZ

Εάν η τάση αυξηθεί ή μειωθεί, ο ρυθμιστής μειώνει ή αυξάνει ανάλογα το ρεύμα διέγερσης και εισάγει την τάση εντός των απαιτούμενων ορίων. Η παρουσία μόνιμων μαγνητών εξασφαλίζει αξιόπιστη αυτοδιέγερση της γεννήτριας κατά την εκκίνηση, τόσο όταν τροφοδοτείται από την μπαταρία όσο και όταν είναι απενεργοποιημένη.



Η παρουσία σταθερής τάσης στην έξοδο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σηματοδοτήσει την εκκίνηση της γεννήτριας, για την οποία μπορείτε να συνδέσετε λαμπτήρες πιλότου, ρελέ μπλοκαρίσματος εκκίνησης κ.λπ.



Σε μια άλλη κεραμική πλάκα μικρού μεγέθους, βρίσκονται οι κρυσταλλικές δομές του τρανζίστορ τερματικού σταδίου Τ2, το τρανζίστορ εξόδου Τ3 και η δίοδος σβέσης D1. Η μονάδα ανορθωτή μετατρέπει την εναλλασσόμενη τάση σε σταθερή και όταν γίνει μεγαλύτερη από την τάση της μπαταρίας, η γεννήτρια θα αρχίσει να τροφοδοτεί τους καταναλωτές και να φορτίζει την μπαταρία.



Κατά την έκπλυση του κινητήρα, συνιστάται η προστασία της γεννήτριας από την είσοδο νερού. Ο άξονας είναι κατασκευασμένος από χάλυβα, στην κυματοειδή επιφάνειά του ένας χαλύβδινος δακτύλιος, κομμάτια πόλων και δακτύλιοι επαφής στερεώνονται άκαμπτα με πίεση.



Σελίδα 1 από 3 Χαρακτηριστικά του συστήματος τροφοδοσίας οχήματος MAZ Το σύστημα τροφοδοσίας του οχήματος αποτελείται από δύο πηγές: μπαταρίες και ένα σετ γεννήτριας εναλλασσόμενου ρεύματος. Η γεννήτρια YaMZ παράγει ρεύμα.



Το πλαϊνό κάλυμμα του δακτυλίου ολίσθησης είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, διαθέτει παράθυρα εξαερισμού και ένα πόδι για τη σύνδεση της γεννήτριας στον κινητήρα. Όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα του ρότορα και όσο χαμηλότερο είναι το φορτίο στη γεννήτρια, τόσο μεγαλύτερη είναι η τάση της γεννήτριας.



Ρότορας με ρουλεμάν KS9 Διεθνής ονομασία

Πώς να συνδέσετε τη γεννήτρια MAZ;

Κατά την έκπλυση του κινητήρα, συνιστάται η προστασία της γεννήτριας από την είσοδο νερού. Κάθε φάση αποτελείται από δώδεκα πηνία συνδεδεμένα σε σειρά, τοποθετημένα σε ξεχωριστούς πόλους, για ένα σύνολο 36 πόλων.

Η βάση της βούρτσας διαθέτει επίσης μια αντίσταση έλξης 3 x 75 ohm για να εξασφαλίζει αξιόπιστη διέγερση του σετ γεννήτριας σε χαμηλές στροφές κινητήρα. Η αποσύνδεση της μπαταρίας κατά τη λειτουργία της μονάδας ισχύος μειώνει το φορτίο και οδηγεί σε δυσλειτουργία της γεννήτριας YaMZ. Ένας ελαττωματικός ρυθμιστής και βούρτσες πρέπει να αντικατασταθούν από συνεργείο.

Εάν αυτά τα μέτρα αποκλίνουν από τα απαιτούμενα όρια, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί και να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία του δικτύου στο όχημα. Διάγραμμα σύνδεσης γεννήτριας MAZ Ημερομηνία δημοσίευσης: Το μέγιστο ρεύμα διέγερσης, για το οποίο έχουν σχεδιαστεί τα δομικά στοιχεία του ρυθμιστή R, είναι 3,3 A.

Αυτό γίνεται για να εκφορτιστούν οι επαφές του EES, αφού το ρεύμα κατά την αρχική διέγερση της γεννήτριας μπορεί να φτάσει τα 5 A. Το σετ γεννήτριας είναι μια δωδεκαπολική τριφασική σύγχρονη ηλεκτρική μηχανή με ενσωματωμένη μονάδα ανορθωτή, ένας πυκνωτής καταστολής παρεμβολών, μια βάση βούρτσας με ρυθμιστή τάσης και ένα σύστημα εξαερισμού. Εκτός από τις άμεσες λειτουργίες - παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού εξοπλισμού ενός αυτοκινήτου, μια ακόμη απαίτηση επιβάλλεται στις σύγχρονες γεννήτριες - δεν πρέπει να ενεργεί ή να ανταποκρίνεται σε ραδιοκύματα.

Ο πυρήνας συναρμολογείται από πλάκες ηλεκτρικού χάλυβα, μονωμένες μεταξύ τους με βερνίκι και συνδέονται με συγκόλληση κατά μήκος της εξωτερικής επιφάνειας της συσκευασίας. Και απαιτείται για το σύστημα ανάφλεξης, τον ενσωματωμένο υπολογιστή και τώρα διάφορες συσκευές, συσκευές διάγνωσης και ελέγχου και, φυσικά, για φωτισμό, τόσο για το σήμα όσο και για το σπίτι.

Με την αύξηση της ταχύτητας του ρότορα, η τάση της γεννήτριας μπορεί να φτάσει σε επικίνδυνη τιμή για τους δέκτες, επομένως η γεννήτρια λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν ρυθμιστή τάσης που διατηρεί την τάση στο δίκτυο του αυτοκινήτου εντός των καθορισμένων ορίων. Δεδομένου ότι ο ηλεκτροκινητήρας δεν λειτουργεί για πολύ, εξασφαλίζει την κανονική λειτουργία του θερμαντήρα κατά τη λειτουργία του οχήματος για αρκετούς ελέγχους. Η γεννήτρια διεγείρεται από ρεύμα από μια ανεξάρτητη πηγή: τις μπαταρίες. Κατά τη λειτουργία, ελέγξτε την τάση του ιμάντα και προσέξτε για φθορά σε εξαρτήματα. Η στεγανότητα της γεννήτριας εξασφαλίζεται με τη χρήση κατάλληλων επιστρώσεων στην επιφάνεια των μερών της και τον εμποτισμό των περιελίξεων με αδιάβροχα βερνίκια.

Οι γεννήτριες μοντέλων αυτοκινήτων MAZ τροφοδοτούνται από πρόσθετες διόδους. Εάν η τάση αυξηθεί ή μειωθεί, ο ρυθμιστής μειώνει ή αυξάνει ανάλογα το ρεύμα διέγερσης και εισάγει την τάση εντός των απαιτούμενων ορίων. Ο ρότορας 17 είναι ένας άξονας με συμπιεσμένη πλαστικοποιημένη συσκευασία και πλήμνη. Είναι αδύνατο να ελέγξετε την κατάσταση του ηλεκτρικού κυκλώματος και των μεμονωμένων καλωδίων με ένα μεγοχόμετρο ή μια λάμπα, η οποία τροφοδοτείται με τάση πάνω από 26 V, όταν η γεννήτρια δεν είναι απενεργοποιημένη. Μετά τη συναρμολόγηση, το κύκλωμα κλείνει με βύσμα και γεμίζει με ειδικό στεγανωτικό.

Σε μια άλλη κεραμική πλάκα μικρού μεγέθους, βρίσκονται οι κρυσταλλικές δομές του τρανζίστορ τερματικού σταδίου Τ2, το τρανζίστορ εξόδου Τ3 και η δίοδος σβέσης D1. Η λανθασμένη σύνδεση καλωδίων και ακροδεκτών οδηγεί σε αστοχία των διόδων ανορθωτή. Κατά τον έλεγχο της γεννήτριας σε ένα αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να επανασυνδέσετε τα καλώδια και να συνδέσετε τις συσκευές δοκιμής με απενεργοποιημένο τον διακόπτη γείωσης. Η έξοδος προορίζεται για τη σύνδεση ενός στροφόμετρου και άλλων συσκευών του ρελέ μπλοκαρίσματος εκκίνησης, ABS κ.λπ., κρίσιμης σημασίας για το σχήμα του σήματος φάσης. Φάσεις περιέλιξης στάτορα οπλισμού γεννήτριας

Σχέδιο σύνδεσης εφεδρικής γεννήτριας στο σπίτι. Διάγραμμα καλωδίωσης διακόπτη αντιστροφής.

Οι καλύτερες τιμές

Κατά τον έλεγχο της γεννήτριας σε ένα αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να επανασυνδέσετε τα καλώδια και να συνδέσετε τις συσκευές δοκιμής με απενεργοποιημένο τον διακόπτη γείωσης.

Η δίοδος zener δεν διέρχεται ρεύμα από μόνη της σε τάση κάτω από την τάση σταθεροποίησης και σπάει, δηλαδή, όσο αυτή η κατάσταση επιμένει, η ανάγκη για γεννήτρια αυτοκινήτου δεν εξαφανίζεται - πάρα πολλά στοιχεία αυτοκινήτου εξαρτώνται από την ηλεκτρική ενέργεια που δημιουργεί αυτή η συσκευή.

Ρυθμιστής τάσης τύπου 51. Αυτό γίνεται για να εκφορτιστούν οι επαφές VIP, αφού το ρεύμα κατά την αρχική διέγερση της γεννήτριας μπορεί να φτάσει τα 5 A.

Έτσι, η παρουσία κλειδαριάς αποτρέπει το σπάσιμο των κεριών EFU της συσκευής ηλεκτρικού φακού. Με αύξηση της ταχύτητας του ρότορα, η τάση της γεννήτριας μπορεί να φτάσει σε επικίνδυνη τιμή για τους δέκτες. Επομένως, βεβαιωθείτε ότι το νερό δεν μπαίνει μέσα στο εξάρτημα. Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τις συνδέσεις καλωδίων και σφίξτε τα μέρη επαφής της γεννήτριας και του ρυθμιστή ρελέ.

Αυτόματο σύστημα τροφοδοσίας MAZ

Η θήκη του εναλλάκτη είναι ο αρνητικός ακροδέκτης και συνδέεται στη γείωση του μηχανήματος. Ένας σωστά τεντωμένος ιμάντας μετάδοσης κίνησης εναλλάκτη με δύναμη 3 kg που εφαρμόζεται στο μέσο του κλάδου του ιμάντα πρέπει να έχει παραμόρφωση 10-15 mm.

Η περιέλιξη διέγερσης της γεννήτριας συνδέεται με το ενσωματωμένο δίκτυο και στη συνέχεια η γεννήτρια λειτουργεί όπως περιγράφεται παραπάνω, βλ. Τα άκρα της περιέλιξης διέγερσης συγκολλούνται σε δακτυλίους ολίσθησης που βρίσκονται στο μονωτικό χιτώνιο. Η μη συμμόρφωση με αυτήν την απαίτηση θα οδηγήσει τελικά σε βλάβες που θα συνεπάγονται επισκευή του εξαρτήματος. Το σετ γεννήτριας G αντικαθιστά τις γεννήτριες G και G με τους αντίστοιχους ρυθμιστές τάσης. Η γεννήτρια διεγείρεται από ρεύμα από μια ανεξάρτητη πηγή: τις μπαταρίες.

Ο ρυθμιστής είναι μια ηλεκτρονική συσκευή, κλειστή με καπάκι και γεμάτη με ειδικό σφραγιστικό. Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά: 1. Επισκευή της γεννήτριας MAZ, ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τη βάση της βούρτσας κατά 3 εκ. Ωστόσο, σήμερα θέλουμε να εξετάσουμε το διάγραμμα σύνδεσης της συσκευής και να δώσουμε μερικές συμβουλές για τη λειτουργία. Εάν είναι απαραίτητο, μπορούμε να στείλουμε την αγορά σε οποιαδήποτε περιοχή, εργαζόμαστε με μεθόδους πληρωμής με μετρητά και χωρίς μετρητά, οργανώνουμε καθυστερήσεις.

Αυτό γίνεται για να εκφορτιστούν οι επαφές του EES, αφού το ρεύμα κατά την αρχική διέγερση της γεννήτριας μπορεί να φτάσει τα 5 A. Όταν το ρεύμα διέγερσης μειώνεται, η τάση της γεννήτριας πέφτει, οι δίοδοι zener D2 και DZ μπλοκάρονται ξανά. Το κύκλωμα επιστρέφει στην αρχική του θέση και η τάση της γεννήτριας αρχίζει να αυξάνεται ξανά. Ελέγξτε την εγκατάσταση μετά από 50 εκκινήσεις και σε κάθε ITV

Σκοπός εργασίας και συσκευή γεννήτριας