Chevrolet Kalos 1.4 16V SX

περιεχόμενο

Βασικές πληροφορίες
Τεχνικές πληροφορίες
Οι μετρήσεις μας

Ας θυμηθούμε μόνο τον Λάνο. Προϊόντα που έχουν πουληθεί όλη του τη ζωή με το όνομά του Daewoo. Όχι μόνο λόγω της τεχνολογικής ανωριμότητάς του, αλλά και λόγω του σχήματος και των επιλεγμένων υλικών στο εσωτερικό, απλά δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές.

Είναι διαφορετικά στον Καλό. Byδη από το σχεδιασμό, το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο ώριμο, αν και είναι μικρότερο σε μέγεθος από το Lanos. Αλλά πιο γωνιακές άκρες, πιο στοχαστικά στοιχεία σχεδίασης και προσφερόμενα φτερά το καθιστούν πιο σοβαρό και στην έκδοση station wagon ακόμα πιο σπορ.

Ότι οι παραδοχές δεν είναι λανθασμένες, αποδεικνύει και ο Κάλος εκ των έσω. Το δίχρωμο ταμπλό, οι κυκλικοί μετρητές που είναι ενσωματωμένοι στο ταμπλό, οι αεραγωγοί όπως αυτοί, οι λαμπεροί πλαστικοί διακόπτες στην κεντρική κονσόλα και το ρολόι (μαζί με τα φώτα προειδοποίησης) που είναι τοποθετημένα στη μέση είναι αναμφίβολα απόδειξη ότι αυτό το αυτοκίνητο χρειάζεται περισσότερο σεβασμό. Ειδικά όταν κοιτάς την τιμή (2.200.000 τολάρια) και τον εξοπλισμό του, ο οποίος σε καμία περίπτωση δεν είναι μέτρια.

Θα βρείτε ένα κασετόφωνο Blaupunkt (αν και σε φθηνότερη έκδοση), ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, σερβομηχανισμό τιμονιού, ABS και ακόμη και χειροκίνητο κλιματιστικό.

Ωστόσο, θα πρέπει να συνηθίσετε στο τιμόνι, το οποίο φαίνεται ήδη πολύ μεγάλο, στα δύο μπροστινά καθίσματα, που εκτελούν μόνο την κύρια λειτουργία τους, και στα κουτιά αποθήκευσης, που είναι αρκετά, αλλά πολλά από αυτά είναι εντελώς άχρηστα. Για παράδειγμα, οι πόρτες γύρω από την κεντρική κονσόλα είναι πολύ στενές και πολύ ομαλές για να αποθηκεύσετε ταυτόχρονα κλειδιά και κινητό τηλέφωνο.

Η μηχανική μπορεί να περιγραφεί με παρόμοιο τρόπο. Η ανάρτηση είναι ακόμα πολύ μαλακή, οπότε το αυτοκίνητο γέρνει όταν στρίβετε. Το τιμόνι και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι αρκετά ακριβή για να αυξήσουν τη φήμη της μάρκας. Ωστόσο, κάποια πρόσθετη εργασία θα πρέπει επίσης να γίνει στον κινητήρα στο μέλλον.

Το τελευταίο είναι αρκετά μεγάλο σε όγκο και έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, οι οποίες θα πρέπει να εφαρμόζονται σε μοντέρνο σχεδιασμό, αλλά δεν του αρέσει το ζόρι. Αντιδρά με σημαντικό θόρυβο και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα το κάνετε πολύ συχνά.

Η υπόλοιπη έκδοση Kalos sedan δεν προορίζεται καν για τέτοιους αγοραστές. Οι τελευταίες θα πρέπει να αναζητήσουν ποιοτικότερες, πιο αξιόπιστες και, εξίσου σημαντικές, ακριβότερες μάρκες. Ο Kalos φροντίζει και αυτό. Πώς αλλιώς θα ερμηνεύατε την αλλαγή ονόματος.

Matevž Koroshec

Φωτογραφία από την Alyosha Pavletych.

Chevrolet Kalos 1.4 16V SX

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Chevrolet Central and Eastern Europe LLC
Τιμή βασικού μοντέλου:	10.194,46 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	10.365,55 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Εξουσία:	69kW (94 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	11,1 με
Μέγιστη ταχύτητα:	176 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	7,0 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - βενζίνη - κυβισμός 1399 cm3 - μέγιστη ισχύς 69 kW (94 hp) στις 6200 rpm - μέγιστη ροπή 130 Nm στις 3400 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων - ελαστικά 185/60 R 14 T (Sava Eskimo M + S)
Емкость:	τελική ταχύτητα 176 km / h - επιτάχυνση 0-100 km / h σε 11,1 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 8,6 / 6,1 / 7,0 l / 100 km
Μάζα:	άδειο όχημα 1055 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1535 kg
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4235 mm - πλάτος 1670 mm - ύψος 1490 mm - πορτμπαγκάζ 375 l - δοχείο καυσίμου 45 l

Οι μετρήσεις μας

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Κατάσταση οδόμετρου: 8029 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	12,6s
402μ από την πόλη:	18,3 ετών ( 122 χλμ. / Ώρα)
1000μ από την πόλη:	33,8 ετών ( 153 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	13,8 (IV.) S
Ευελιξία 80-120km / h:	23,7 (V.) Σελ
Μέγιστη ταχύτητα:	176 χλμ. / Ώρα (V.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	9,2 λίτρα / 100χλμ
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	49,4m
Πίνακας ΠΜ:	43m