Επισκόπηση Chevrolet Silverado 2011

Η πίστη που βασίζεται στον φόβο δεν είναι ποτέ πλήρης πίστη.

Μην φοβάστε λοιπόν αυτό το θηρίο της Chevrolet. Εμπιστευτείτε ότι θα κινηθεί, θα στρίψει και θα σταματήσει με όλη την ισορροπία και την οδική εθιμοτυπία που απαιτούνται για ένα αυτοκίνητο έξι μέτρων, δύο μέτρων, πέντε θέσεων με μια τεράστια καμπίνα στο πίσω μέρος.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Ο υπερτροφοδοτούμενος V6.6 diesel των 8 λίτρων - με πάνω από 1000 Nm ροπής και 296 kW - είναι μια καλή αρχή για το Silverado του 2011. Ένα κιβώτιο έξι σχέσεων Allison για να τα προσφέρει όλα είναι το σωστό. Και όταν κάθεσαι ψηλά πίσω από το τιμόνι και κατηφορίζεις λίγο το δρόμο, το τιμόνι είναι σωστό. Το να προχωρήσεις ευθεία φαίνεται εύκολο στην αρχή, αλλά είναι σαφές ότι αυτό το 2.6 τόνους ute - αυτό που θα λέγαμε ένα pickup πλήρους μεγέθους, με μεγάλα κόκαλα - δεν θα διασκορπιστεί όπως το Holden Colorado.

Τα δισκόφρενα τεσσάρων τροχών με ABS (συν ένα φρένο εξάτμισης), έλεγχο ευστάθειας και εναλλασσόμενη τετρακίνηση διατηρούν το Silverado ασφαλές και αξιόπιστο.

ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΦΙΝΙΡΙΣΜΑ

Πρέπει να είναι μεγάλο και δυνατό γιατί είναι ένα μηχάνημα 115,000xXNUMX με διπλή καμπίνα αξίας XNUMX δολαρίων, ικανό να μεταφέρει τρεις τόνους και να ρυμουλκεί περίπου δέκα τόνους.

Αυτό είναι ένα αμερικανικό SUV που μετατράπηκε σε δεξιοτίμονο από την Performax International του Κουίνσλαντ. ένα πλήθος για πολλά χρόνια που ξέρει πώς να αλλάζει τιμόνι σε φορτηγά Corvettes, Camaros, Mustang, Chev και GMC - κι άλλα έρχονται σύντομα στο μενού. Οι αγοραστές μεγάλων μοτοσικλετών ποικίλλουν από ατρόμητους πεζοπόρους μέχρι στελέχη εξόρυξης έως λάτρεις των αλόγων.

Το Silverado εδώ ήταν ένα 2500HD σε επένδυση LTZ, επένδυση δέρματος και ξύλου, διπλά χειριστήρια A/C, υπολογιστή ταξιδιού, συν ένα μεγάλο στερεοφωνικό, Blue Tooth και υποδοχές USB. Στα θετικά αυτής της τεράστιας καμπίνας είναι η εξαιρετική εφαρμογή και φινίρισμα του δεξιοτίμονο πίνακα οργάνων του Queensland, ο οποίος φυσικά διατηρεί αερόσακους οδηγού και συνοδηγού. Από την άλλη, το καντράν για το φωτισμό θα μπορούσε να συγχέεται με το διπλανό καντράν για τετρακίνηση, ψηλά και χαμηλά.

ΟΔΗΓΗΣΗ

Το πετρελαιοκίνητο V8 Duramax πυροδοτεί με χαμηλό γρύλισμα. (Μπορεί να ξεκινήσει με το μπρελόκ από απόσταση έως και 50 μέτρων, επιτρέποντας στον κινητήρα να ζεσταθεί και να ανάψει το κλιματισμό.) Μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων του τιμονιού στη θέση D και τραβήξτε το ομαλά, όχι με τον τρόπο λογομαχίας.

Στον αυτοκινητόδρομο, υπάρχει πίστη σε αυτό το μεγάλο Chev να κάθεται γλυκά και με ασφάλεια στους προαιρετικούς τροχούς 20 ιντσών του. Έχει την οδηγική άνεση και ισχύ (εδώ χωρίς φορτίο) για να μην ταιριάζει στην οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, έχει μεγαλύτερη μάζα για να δεις πιο κάτω στο δρόμο και τα οδικά ήθη και ένα πάντα ομαλό σύστημα μετάδοσης για να κόψει την κυκλοφορία (συχνά βοηθάει εδώ). άλλα που επιτρέπουν έναν αξιοπρεπή χώρο).

Υπάρχει ένα ρεζερβουάρ καυσίμου 135 λίτρων που είναι αρκετά καλό για έναν άντρα όταν είναι κοντά στα διαφημιζόμενα 12 λίτρα ανά 100 km για εύκολη χρήση. που λειτουργεί μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '20 κατά τη ρυμούλκηση. Κάποιο δράμα προέρχεται από την προσπάθεια να βρούμε ένα πάρκο στο τοπικό εμπορικό κέντρο. η καμπίνα μπορεί να χωρέσει, αλλά υπάρχει μια παλέτα διαστάσεων 1.9 x 1.5 m. πίσω αισθητήρες στάθμευσης - ένα χρήσιμο πράγμα.

Ωστόσο, ως επί το πλείστον, αυτό είναι ένα απλό και άνετο αυτοκίνητο στην οδήγηση. Χωρίς άσφαλτο, μέρος της άνεσης στην οδήγηση μπορεί να εξαφανιστεί. Αυτό είναι καλό σε έναν καλό χωματόδρομο ή χωματόδρομο, αλλά η ανάρτηση γίνεται λίγο ανώμαλη και σπασμωδική όταν το μονοπάτι χειροτερεύει.

Το καλύτερο που έχετε να κάνετε εδώ είναι να επιβραδύνετε το σόου και, σε ορισμένες περιπτώσεις, να μετατρέψετε την τετρακίνηση σε λίγο λιγότερο σκιρτισμό. (Υπάρχει ένα προαιρετικό κιτ εκτός δρόμου, αν και ο όγκος του Chev μπορεί να είναι πρόβλημα εδώ, ο οδηγός και το φορτηγό θα προτιμούν ανοιχτούς χώρους.) Και πράγματι, η ρυμούλκηση και η μεταφορά είναι το φόρτε του Silverado. Βοηθητικό διαφορικό - Ένα εύχρηστο κιτ για λασπώδεις μάντρες, αμμώδεις περιοχές κ.λπ. Το Chevrolet Silverado είναι ένα ψηλό, φαρδύ και όμορφο μηχάνημα που χρησιμοποιείται καλύτερα ως ένα μεγάλο σκληραγωγημένο άλογο εργασίας, ένα αμερικανικό ελαφρύ φορτηγό με προσεγμένη μετατροπή στο δεξί τιμόνι.

CHEVROLET SILVERADO 2500HD

κόστος: $115,000

Κινητήρας: Στροβιλοκινητήρας V6.6 diesel 8 λίτρων

Ισχύς/Ροπή: 296 kW / 1037 Nm

Μετάδοση: Αυτόματο εξατάχυτο + τετρακίνηση

Σώμα: Τέσσερις πόρτες ute

Συνολικές διαστάσεις: 6090 mm (μήκος) 2032 mm (πλάτος) 1905 mm (ύψος)

Χωρητικότητα: 3010kg

ρυμούλκηση: 9843kg

Εγγύηση: 4 χρόνια / 120,000 χλμ., 4 χρόνια οδική βοήθεια