Ελαστικά που μπορούν να συντηρηθούν ακόμα και μετά από τρύπημα
Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι μετά από ένα τρύπημα το μόνο που μπορούν να κάνουν είναι να αντικαταστήσουν το σπασμένο ελαστικό με το εφεδρικό στο πορτμπαγκάζ. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα λεγόμενο κιτ επισκευής, το οποίο σας επιτρέπει να κάνετε αυτοσχέδιες επισκευές. Ωστόσο, υπάρχουν ελαστικά που θα σας επιτρέψουν να συνεχίσετε να οδηγείτε ακόμα και μετά από ένα τρύπημα.
Το σύστημα λειτουργεί χωρίς αλλαγές
Ένα σκασμένο ελαστικό δεν μπορεί πάντα να αντικατασταθεί. Ακόμη και τότε, ο οδηγός μπορεί να μην παρατηρήσει καν τη διαφορά ότι οδηγεί σε ένα ελαστικό που έχει κάθε είδους κοιλότητα. Αυτά τα ελαστικά είναι ελαστικά run flat, τα οποία έχουν σχεδιαστεί διαφορετικά από τα συμβατικά ελαστικά. Μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς αέρα, αν και η εμβέλειά τους περιορίζεται στη συνέχεια και μπορούν να ταξιδέψουν με ταχύτητες έως και 80 km/h περίπου. Τα καλύτερα ελαστικά run flat σας επιτρέπουν να καλύψετε μια απόσταση 80 έως 200 km μετά από ζημιά. Αυτή είναι επαρκής απόσταση για να φτάσετε στο πλησιέστερο συνεργείο ή ακόμα και στον τόπο διαμονής του οδηγού.
Τα ελαστικά Run flat δεν είναι πραγματικά μια νέα εφεύρεση καθώς χρησιμοποιούνται από το 1987 όταν η Bridgestone παρουσίασε το Run Flat Tire που χρησιμοποιείται στο σπορ αυτοκίνητο Porsche 959. Πωλούνται πλέον σε καλά καταστήματα ελαστικών, τούβλα και κονιάματα και στο διαδίκτυο, όπως www. .oponeo. Η .pl παρουσιάζει νέα ελαστικά run flat τρίτης γενιάς που παράγονται από μάρκες κορυφαίων εταιρειών.
Αυτά τα ελαστικά μπορεί να χρησιμοποιούν ένα ειδικό ελαστικό ένθετο που απορροφά την απώλεια πίεσης στο ελαστικό ή μια ενισχυμένη βάση ελαστικού που εφαρμόζει σταθερά στο χείλος. Η δεύτερη λύση στα ελαστικά run flat είναι η χρήση ενός συστήματος αυτοσφράγισης, στο οποίο ένα στρώμα στεγανοποίησης είναι κολλημένο κατά μήκος του πέλματος μεταξύ των σφαιριδίων του ελαστικού. Το ελαστικό μπορεί να σταθεροποιηθεί με δακτύλιο στήριξης και τότε μιλάμε για το σύστημα PAX, που εφευρέθηκε από τη Michelin.
Σύστημα PAX
Το 1997, η Michelin εφηύρε το ελαστικό τύπου PAX, το οποίο σήμερα χρησιμοποιείται, μεταξύ άλλων, στο Renault Scenic. Ειδικοί δακτύλιοι είναι τοποθετημένοι μέσα στα ελαστικά PAX για να λειτουργούν ως στηρίγματα. Αποτρέπει την ολίσθηση του ελαστικού από τη ζάντα μετά από ένα τρύπημα.
Υλικό Δημοσίων Σχέσεων
