Αιχμές στο πεζοδρόμιο: ήρθε η ώρα να αλλάξετε χειμερινά ελαστικά σε καλοκαιρινά
Οι μετεωρολόγοι έχουν σταματήσει να κοροϊδεύουν τους οδηγούς με φόβους για κρυολόγημα και έχουν ήδη υποσχεθεί μια γρήγορη και ζεστή άνοιξη. Και στο μυαλό χιλιάδων αυτοκινητιστών, προέκυψε αμέσως η ίδια ιδέα: μήπως ήρθε η ώρα να αλλάξετε παπούτσια, ενώ δεν υπάρχουν ουρές; Η πύλη "AvtoVzglyad" είναι έτοιμη να μετριάσει τη θέρμη όσων σκαρφαλώνουν στην κόλαση πριν από την άνοιξη. Δηλαδή για καλοκαιρινά ελαστικά.
Ο χειμώνας του 2019-2020 προκάλεσε σοβαρή ζημιά στις τάξεις των οπαδών των ελαστικών με καρφιά: στην κεντρική Ρωσία, για τρεις μήνες «κρύου καιρού», υπήρχαν μόνο μερικές ημέρες όταν τα καρφιά ήταν κατάλληλα. Τον υπόλοιπο χρόνο ήταν δυνατό να γίνει χωρίς κουδούνισμα κατά τη μετακίνηση. Η Σιβηρία και τα Ουράλια είναι ένα άλλο θέμα, όπου ο χειμώνας ήταν πραγματικός και οι δρόμοι ήταν πιο δύσκολοι. Αλλά ο μητροπολίτης οδηγός, που στέκεται στο μποτιλιάρισμα του μέχρι τους κόμβους του αντιδραστηρίου, μάλλον μετράει ήδη τις μέρες και κοιτάζει προσεκτικά το θερμόμετρο. Δεν υπάρχουν ακόμη ουρές στο κατάστημα ελαστικών, οπότε μπορεί ένα άλογο να κάνει μια κίνηση; Τέτοιες σκέψεις πρέπει να διώχνονται από το κεφάλι με μια "κακή σκούπα" για πολλούς λόγους ταυτόχρονα.
Πρώτον, κάθε έμπειρος οδηγός γνωρίζει ότι το σίδερο είναι πιο ακριβό από το καουτσούκ. Με άλλα λόγια, οι παγετοί κατά τη διάρκεια της νύχτας μπορούν να κάνουν τους δρόμους τόσο πατινάζ που ακόμη και τα χειμερινά ελαστικά θα δυσκολευτούν. Είναι κρίμα να αναφέρουμε για το καλοκαίρι. Δεύτερον, οι μετεωρολόγοι προτείνουν, αλλά ο Κύριος διαθέτει. Καμία προτροπή του Υδρομετεωρολογικού Κέντρου δεν εγγυάται ότι αύριο δεν θα έρθει ένας γεμάτος χειμώνας, που μπορεί εύκολα να διαρκέσει μέχρι τον ίδιο τον Μάιο. Ποιος δεν σκούπισε χιόνι από το αυτοκίνητο την Ημέρα της Νίκης;
Και τέλος, τρίτο: σύμφωνα με τους Τεχνικούς Κανονισμούς της Τελωνειακής Ένωσης TR TS 018/2011 «Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων», τους χειμερινούς μήνες - Δεκέμβριος, Ιανουάριος και Φεβρουάριος - τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με χειμερινά ελαστικά. Ελαστικά με δείκτη "νιφάδα χιονιού" και χαρακτηρισμό γράμματος που περιέχει τα γράμματα "M" και "S". Μιλάμε για όλα τα οχήματα της κατηγορίας «Β», συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών.
Έχοντας μελετήσει το έγγραφο, έχουμε έναν αρκετά σαφή οδηγό δράσης: σύμφωνα με το νόμο, οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν θερινά ελαστικά από τον Μάρτιο έως Νοέμβριο, ελαστικά με καρφιά από Σεπτέμβριο έως Μάιο και ελαστικά τριβής όλο το χρόνο. Ωστόσο, αξίζει να θυμόμαστε ότι τα εποχιακά ελαστικά διαφέρουν όχι μόνο ως προς την παρουσία αιχμών, αλλά και στη σύνθεση της ένωσης από καουτσούκ.
Οποιαδήποτε χειμερινά ελαστικά αρχίζουν να «επιπλέουν» όταν η μέση ημερήσια θερμοκρασία ξεπεράσει το ορόσημο των +7 βαθμών Κελσίου και ένα καλοκαιρινό ελαστικό, όσο επώνυμο και ακριβό κι αν είναι, αρχίζει ήδη να μαυρίζει στο «μηδέν». Η πρόσφυση χαλάει, το αυτοκίνητο χάνει τον έλεγχο και γίνεται «έλκηθρο» ακόμα και σε ελαφριά στροφή. Πράγματι, δεν αξίζει τον κόπο.
Η άνοιξη, όσο νωρίς κι αν είναι φέτος, θα έρθει μόνο την 1η Μαρτίου. Είναι αυτή τη στιγμή που αξίζει να σκεφτούμε όχι μόνο τα δώρα για τον επερχόμενο Μάρτιο, αλλά και την αλλαγή των χειμερινών ελαστικών σε καλοκαιρινά. Και ούτε ένα λεπτό νωρίτερα. Ωστόσο, είναι καλύτερο να αγοράσετε δώρα για κυρίες εκ των προτέρων.
