Skoda Fabia Monte Carlo. Σε τι διαφέρει από την τυπική έκδοση;

Η παραλλαγή Monte Carlo βασίστηκε στην τέταρτη γενιά του Skoda Fabia. Τα μαύρα εξωτερικά στοιχεία και οι σπορ πινελιές στο εσωτερικό είναι η κάρτα των νέων προϊόντων.

Η σπορ και casual έκδοση του Monte Carlo κυκλοφορεί στην αγορά από το 2011. Μια νέα έκδοση του μοντέλου, εμπνευσμένη από τις πολυάριθμες νίκες της μάρκας στο θρυλικό Ράλι Μόντε Κάρλο, θα συμπληρώσει τις προσφερόμενες εκδόσεις εξοπλισμού. Οι επιλογές μετάδοσης κίνησης θα περιλαμβάνουν τρικύλινδρους κινητήρες 1.0 MPI (80 ίππους) και 1.0 TSI (110 ίππους), καθώς και τετρακύλινδρους κινητήρες 1,5 TSI 110 kW (150 ίππων).

Skoda Fabia Monte Carlo. Εμφάνιση

Η τέταρτη γενιά Fabia Monte Carlo βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα Volkswagen MQB-A0. Αυτή η εντύπωση υπογραμμίζεται από λεπτομέρειες όπως το μαύρο πλαίσιο της εντυπωσιακής μάσκας της Skoda, τα ειδικά για το μοντέλο εμπρός και πίσω αεροτομές, ο μαύρος πίσω διαχύτης και οι ζάντες ελαφρού κράματος με μέγεθος από 16 έως 18 ίντσες. Οι προβολείς με ακριβή κοπή διαθέτουν στάνταρ τεχνολογία LED. Η γκάμα του στάνταρ εξοπλισμού περιλαμβάνει επίσης προβολείς ομίχλης. Η νέα Fabia προέρχεται από το εργοστάσιο με μαύρες γυαλισμένες ζάντες Proxima 16 ιντσών με αφαιρούμενα αεροδυναμικά βελτιστοποιημένα πλαστικά καλύμματα. Προαιρετικά διατίθενται επίσης ζάντες Procyon 17 ιντσών, επίσης με ένθετα AERO και γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα, και ζάντες Libra 18 ιντσών.

Skoda Fabia Monte Carlo. Εσωτερικό

Το διευρυμένο εσωτερικό του νέου μοντέλου είναι εξοπλισμένο με σπορ καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα και τριάκτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών επενδυμένο με δέρμα με ραφές. Το εσωτερικό είναι κυρίως μαύρο, με διακοσμητική λωρίδα ταμπλό, μέρη της κεντρικής κονσόλας και χερούλια θυρών με κόκκινο χρώμα. Τα υποβραχιόνια στις μπροστινές πόρτες και το κάτω μέρος του ταμπλό είναι διακοσμημένα με μοτίβο σε όψη άνθρακα. Ο βασικός εξοπλισμός του μοντέλου περιλαμβάνει επίσης έναν νέο εσωτερικό φωτισμό LED που φωτίζει το διακοσμητικό τελείωμα του πίνακα οργάνων με κόκκινο χρώμα. Η FABIA MONTE CARLO μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με μια σειρά από χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης, καθώς και ένα σύγχρονο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

Skoda Fabia Monte-Carlo. Digitalηφιακός πίνακας οργάνων 

Η Fabia Monte Carlo είναι το πρώτο μοντέλο αυτής της παραλλαγής που διατίθεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων, οθόνη 10,25 ιντσών με πιο δυναμική εικόνα φόντου. Το προαιρετικό εικονικό πιλοτήριο, γνωστό και ως ψηφιακό σύμπλεγμα οργάνων, μπορεί να εμφανίζει λογότυπα ραδιοφωνικών σταθμών, εξώφυλλο μουσικών άλμπουμ και αποθηκευμένες φωτογραφίες καλούντος, μεταξύ άλλων. Επιπλέον, ο χάρτης μπορεί να μεγεθύνει τις διασταυρώσεις και να τις εμφανίζει σε ξεχωριστό παράθυρο. Άλλα προαιρετικά πρόσθετα περιλαμβάνουν θερμαινόμενο τιμόνι και θερμαινόμενο παρμπρίζ για πρόσθετη ασφάλεια και άνεση το χειμώνα.

Skoda Fabia Monte-Carlo. Συστήματα ασφαλείας

Σε ταχύτητες έως 210 km/h, το Adaptive cruise control (ACC) προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα του οχήματος στα προπορευόμενα οχήματα. Το ενσωματωμένο Lane Assist βοηθά να διατηρείται το όχημα στη λωρίδα, προσαρμόζοντας ελαφρά τη θέση του τιμονιού όπως χρειάζεται. Το Travel Assist χρησιμοποιεί επίσης Hands-on Detect για να ελέγξει εάν ο οδηγός αγγίζει το τιμόνι.

Οι συντάκτες προτείνουν: Άδεια οδήγησης. Κωδικός 96 για ρυμούλκηση τρέιλερ κατηγορίας Β

Το Park Assist βοηθά στο παρκάρισμα. Ο βοηθός εργάζεται με ταχύτητες έως και 40 km/h, εμφανίζοντας κατάλληλες θέσεις για παράλληλη και κλειστή στάθμευση και, αν χρειαστεί, μπορεί να αναλάβει το τιμόνι. Επιπλέον, το σύστημα Maneuver Assist ανιχνεύει ένα εμπόδιο μπροστά ή πίσω από το αυτοκίνητο κατά τη στάθμευση και ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα. Διατίθεται επίσης, μεταξύ άλλων, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και το τυπικό σύστημα Front Assist, το οποίο προστατεύει τους πεζούς και τους ποδηλάτες προειδοποιώντας τα κυκλοφοριακά συμβάντα.

Η νέα Fabia Monte Carlo είναι εξοπλισμένη με αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, αερόσακους τύπου κουρτίνας και μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους. Το στάνταρ περιλαμβάνει επίσης αγκυρώσεις ISOFIX και Top Tether στο κάθισμα του συνοδηγού (μόνο στην ΕΕ) και στα εξωτερικά πίσω καθίσματα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στη δοκιμή πρόσκρουσης ασφαλείας που διεξήχθη από το ανεξάρτητο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (Euro NCAP), το Fabia έλαβε τη μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων, κερδίζοντας έτσι την υψηλότερη βαθμολογία μεταξύ των συμπαγών αυτοκινήτων που δοκιμάστηκαν το 2021.

Δείτε επίσης: Kia Sportage V - παρουσίαση μοντέλου