Θορυβώδης συμπλέκτης

Οι ύποπτοι ήχοι συμπλέκτη θα πρέπει να ανησυχούν, γιατί πολύ συχνά συνοδεύονται από σοβαρές βλάβες.

Ο θόρυβος μπορεί να προκαλέσει σπασμένες σφήνες πλήμνης. Αυτό συμβαίνει συνήθως ως αποτέλεσμα βλάβης στο ρουλεμάν του άξονα του συμπλέκτη ή γωνιακή μετατόπιση των αξόνων του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Η υπερβολική φθορά της ράχης οφείλεται επίσης σε κραδασμούς στο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι χαρακτηριστικοί ήχοι προκαλούνται από ένα κατεστραμμένο ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη, δηλαδή ο μπροστινός δακτύλιος του που αλληλεπιδρά με τα φύλλα ελατηρίου belleville ή, σε παλαιότερες λύσεις, με τις άκρες των βραχιόνων. Όπως σημειώθηκε κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών στο συνεργείο, η πολύ υψηλή αντίσταση ρουλεμάν απελευθέρωσης, το λανθασμένο διάκενο ή η υπερβολική προφόρτιση ρουλεμάν απελευθέρωσης συμβάλλουν σε αυτό.

Το βουητό, το κροτάλισμα προκαλείται συχνότερα από σπασμένα ελατήρια αποσβεστήρα κραδασμών με στρέψη. Παρόμοια συμπεριφέρονται και τα ελατήρια που έχουν πέσει έξω από τις βάσεις. Ένα τέτοιο ελατήριο μπορεί να διεισδύσει μεταξύ της επένδυσης του δίσκου και της επιφάνειας του δακτυλίου πίεσης και να παρεμποδίσει τη λειτουργία του συμπλέκτη. Θα ακούγεται επίσης υπερβολικό παιχνίδι στην ελατηριωτή βάση.

Ένας θορυβώδης συμπλέκτης είναι επίσης το αποτέλεσμα ενός κακώς τοποθετημένου δίσκου συμπλέκτη ή ενός ακατάλληλου δίσκου συμπλέκτη ή δακτυλίου συγκράτησης. Μπορεί τότε να προκύψει περιττή τριβή μεταξύ των αλληλεπιδρώντων στοιχείων και σε ακραίες περιπτώσεις, για παράδειγμα, η καταστροφή του μεταλλικού περιβλήματος του αποσβεστήρα κραδασμών.

Ύποπτοι θόρυβοι δημιουργούνται επίσης από ένα φθαρμένο πιρούνι λόγω έλλειψης ή ανεπαρκούς λίπανσης.