Συναγερμός DSC - τι είναι ο πίνακας ελέγχου δυναμικής ευστάθειας;

Το DSC βελτιώνει τη σταθερότητα του οχήματος ανιχνεύοντας και αντισταθμίζοντας την απώλεια πρόσφυσης. Όταν το σύστημα εντοπίσει περιορισμούς στην κίνηση του οχήματος, ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να ανακτήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Τι σας επιτρέπει να έχετε ένα τέτοιο αποτέλεσμα; Μάθετε περισσότερα για αυτήν την τεχνολογία στο άρθρο μας!

Ποια είναι άλλα ονόματα για την τεχνολογία δυναμικού ελέγχου ευστάθειας;

Αυτή η απόφαση υποδηλώνεται όχι μόνο από τη συντομογραφία DSC, αλλά και από άλλες συντομογραφίες. Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόκειται κυρίως για εμπορικές ονομασίες και συνδέονται με τις προσπάθειες μάρκετινγκ ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή. Η Mitsubishi, η Jeep και η Land Rover, μεταξύ άλλων, αποφάσισαν να επεκτείνουν το πακέτο εξοπλισμού των οχημάτων τους με αυτό το σύστημα.

Άλλες δημοφιλείς ονομασίες περιλαμβάνουν:

• ESP;
• ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ;
• AFS;
• KNT;
• ΟΛΑ;
• RSCl;
• Υπουργείο Εσωτερικών;
• VDIM;
• VSK;
• ΜΜΕ·
• PKS;
• PSM;
• DSTC.

Είναι αποδεκτά από οργανισμούς όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, η Βορειοαμερικανική Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτων και η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας.

Έννοια DSC

Η αρχή της τεχνολογίας είναι ότι το σύστημα ESC παρακολουθεί σχεδόν συνεχώς την κατεύθυνση και το τιμόνι του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, συγκρίνει την κατεύθυνση προς την οποία ο χρήστης θα ήθελε να κινηθεί με την πραγματική κατεύθυνση του οχήματος. Αυτό καθορίζεται από τη γωνία του τιμονιού.

Τυπικές συνθήκες λειτουργίας

Η μονάδα ελέγχου DSC παρεμβαίνει μόνο όταν εντοπιστεί πιθανή απώλεια ελέγχου. Αυτό συμβαίνει όταν το όχημα δεν ακολουθεί τη γραμμή που έχει ορίσει ο οδηγός.

Οι πιο συνηθισμένες συνθήκες κάτω από τις οποίες συμβαίνει αυτή η κατάσταση είναι, για παράδειγμα, η ολίσθηση κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού αποφυγής, η υποστροφή ή η υπερστροφή. Αυτός ο συναγερμός ενεργοποιείται επίσης όταν γίνεται λάθος στροφή σε ολισθηρές επιφάνειες ή όταν συμβαίνει υδρολίσθηση.

Σε ποιες καιρικές συνθήκες λειτουργεί το σύστημα;

Το DSC θα λειτουργήσει σε οποιαδήποτε περιοχή από ξηρό έως παγωμένο έδαφος. Ανταποκρίνεται πολύ καλά στην ολίσθηση και τη διορθώνει σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το κάνει πολύ πιο γρήγορα από έναν άνθρωπο, ακόμη και πριν ο άνθρωπος συνειδητοποιήσει ότι όντως έχει χάσει τον έλεγχο του οχήματος.

Ωστόσο, το σύστημα δεν λειτουργεί εντελώς από μόνο του, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική αυτοπεποίθηση. Κάθε φορά που ενεργοποιείται το σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης, θα ανάβει ένας ειδικός συναγερμός στην οθόνη LCD, στο LED ή στην τυπική καμπίνα του αυτοκινήτου. Υποδεικνύει ότι το σύστημα έχει αρχίσει να λειτουργεί και έχει φτάσει το όριο ελέγχου του οχήματος. Μια τέτοια επικοινωνία βοηθά στη λειτουργία του συστήματος.

Μπορεί το DSC να αντικαταστήσει το πρόγραμμα οδήγησης σε ορισμένες περιπτώσεις;

Αυτό είναι λάθος σκέψη. Το Dynamic Stability Assist βοηθά τον οδηγό, δεν υποκαθιστά την επαγρύπνηση. Αυτό δεν πρέπει να θεωρείται δικαιολογία για πιο δυναμική και λιγότερο ασφαλή οδήγηση. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για το πώς οδηγεί και έχει τη μεγαλύτερη επιρροή πάνω του.

Το DSC είναι μια βοήθεια που τον στηρίζει σε πιο δύσκολες στιγμές. Ενεργοποιείται όταν το όχημα φτάσει στο όριο χειρισμού και χάνει την επαρκή πρόσφυση μεταξύ των ελαστικών και του οδοστρώματος.

Πότε δεν χρειάζεται ένα σύστημα δυναμικής ευστάθειας;

Τέτοια υποστήριξη δεν χρειάζεται κατά την αθλητική ιππασία. Σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα DSC θα επέμβει άσκοπα. Όταν οδηγεί ένα αυτοκίνητο με μη τυπικό τρόπο, ο οδηγός το εισάγει σε υπερστροφή ή σκόπιμη ολίσθηση. Έτσι, το DSC δεν βοηθά στην επίτευξη του επιθυμητού αποτελέσματος, για παράδειγμα, όταν κάνετε drifting.

Αυτό συμβαίνει επειδή το Dynamic Stability Control εφαρμόζει τα φρένα ασύμμετρα σε μεμονωμένους τροχούς για να δημιουργήσει ροπή γύρω από τον κατακόρυφο άξονα του οχήματος. Έτσι, μειώνει το drift και επαναφέρει το αυτοκίνητο στην κατεύθυνση που έχει ορίσει ο οδηγός. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ανάλογα με τον κατασκευαστή, το DSC ενδέχεται να μειώσει σκόπιμα την ισχύ του κινητήρα.

Μπορεί το DSC να απενεργοποιηθεί;

Για να διασφαλιστεί ότι η χρήση του αυτοκινήτου δεν περιορίζεται και ότι ο αισθητήρας ευστάθειας δεν προκαλεί προβλήματα στην οδήγηση, οι κατασκευαστές συνήθως σας επιτρέπουν να απενεργοποιήσετε το DSC. Χάρη σε αυτό, ο χρήστης μπορεί να προσαρμόσει τις παραμέτρους ανάλογα με τις ανάγκες του.

Ο κύριος έλεγχος σάς επιτρέπει να απενεργοποιήσετε μερικώς ή πλήρως το σύστημα. Αυτό μπορεί να γίνει πατώντας το κουμπί και απενεργοποιώντας όλες τις λειτουργίες. Μερικές φορές οι διακόπτες είναι πολλαπλών θέσεων και κάποιοι δεν σβήνουν ποτέ. Πριν αγοράσετε ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου, θα πρέπει να μάθετε περισσότερα για αυτό.

DSC σε διαδρομές εκτός δρόμου - πώς λειτουργεί;

Η ικανότητα βελτίωσης της ευστάθειας του οχήματος και του φρεναρίσματος είναι επίσης χρήσιμη εκτός δρόμου. Η αποτελεσματικότητά τους εξαρτάται κυρίως από εξωτερικούς και εσωτερικούς παράγοντες που προκύπτουν αυτή τη στιγμή, καθώς και από το λογισμικό και τις δοκιμές του κατασκευαστή. Πώς διαφέρει αυτή η λύση από ένα τυπικό σύστημα συναγερμού;

Ένα χαρακτηριστικό είναι ότι με το διαφορικό ανοιχτό, η μεταφορά ισχύος ακολουθεί τη διαδρομή της ελάχιστης αντίστασης. Όταν ένας τροχός χάνει πρόσφυση σε μια ολισθηρή επιφάνεια, η ισχύς μεταφέρεται σε αυτόν τον άξονα και όχι σε αυτόν που βρίσκεται πιο κοντά στο έδαφος.

Το DSC μπορεί να απενεργοποιήσει το ABS υπό ορισμένες συνθήκες.

Το off-road DSC μπορεί επίσης να απενεργοποιήσει τον αισθητήρα ABS και να μπλοκάρει ενεργά τους τροχούς κατά το φρενάρισμα. Αυτό συμβαίνει επειδή η απόδοση πέδησης έκτακτης ανάγκης σε ολισθηρούς δρόμους είναι πολύ καλύτερη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στο πεδίο, η κατάσταση πρόσφυσης, σε συνδυασμό με την αδράνεια, μπορεί να αλλάξει εξαιρετικά γρήγορα και απρόβλεπτα.

Όταν τα φρένα ανάβουν και κλειδώνουν τους τροχούς, τα ελαστικά δεν χρειάζεται να αντιμετωπίσουν κύλιση τροχών και επαναλαμβανόμενο φρενάρισμα. Αυτό εξασφαλίζει συνεχή πρόσφυση και πλήρη χρήση της πρόσφυσης.

Πώς μπορεί να διατηρηθεί το Dynamic Stability Control εκτός δρόμου;

Το τροφοδοτικό ελέγχου ευστάθειας μπορεί να είναι πιο αποτελεσματικό όταν χρησιμοποιείτε μια σειρά ελαστικών με πιο επιθετικό προφίλ πέλματος. Το διευρυμένο προφίλ θα κάνει την εξωτερική επιφάνεια του ελαστικού να σκάψει σε χτυπήματα στην επιφάνεια ή στο υπόγειο και επίσης θα μαζέψει βρωμιά μπροστά από το ελαστικό. Αυτό θα βελτιώσει την πρόσφυση και θα αυξήσει την αντίσταση κύλισης.

Η DSC βοηθάει πολύ τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων 4W - ποιες εταιρείες χρησιμοποιούν τέτοιες λύσεις;

Το σύστημα DSC, χάρη στον αναγνώστη, είναι σε θέση να ανιχνεύει αυτόματα εάν το αυτοκίνητο απομακρύνεται από την τυπική διαδρομή εκτός δρόμου. Το κρίνει μέσα από το πρίσμα της εμπλοκής του συστήματος 4WD. Ένα παράδειγμα τέτοιας λύσης είναι το εκτεταμένο σύστημα που χρησιμοποιεί για παράδειγμα η Mitsubishi. στο μοντέλο Pajero.

Το σύστημα συναγερμού DSC λειτουργεί σε λειτουργία δρόμου με 2WD κατά την κανονική οδήγηση. Όταν ο οδηγός φεύγει από το δρόμο, η αυξημένη αυτονομία 4WD ενεργοποιείται με το κεντρικό διαφορικό ξεκλείδωτο. Σε αυτό το σημείο, ενεργοποιεί επίσης αυτόματα τον έλεγχο πρόσφυσης εκτός δρόμου και απενεργοποιεί το φρενάρισμα ABS κατά τη μετάβαση σε 4WD High-range με κλειδωμένο κεντρικό διαφορικό ή 4WD Low-range με κλειδωμένο κεντρικό διαφορικό.

Δεν είναι μόνο η Mitsubishi που χρησιμοποιεί DSC στα αυτοκίνητά της, αλλά κατασκευάζεται από τις περισσότερες μάρκες που κατασκευάζουν σύγχρονα αυτοκίνητα με πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σταθμό 4WD. - Land Rover, Ford ή Jeep. Οι κάτοχοι συσκευών μπορούν να απολαμβάνουν την αυτόματη εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών εκτός δρόμου και δρόμου, καθώς και τα πλεονεκτήματα της έξυπνης διάταξης.

Όπως μπορείτε να δείτε, το Dynamic Stability Control έχει πολλές εφαρμογές και μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό και να βελτιώσει την οδηγική ασφάλεια σε ορισμένες περιπτώσεις. Ωστόσο, θα πρέπει πάντα να λαμβάνεται υπόψη ότι ακόμη και το πιο προηγμένο σύστημα δεν μπορεί να αντικαταστήσει την επαγρύπνηση του οδηγού.