Φανάρια και σήματα κυκλοφορίας
αλλαγές από τις 8 Απριλίου 2020
6.1.
Οι φωτεινοί σηματοδότες χρησιμοποιούν φωτεινά σήματα πράσινου, κίτρινου, κόκκινου και λευκού φεγγαριού.
Ανάλογα με το σκοπό, τα σήματα κυκλοφορίας μπορούν να είναι στρογγυλά, με τη μορφή βέλους (βέλη), σιλουέτας πεζού ή ποδηλάτου και σχήματος Χ.
Τα φανάρια με στρογγυλά σήματα μπορούν να έχουν ένα ή δύο επιπλέον τμήματα με σήματα με τη μορφή πράσινου βέλους (βέλη), τα οποία βρίσκονται στο επίπεδο του πράσινου στρογγυλού σήματος.
6.2.
Τα κυκλικά σήματα κυκλοφορίας έχουν τις ακόλουθες έννοιες:
Το GREEN SIGNAL επιτρέπει την κίνηση.
Το GREEN FLASHING SIGNAL επιτρέπει την κίνηση και ενημερώνει ότι η διάρκειά του λήγει και το απαγορευτικό σήμα θα ενεργοποιηθεί σύντομα (οι ψηφιακές οθόνες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ενημερώσουν τους οδηγούς σχετικά με τον χρόνο σε δευτερόλεπτα που απομένουν μέχρι το τέλος του πράσινου σήματος).
Το ΚΙΤΡΙΝΟ ΣΗΜΑΤΟΣ απαγορεύει την κίνηση, εκτός εάν προβλέπεται στο άρθρο 6.14 των Κανόνων, και προειδοποιεί για επικείμενη αλλαγή σημάτων.
Το ΚΙΤΡΙΝΟ ΣΗΜΑΤΟΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ επιτρέπει την κίνηση και ενημερώνει για την παρουσία μιας μη ρυθμιζόμενης διασταύρωσης ή διάβασης πεζών, προειδοποιεί για κίνδυνο.
Το ΚΟΚΚΙΝΟ ΣΗΜΑ, συμπεριλαμβανομένου του αναβοσβήματος, απαγορεύει την κίνηση.
Ο συνδυασμός κόκκινων και κίτρινων σημάτων απαγορεύει την κίνηση και ενημερώνει για την επερχόμενη ενεργοποίηση του πράσινου σήματος.
6.3.
Τα σήματα φωτεινού σηματοδότη, φτιαγμένα με τη μορφή βελών σε κόκκινο, κίτρινο και πράσινο, έχουν την ίδια έννοια με τα στρογγυλά σήματα του αντίστοιχου χρώματος, αλλά η επίδρασή τους ισχύει μόνο για την κατεύθυνση ή τις κατευθύνσεις που υποδεικνύονται από τα βέλη. Σε αυτήν την περίπτωση, το βέλος, επιτρέποντας μια αριστερή στροφή, επιτρέπει επίσης μια στροφή U, εάν αυτό δεν απαγορεύεται από την αντίστοιχη πινακίδα.
Το πράσινο βέλος στην πρόσθετη ενότητα έχει την ίδια έννοια. Το απενεργοποιημένο σήμα του πρόσθετου τμήματος ή το ενεργοποιημένο σήμα φωτός του κόκκινου χρώματος του περιγράμματος του σημαίνει την απαγόρευση της κίνησης προς την κατεύθυνση που ρυθμίζεται από αυτήν την ενότητα.
6.4.
Εάν ένα μαύρο βέλος περιγράμματος (βέλη) έχει επισημανθεί στο κύριο πράσινο φανάρι, ενημερώνει τους οδηγούς για την παρουσία ενός πρόσθετου τμήματος του φωτεινού σηματοδότη και υποδεικνύει άλλες επιτρεπόμενες κατευθύνσεις κίνησης από το σήμα της πρόσθετης ενότητας.
6.5.
Εάν το σήμα κυκλοφορίας έχει τη μορφή σιλουέτας πεζού και (ή) ποδηλάτου, τότε το αποτέλεσμα ισχύει μόνο για πεζούς (ποδηλάτες). Σε αυτήν την περίπτωση, το πράσινο σήμα επιτρέπει, και το κόκκινο απαγορεύει την κίνηση των πεζών (ποδηλάτες).
Για τη ρύθμιση της κίνησης των ποδηλατών, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένα φανάρι με στρογγυλά σήματα μειωμένου μεγέθους, που συμπληρώνεται από μια λευκή ορθογώνια πινακίδα διαστάσεων 200 x 200 mm με μαύρο ποδήλατο.
6.6.
Για να ενημερώσετε τους τυφλούς πεζούς σχετικά με τη δυνατότητα διέλευσης του οδοστρώματος, τα σήματα φωτεινού σηματοδότη μπορούν να συμπληρωθούν με ένα ηχητικό σήμα.
6.7.
Για τη ρύθμιση της κίνησης των οχημάτων στις λωρίδες του οδοστρώματος, ιδίως σε εκείνα στα οποία μπορεί να αντιστραφεί η κατεύθυνση κίνησης, χρησιμοποιούνται αναστρέψιμα φανάρια με κόκκινο σήμα σχήματος Χ και πράσινο σήμα με τη μορφή βέλους προς τα κάτω. Αυτά τα σήματα απαγορεύουν ή επιτρέπουν την κίνηση στη λωρίδα πάνω από την οποία βρίσκονται.
Τα κύρια σήματα ενός οπίσθιου φανάρι μπορούν να συμπληρωθούν με ένα κίτρινο σήμα με τη μορφή ενός βέλους με κλίση διαγώνια προς τα κάτω προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, η συμπερίληψη του οποίου ενημερώνει για την επικείμενη αλλαγή του σήματος και την ανάγκη αλλαγής στη λωρίδα που υποδεικνύεται από το βέλος.
Όταν τα σήματα του οπίσθιου φωτεινού σηματοδότη, που βρίσκεται πάνω από τη λωρίδα που σημειώνεται και στις δύο πλευρές με τα σημάδια 1.9, απενεργοποιούνται, απαγορεύεται η είσοδος σε αυτήν τη λωρίδα.
6.8.
Για τη ρύθμιση της κίνησης των τραμ, καθώς και άλλων οχημάτων διαδρομής που κινούνται κατά μήκος της λωρίδας που τους έχει διατεθεί, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μονόχρωμα φανάρια σηματοδότησης με τέσσερα στρογγυλά λευκά-σεληνιακά σήματα διατεταγμένα με τη μορφή του γράμματος "T". Η κίνηση επιτρέπεται μόνο όταν το κάτω σήμα και ένα ή περισσότερα επάνω είναι ενεργοποιημένα ταυτόχρονα, εκ των οποίων το αριστερό επιτρέπει την κίνηση προς τα αριστερά, το μεσαίο - ευθεία μπροστά, το δεξί - προς τα δεξιά. Εάν είναι αναμμένα μόνο τα τρία πρώτα σήματα, τότε η κίνηση απαγορεύεται.
6.9.
Ένα στρογγυλό λευκό φεγγάρι που αναβοσβήνει που βρίσκεται σε μια διάβαση σιδηροδρόμων επιτρέπει στα οχήματα να διασχίσουν τη διέλευση. Όταν τα λευκά φεγγάρι που αναβοσβήνουν και τα κόκκινα σήματα είναι απενεργοποιημένα, επιτρέπεται η κίνηση εάν δεν υπάρχει τραίνο (ατμομηχανή, ράγα) που πλησιάζει τη διέλευση εντός της όρασης.
6.10.
Τα σήματα ελεγκτή κυκλοφορίας έχουν τις ακόλουθες έννοιες:
ΧΕΡΙΑ ΕΞΕΛΙΞΕΩΝ Ή ΑΠΟΣΠΑΣΜΕΝΩΝ:
από την αριστερή και τη δεξιά πλευρά, η κυκλοφορία τραμ επιτρέπεται απευθείας, τα οχήματα χωρίς άστρα απευθείας και προς τα δεξιά, οι πεζοί επιτρέπεται να διασχίζουν το οδόστρωμα.
από το στήθος και την πλάτη απαγορεύονται όλα τα οχήματα και οι πεζοί.
ΔΕΞΙΟ ΕΞΑΡΤΗΜΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ:
από την πλευρά της αριστεράς πλευρά επιτρέπεται η κυκλοφορία του τραμ προς τα αριστερά, τα οχήματα χωρίς τροχιά προς όλες τις κατευθύνσεις.
από την πλευρά του θώρακα, επιτρέπεται σε όλα τα οχήματα να κινούνται προς τα δεξιά.
από τη δεξιά πλευρά και την πλάτη, απαγορεύονται όλα τα οχήματα.
οι πεζοί επιτρέπεται να διασχίσουν το οδόστρωμα πίσω από τον ελεγκτή κυκλοφορίας.
ΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΣ ΧΕΙΡΟΣ:
όλα τα οχήματα και οι πεζοί απαγορεύονται προς όλες τις κατευθύνσεις, εκτός των περιπτώσεων που προβλέπονται στην παράγραφο 6.14 των κανόνων.
Ο ελεγκτής κυκλοφορίας μπορεί να δώσει σήματα χειρός και άλλα σήματα που είναι κατανοητά στους οδηγούς και τους πεζούς.
Για καλύτερη ορατότητα των σημάτων, ο ελεγκτής κυκλοφορίας μπορεί να χρησιμοποιήσει ράβδο ή δίσκο με κόκκινο σήμα (ανακλαστήρας).
6.11.
Το αίτημα για διακοπή του οχήματος δίνεται μέσω συσκευής ηχείων ή με χειρονομία που κατευθύνεται στο όχημα. Ο οδηγός πρέπει να σταματήσει στο σημείο που του υποδεικνύεται.
6.12.
Ένα επιπλέον σήμα δίνεται από ένα σφυρίχτρα για να προσελκύσει την προσοχή των χρηστών του δρόμου.
6.13.
Με απαγορευτικό φανάρι (εκτός από ένα αναστρέψιμο) ή εξουσιοδοτημένο ελεγκτή κυκλοφορίας, οι οδηγοί πρέπει να σταματούν μπροστά από τη γραμμή στάσης (σημάδι 6.16) και, εάν δεν υπάρχει:
στη διασταύρωση - μπροστά από το διασταυρούμενο οδόστρωμα (με την επιφύλαξη της παραγράφου 13.7 των Κανόνων), χωρίς να παρεμβαίνει στους πεζούς.
πριν από μια σιδηροδρομική διάβαση - σύμφωνα με την ρήτρα 15.4 των Κανόνων.
σε άλλα σημεία - μπροστά από φανάρι ή ελεγκτή κυκλοφορίας, χωρίς να παρεμβαίνουν τα οχήματα και οι πεζοί των οποίων η κίνηση επιτρέπεται.
6.14.
Οι οδηγοί που, όταν το κίτρινο σήμα είναι ενεργοποιημένο ή ο εξουσιοδοτημένος υπάλληλος σηκώσει τα χέρια του, δεν μπορούν να σταματήσουν χωρίς να καταφύγουν σε επείγουσα πέδηση στα σημεία που ορίζονται στην παράγραφο 6.13 του Κανονισμού, επιτρέπεται περαιτέρω κίνηση.
Οι πεζοί που βρίσκονταν στο οδόστρωμα όταν δόθηκε το σήμα πρέπει να το απεγκλωβίσουν και, αν αυτό δεν είναι δυνατό, να σταματήσουν στη γραμμή που χωρίζει τις ροές κυκλοφορίας αντίθετων κατευθύνσεων.
6.15.
Οι οδηγοί και οι πεζοί πρέπει να συμμορφώνονται με τα σήματα και τις παραγγελίες του ελεγκτή κυκλοφορίας, ακόμα και αν έρχονται σε αντίθεση με τα σήματα κυκλοφορίας, τις οδικές πινακίδες ή τα σήματα.
Σε περίπτωση που οι τιμές των φανών έρχονται σε αντίθεση με τις απαιτήσεις των οδικών πινακίδων προτεραιότητας, οι οδηγοί πρέπει να καθοδηγούνται από τα φανάρια.
6.16.
Σε διασταυρώσεις σιδηροδρόμων, ταυτόχρονα με ένα κόκκινο φανάρι που αναβοσβήνει, μπορεί να δοθεί ένα ηχητικό σήμα, το οποίο επίσης ενημερώνει τους χρήστες του δρόμου για την απαγόρευση της κίνησης μέσω της διέλευσης.
