Συμπτώματα ελαττωματικού ή ελαττωματικού αισθητήρα στάθμης καυσίμου
περιεχόμενο
Εάν ο δείκτης μέτρησης καυσίμου είναι ασταθής ή έχει κολλήσει σε πλήρη ή άδειο, ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα μετρητή καυσίμου.
Ο αισθητήρας μετρητή καυσίμου είναι ένα εξάρτημα που βρίσκεται στη δεξαμενή αερίου των περισσότερων οδικών οχημάτων. Ο αισθητήρας μετρητή καυσίμου, που συνήθως αναφέρεται και ως μονάδα παροχής καυσίμου, είναι το εξάρτημα που είναι υπεύθυνο για την αποστολή του σήματος που ελέγχει το μετρητή καυσίμου στον πίνακα οργάνων. Η μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου αποτελείται από ένα μοχλό, έναν πλωτήρα και μια αντίσταση που αλλάζει ανάλογα με τη θέση του πλωτήρα. Ο πλωτήρας αισθητήρα έχει σχεδιαστεί για να επιπλέει στην επιφάνεια του καυσίμου μέσα στη δεξαμενή. Καθώς η στάθμη πέφτει, η θέση του μοχλού και του πλωτήρα αλλάζει και μετακινεί την αντίσταση που ελέγχει την οθόνη στο μετρητή. Όταν παρουσιαστεί πρόβλημα στη μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στο αυτοκίνητο με το μετρητή καυσίμου, γεγονός που μπορεί να θέσει το αυτοκίνητο σε κίνδυνο να ξεμείνει από καύσιμο. Συνήθως, ένας ελαττωματικός ή ελαττωματικός αισθητήρας μετρητή καυσίμου θα προκαλέσει πολλά συμπτώματα που μπορεί να προειδοποιήσουν τον οδηγό για ένα πιθανό πρόβλημα.
1. Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου συμπεριφέρεται ακανόνιστα
Ένα από τα πρώτα συμπτώματα ενός προβλήματος με τον αισθητήρα μετρητή καυσίμου είναι ότι ο μετρητής καυσίμου συμπεριφέρεται ακανόνιστα. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μετρητή καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ξαφνική αλλαγή του μετρητή ή να δώσει ανακριβείς ενδείξεις. Η κλίμακα μπορεί να φαίνεται ότι είναι τα τρία τέταρτα και στη συνέχεια, μετά από λίγα λεπτά, θα αλλάξει στο μισό γεμάτο ή αντίστροφα, η κλίμακα μπορεί να φαίνεται γεμάτη, μόνο για να ανέβει ψηλότερα μετά από λίγο.
2. Μετρητής καυσίμου κολλημένος σε κενό χώρο.
Ένα άλλο κοινό σύμπτωμα ενός κακού αισθητήρα μετρητή καυσίμου είναι ο αισθητήρας που έχει κολλήσει στο κενό. Εάν ο πλωτήρας με κάποιο τρόπο σπάσει ή χωριστεί από το μοχλό, αυτό μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του μετρητή καυσίμου και να κρέμεται σε κενό επίπεδο. Μια κακή αντίσταση μπορεί επίσης να κάνει τον αισθητήρα να είναι κενός.
3. Ο μετρητής καυσίμου έχει κολλήσει στο φουλ
Ένα άλλο, λιγότερο κοινό σύμπτωμα ενός προβλήματος του αισθητήρα μετρητή καυσίμου είναι το κολλημένο μετρητή καυσίμου σε πλήρη στάθμη. Μια κακή αντίσταση μετρητή καυσίμου μπορεί να στείλει ένα λανθασμένο σήμα στον πίνακα οργάνων, το οποίο μπορεί να κάνει το μετρητή να δείχνει συνεχώς πλήρη φόρτιση. Αυτό είναι ένα πρόβλημα, καθώς ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει την ακριβή στάθμη καυσίμου στο όχημα για να αποφύγει την εξάντληση καυσίμου.
Η μονάδα παροχής καυσίμου δεν είναι ένα εξάρτημα που συντηρείται τακτικά, συνήθως συντηρείται μόνο εάν η αντλία καυσίμου ή η αντλία καυσίμου αποτύχει, ωστόσο παίζει σημαντικό ρόλο στη σωστή λειτουργία του οχήματος. Εάν ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου εμφανίζει κάποιο από τα συμπτώματα ή υποψιάζεστε ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με αυτήν τη συσκευή, ζητήστε τον έλεγχο του οχήματός σας από έναν επαγγελματία τεχνικό, όπως έναν από την AvtoTachki, για να διαπιστωθεί εάν ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί.
