Συμπτώματα ελαττωματικής ή ελαττωματικής μονάδας ελέγχου πρόσφυσης

Τα κοινά συμπτώματα περιλαμβάνουν το φως του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (TCS) που ανάβει, το TCS δεν αποσυνδέεται/ενεργοποιεί και την απώλεια λειτουργιών TCS ή ABS.

Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) αποτρέπει την απώλεια ελέγχου του οχήματος σε αντίξοες καιρικές συνθήκες όπως χιόνι, πάγος ή βροχή. Οι αισθητήρες τροχών χρησιμοποιούνται για να επιτρέπουν στο Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS) να εφαρμόζει τα φρένα σε συγκεκριμένους τροχούς για να αντιμετωπίσει την υπερστροφή και την υποστροφή. Η μείωση της ταχύτητας του κινητήρα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να βοηθήσει τους οδηγούς να διατηρήσουν τον έλεγχο του οχήματος. Το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS) αποτελείται από αισθητήρες ταχύτητας τροχού, ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, ηλεκτρική αντλία και συσσωρευτή υψηλής πίεσης. Οι αισθητήρες ταχύτητας τροχού παρακολουθούν την ταχύτητα περιστροφής κάθε τροχού. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται για την απομόνωση ορισμένων κυκλωμάτων πέδησης. Μια ηλεκτρική αντλία και ένας συσσωρευτής υψηλής πίεσης ασκούν πίεση πέδησης στους τροχούς που χάνουν πρόσφυση. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) λειτουργεί με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) και η ίδια μονάδα ελέγχου χρησιμοποιείται συχνά για τον έλεγχο και τη διαχείριση αυτών των συστημάτων. Επομένως, ορισμένα από τα συμπτώματα της δυσλειτουργίας του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (TCS) και του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) είναι συχνά παρόμοια ή αλληλοεπικαλύπτονται.

Όταν η μονάδα ελέγχου πρόσφυσης δεν λειτουργεί σωστά, η λειτουργία ασφάλειας ελέγχου πρόσφυσης θα απενεργοποιηθεί. Σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, μπορεί να είναι πιο δύσκολο να διατηρήσετε τον έλεγχο του οχήματος. Η προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (TCS) μπορεί να είναι αναμμένη στον πίνακα οργάνων και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) μπορεί να παραμένει συνεχώς αναμμένο ή να σβήσει τελείως. Εάν το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) και το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) χρησιμοποιούν την ίδια μονάδα, ενδέχεται επίσης να προκύψουν προβλήματα με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS).

1. Η προειδοποιητική λυχνία ελέγχου πρόσφυσης είναι αναμμένη.

Όταν μια μονάδα ελέγχου πρόσφυσης αστοχεί ή παρουσιάζει βλάβη, το πιο συνηθισμένο σύμπτωμα είναι ότι η προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (TCS) ανάβει στο ταμπλό. Αυτό είναι σημάδι ότι υπάρχει σοβαρό πρόβλημα και πρέπει να αντιμετωπιστεί το συντομότερο δυνατό. Στο κάτω μέρος αυτού του άρθρου υπάρχει μια λίστα με τους κοινούς κωδικούς DTC ειδικά για τη μονάδα ελέγχου πρόσφυσης.

2. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) δεν ενεργοποιείται/απενεργοποιείται

Ορισμένα οχήματα διαθέτουν διακόπτη συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (TCS) που δίνει στους οδηγούς τη δυνατότητα να ενεργοποιούν και να απενεργοποιούν το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Αυτό μπορεί να είναι απαραίτητο σε περιπτώσεις όπου απαιτείται περιστροφή και επιτάχυνση του τροχού για να απεμπλακεί. Εάν η μονάδα ελέγχου πρόσφυσης αποτύχει ή παρουσιάσει βλάβη, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης μπορεί να παραμείνει ενεργοποιημένο ακόμα και αν ο διακόπτης ήταν απενεργοποιημένος. Είναι επίσης πιθανό να μην είναι δυνατή η απενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ενώ αυτό θα μπορούσε να είναι σημάδι βλάβης της μονάδας ελέγχου πρόσφυσης, θα μπορούσε επίσης να είναι σημάδι ότι ο διακόπτης ελέγχου πρόσφυσης δεν λειτουργεί σωστά και πρέπει να αντικατασταθεί.

3. Λειτουργίες συστήματος ελέγχου απώλειας πρόσφυσης (TCS).

Εάν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου πρόσφυσης αποτύχει ή αποτύχει, μπορεί να είναι πιο δύσκολο να διατηρήσετε τον έλεγχο του οχήματος όταν φρενάρετε σε αντίξοες καιρικές συνθήκες όπως πάγος ή βροχή. Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) συνεργάζονται για να διατηρήσουν τον έλεγχο κατά την υδρολίσθηση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η υδρολίσθηση ενός οχήματος δεν διαρκεί αρκετά για να ενεργοποιηθεί το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS). Ωστόσο, όταν το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) δεν λειτουργεί σωστά, δεν θα είναι αποτελεσματικό στη διατήρηση του ελέγχου. όχημα κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε συμβάντος υδρολίσθησης.

4. Απώλεια λειτουργιών του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS).

Εάν το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) και το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) χρησιμοποιούν την ίδια μονάδα, είναι πιθανό να χαθούν οι λειτουργίες του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS). Η ικανότητα ασφαλούς πέδησης μπορεί να μειωθεί, μπορεί να απαιτείται δύναμη πέδησης κατά το σταμάτημα και η πιθανότητα υδρολίσθησης και απώλειας πρόσφυσης μπορεί να αυξηθεί.

Οι ακόλουθοι είναι κοινοί κωδικοί διαγνωστικού προβλήματος ειδικά για τη μονάδα ελέγχου πρόσφυσης:

P0856 Κωδικός βλάβης OBD-II: [Είσοδος συστήματος ελέγχου πρόσφυσης]

P0857 OBD-II DTC: [Εύρος εισόδου συστήματος ελέγχου πρόσφυσης/απόδοση]

P0858 Κωδικός βλάβης OBD-II: [Χαμηλή είσοδος συστήματος ελέγχου πρόσφυσης]

P0859 Κωδικός βλάβης OBD-II: [Υψηλή είσοδος συστήματος ελέγχου πρόσφυσης]

P0880 OBD-II DTC: [Είσοδος ισχύος TCM]

P0881 OBD-II DTC: [Εύρος εισόδου ισχύος TCM/Performance]

P0882 Κωδικός βλάβης OBD-II: [Χαμηλή είσοδος ισχύος TCM]

P0883 OBD-II DTC: [Υψηλή είσοδος ισχύος TCM]

P0884 OBD-II DTC: [Διακοπτόμενη είσοδος ισχύος TCM]

P0885 OBD-II DTC: [Κύκλωμα ελέγχου ρελέ ισχύος TCM/ανοιχτό]

P0886 OBD-II DTC: [Χαμηλό κύκλωμα ελέγχου ρελέ ισχύος TCM]

P0887 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Control Circuit High]

P0888 OBD-II DTC: [Κύκλωμα αισθητήρα ρελέ ισχύος TCM]

P0889 OBD-II DTC: [Εύρος/Απόδοση κυκλώματος ανίχνευσης ρελέ ισχύος TCM]

P0890 OBD-II DTC: [Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα ρελέ ισχύος TCM]

P0891 OBD-II DTC: [Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα ρελέ TCM]

P0892 OBD-II DTC: [Διακοπτόμενο κύκλωμα αισθητήρα ρελέ TCM]