Συμπτώματα ελαττωματικού ή ελαττωματικού διακόπτη ανεμιστήρα θερμικού ψυκτικού

Τα συνήθη συμπτώματα περιλαμβάνουν υπερθέρμανση του κινητήρα, ανάβει μια λυχνία Check Engine και σπασμένο ή μικρότερο καλώδιο σήματος.

Ο διακόπτης ανεμιστήρα ψυκτικού είναι ένας μικρός και πολύ απλός διακόπτης, που συνήθως αποτελείται από δύο καλώδια. Αυτός ο διακόπτης έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί με βάση τη θερμοκρασία του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα ανέβει σε ένα συγκεκριμένο όριο, ο διακόπτης ενεργοποιείται, ενεργοποιώντας τον ανεμιστήρα ψυκτικού. Ο ανεμιστήρας ψυκτικού θα συνεχίσει να λειτουργεί έως ότου η θερμοκρασία του κινητήρα πέσει σε ένα προκαθορισμένο επίπεδο. Μόλις η θερμοκρασία φτάσει σε αυτό το στάδιο ψύξης, ο ανεμιστήρας ψυκτικού υγρού θα σβήσει. Αν και ο διακόπτης ανεμιστήρα ψυκτικού υγρού είναι πολύ μικρός και μερικές φορές παραβλέπεται, είναι ένα απίστευτα σημαντικό στοιχείο του συστήματος ψύξης του οχήματός σας. Σκεφτείτε αυτόν τον διακόπτη ως «φύλακα» για τον έλεγχο της θερμοκρασίας στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Υπάρχουν πολλά άλλα συστήματα κινητήρα που επίσης επηρεάζονται έμμεσα από τη λειτουργία αυτού του διακόπτη, αλλά στο πλαίσιο αυτού του άρθρου, θα επικεντρωθούμε στη σχέση του με τη λειτουργία του ανεμιστήρα ψυκτικού. Διάφορα συμπτώματα μπορεί να υποδηλώνουν έναν κακό ή ελαττωματικό διακόπτη ανεμιστήρα θερμικού ψυκτικού.

1. Υπερθέρμανση κινητήρα

Οι κινητήρες παράγουν τεράστιες ποσότητες θερμότητας και, ως εκ τούτου, υπόκεινται σε πολύ μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας εάν αυτός ο διακόπτης δεν λειτουργεί αποτελεσματικά. Όταν συμβεί αυτό, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι εξαιρετικά καταστροφικό, με αποτέλεσμα ζημιά στον κινητήρα αξίας χιλιάδων δολαρίων. Ένα κοινό σύμπτωμα ενός κακού διακόπτη, το οποίο μπορεί επίσης να είναι ανησυχητικό, είναι ότι ο διακόπτης απλά δεν θα ενεργοποιήσει τους ανεμιστήρες στο καθορισμένο επίπεδο θερμοκρασίας, προκαλώντας τη θέρμανση του κινητήρα πέρα ​​από αυτό που χρειάζεται για να λειτουργεί αποτελεσματικά. Όταν η θερμοκρασία ξεπεράσει αυτό το όριο, πολλά άλλα εξαρτήματα αρχίζουν να αποτυγχάνουν, εκτός από τη μείωση της απόδοσης του κινητήρα.

2. Ελέγξτε ότι η λυχνία κινητήρα ανάβει.

Ευτυχώς, όταν συμβεί αυτό, η λυχνία Check Engine σας θα είναι αναμμένη και, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, θα εμφανιστεί επίσης ένα πρόσθετο σύμβολο "hot engine" στο ταμπλό. Αυτή είναι μια πολύ κρίσιμη στιγμή για να επιστρέψετε το αυτοκίνητο στο σπίτι ή σε ένα μέρος όπου δεν θα οδηγηθεί μέχρι να ελεγχθεί. Σε άλλες περιπτώσεις, ο διακόπτης θα ανάψει και θα παραμείνει αναμμένος πολύ πάνω από το όριο θερμοκρασίας ψύξης, με αποτέλεσμα ο ανεμιστήρας να λειτουργεί ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι σβηστός.

3. Σπασμένο ή βραχυμένο καλώδιο σήματος

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, υπάρχουν δύο καλώδια μέσα στο διακόπτη. Όταν ένα από αυτά σπάσει, μπορεί να προκαλέσει τη διακοπτόμενη γείωση του, με αποτέλεσμα ο ανεμιστήρας να λειτουργεί κατά διαστήματα. Ένα βραχυκύκλωμα σε ένα από τα δύο καλώδια μπορεί επίσης να οδηγήσει σε διακοπτόμενη λειτουργία, η οποία και πάλι έχει ως αποτέλεσμα διακοπτόμενες αποκρίσεις στην απροσδόκητη ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του ανεμιστήρα.

Επειδή είναι ηλεκτρικό εξάρτημα, σε περίπτωση δυσλειτουργίας, είναι συχνά δύσκολο να προβλεφθεί πότε λειτουργεί και πότε όχι. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο θερμικός διακόπτης ανεμιστήρα ψυκτικού υγρού είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο για τη διάρκεια ζωής του κινητήρα σας και η αντικατάστασή του είναι ένα πολύ φθηνό εξάρτημα. Επομένως, συνιστούμε να προσκαλέσετε έναν έμπειρο μηχανικό AvtoTachki στο σπίτι ή στο γραφείο σας για να διαγνώσει το πρόβλημα.