Συμπτώματα ελαττωματικού ή ελαττωματικού ρελέ εκκίνησης

Τα κοινά σημάδια περιλαμβάνουν ότι το αυτοκίνητο δεν ξεκινά, η μίζα παραμένει αναμμένη μετά την εκκίνηση του κινητήρα, διακοπτόμενα προβλήματα εκκίνησης και ήχος κρότου.

Ένα από τα πιο σημαντικά και πιο παραμελημένα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναι το ρελέ της μίζας. Αυτό το ηλεκτρικό εξάρτημα έχει σχεδιαστεί για να ανακατευθύνει την ισχύ από την μπαταρία στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της μίζας, η οποία στη συνέχεια ενεργοποιεί τη μίζα για να γυρίσει τον κινητήρα. Η σωστή ενεργοποίηση αυτής της διαδικασίας σάς επιτρέπει να ολοκληρώσετε το κύκλωμα του διακόπτη ανάφλεξης, το οποίο θα σας επιτρέψει να απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο όταν γυρίζετε το κλειδί της ανάφλεξης. Αν και είναι απίθανο να έχετε ποτέ προβλήματα με το ρελέ μίζας, είναι επιρρεπές σε μηχανικές βλάβες και θα πρέπει να αντικατασταθεί από επαγγελματία μηχανικό εάν φορεθεί.

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα και φορτηγά διαθέτουν ηλεκτρονικό διακόπτη ανάφλεξης που ενεργοποιείται από ένα τηλεχειριστήριο κλειδί. Αυτό το κλειδί περιέχει ένα ηλεκτρονικό τσιπ που συνδέεται με τον υπολογιστή του αυτοκινήτου σας και σας επιτρέπει να ενεργοποιήσετε το κουμπί ανάφλεξης. Υπάρχουν φορές που αυτός ο τύπος κλειδιού επηρεάζει τη λειτουργία του ρελέ εκκίνησης και εμφανίζει τα ίδια προειδοποιητικά σημάδια σαν να είχε καταστραφεί αυτό το σύστημα.

Παρακάτω παρατίθενται μερικά από τα σημάδια ενός κατεστραμμένου ή φθαρμένου ρελέ εκκίνησης. Εάν παρατηρήσετε αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια, φροντίστε να ζητήσετε από τον τοπικό πιστοποιημένο μηχανικό της ASE να επιθεωρήσει πλήρως το όχημά σας, καθώς αυτά τα συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα με άλλα εξαρτήματα.

1. Το αυτοκίνητο δεν ξεκινά

Το πιο προφανές προειδοποιητικό σημάδι ότι υπάρχει πρόβλημα με το ρελέ της μίζας είναι ότι το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει όταν ανάβει η ανάφλεξη. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα ηλεκτρονικά κλειδιά δεν διαθέτουν χειροκίνητο διακόπτη ανάφλεξης. Ωστόσο, κατά την ενεργοποίηση, θα πρέπει να στέλνει ένα σήμα στο ρελέ της μίζας όταν περιστρέφεται το κλειδί ή πατηθεί το κουμπί εκκίνησης. Εάν το όχημα δεν αναποδογυρίσει όταν πατήσετε αυτό το κουμπί ή περιστρέψετε το κλειδί στο διακόπτη χειροκίνητης ανάφλεξης, το ρελέ της μίζας μπορεί να δυσλειτουργεί.

Αυτό το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία του κυκλώματος, οπότε όσες φορές κι αν γυρίσετε το κλειδί, το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει. Εάν το κύκλωμα δεν έχει ακόμη αποτύχει εντελώς, μπορεί να ακούσετε ένα κλικ όταν προσπαθείτε να γυρίσετε το κλειδί. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να επισκεφτείτε έναν επαγγελματία μηχανικό για να ελέγξει τα συμπτώματα και να διαγνώσει σωστά την ακριβή αιτία.

2. Η μίζα παραμένει αναμμένη μετά την εκκίνηση του κινητήρα

Όταν ξεκινάτε τον κινητήρα και αφήνετε το κλειδί ή σταματάτε να πατάτε το κουμπί της μίζας σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, το κύκλωμα πρέπει να κλείσει, γεγονός που διακόπτει την τροφοδοσία στη μίζα. Εάν η μίζα παραμένει ενεργοποιημένη μετά την εκκίνηση του κινητήρα, οι κύριες επαφές στο ρελέ της μίζας είναι πιθανότατα συγκολλημένες στην κλειστή θέση. Όταν συμβεί αυτό, το ρελέ της μίζας θα κολλήσει στη θέση ενεργοποίησης και εάν δεν αντιμετωπιστεί αμέσως, θα προκληθεί ζημιά στη μίζα, το κύκλωμα, το ρελέ και τον σφόνδυλο μετάδοσης.

3. Περιοδικά προβλήματα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου

Εάν το ρελέ της μίζας λειτουργεί σωστά, τροφοδοτεί τη μίζα κάθε φορά που ενεργοποιείται. Ωστόσο, είναι πιθανό το ρελέ της μίζας να καταστραφεί λόγω υπερβολικής θερμότητας, βρωμιάς και υπολειμμάτων ή άλλων προβλημάτων που μπορεί να προκαλέσουν σποραδική λειτουργία της μίζας. Εάν προσπαθείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και η μίζα δεν εμπλέκεται αμέσως, αλλά γυρίσετε ξανά το κλειδί της μίζας και λειτουργεί, πιθανότατα πρόκειται για πρόβλημα ρελέ. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να επικοινωνήσετε με τον μηχανικό το συντομότερο δυνατό, ώστε να μπορέσει να προσδιορίσει την αιτία της διακοπτόμενης επαφής. Σε πολλές περιπτώσεις, το πρόβλημα διακοπτόμενης εκκίνησης οφείλεται σε κακή σύνδεση καλωδίου που μπορεί να λερωθεί λόγω της έκθεσης κάτω από την κουκούλα.

4. Κάντε κλικ από τη μίζα

Αυτό το σύμπτωμα είναι σύνηθες όταν η μπαταρία σας είναι χαμηλή, αλλά είναι επίσης ένδειξη ότι το ρελέ εκκίνησης δεν στέλνει πλήρες σήμα. Το ρελέ είναι μια συσκευή όλα ή τίποτα, που σημαίνει ότι είτε στέλνει πλήρες ηλεκτρικό ρεύμα είτε δεν στέλνει τίποτα στη μίζα. Ωστόσο, υπάρχουν φορές που ένα κατεστραμμένο ρελέ εκκίνησης κάνει τη μίζα να κάνει έναν ήχο κρότου όταν περιστρέφεται το κλειδί.

Το ρελέ εκκίνησης είναι ένα πολύ ισχυρό και αξιόπιστο μηχανικό εξάρτημα, ωστόσο είναι πιθανή η ζημιά που απαιτεί την αντικατάσταση του ρελέ εκκίνησης από μηχανικό. Εάν παρατηρήσετε κάποιο από αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια, φροντίστε να επικοινωνήσετε με έναν από τους επαγγελματίες μηχανικούς της AvtoTachki.