Συμπτώματα ελαττωματικού ή ελαττωματικού θερμοστάτη

Τα συνήθη συμπτώματα περιλαμβάνουν πολύ υψηλές ή ασταθείς ενδείξεις θερμοκρασίας, υπερθέρμανση του κινητήρα και διαρροές ψυκτικού.

Ο θερμοστάτης αυτοκινήτου ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού μέσω του κινητήρα και είναι ένας απίστευτα σημαντικός παράγοντας στην απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Μπορεί να ακούσετε τη φράση "θερμοστάτης κόλλησε ανοιχτό ή κλειστό". Όταν ο κινητήρας καθίσει για λίγο και δεν ζεσταθεί, ο θερμοστάτης θα κλείσει. Μόλις ο κινητήρας λειτουργεί και φτάσει σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία λειτουργίας, ένας αισθητήρας μέσα στον θερμοστάτη θα τον κάνει να ανοίξει, επιτρέποντας στο ψυκτικό να ρέει από και προς το ψυγείο, μειώνοντας τη θερμοκρασία ώστε να μπορεί να ανακυκλωθεί ξανά στον κινητήρα. Αυτή η σταθερή ροή (σε συνδυασμό με πολλά άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης) διατηρεί τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας σε λειτουργία στη βέλτιστη θερμοκρασία.

Το έγκαιρο άνοιγμα και κλείσιμο του θερμοστάτη είναι κρίσιμο για τη διατήρηση της σωστής θερμοκρασίας του κινητήρα. Σε περίπτωση που ο θερμοστάτης «κολλήσει» στην κλειστή θέση, το ψυκτικό δεν μπορεί να κυκλοφορήσει μέσα από το ψυγείο και τελικά να επιστρέψει μέσα από τον κινητήρα, με αποτέλεσμα εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα. Ομοίως, εάν ο θερμοστάτης κολλήσει ανοιχτός, η ροή του ψυκτικού παραμένει σταθερή, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία του κινητήρα του αυτοκινήτου να μην φτάσει ποτέ στο βέλτιστο επίπεδο θερμότητας, δημιουργώντας προβλήματα απόδοσης και επιταχύνοντας τη φθορά στα εξαρτήματα. Υπάρχουν 4 κοινά συμπτώματα που σχετίζονται με έναν κακό ή ελαττωματικό θερμοστάτη.

1. Ενδείξεις υψηλής θερμοκρασίας και υπερθέρμανση κινητήρα

Το πρώτο και ίσως πιο ανησυχητικό σύμπτωμα θα είναι ότι ο μετρητής θερμοκρασίας θα δείχνει κόκκινο για τα πρώτα 15 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Αυτό είναι συχνά το πρώτο σημάδι ότι ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί σωστά. Αυτό σημαίνει ότι δεν εισέρχεται ψυκτικό στον κινητήρα επειδή ο θερμοστάτης είναι κολλημένος κλειστός και ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας μπορεί να χαλάσει γρήγορα.

2. Ενδείξεις χαμηλής θερμοκρασίας και υπερθερμασμένος κινητήρας

Ένας θερμοστάτης που έχει κολλήσει στην ανοιχτή θέση σπρώχνει συνεχώς ψυκτικό υγρό στον κινητήρα και προκαλεί χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας. Ο μετρητής θερμοκρασίας θα εμφανίσει ένα βέλος που μόλις αυξάνεται ή παραμένει στο χαμηλότερο επίπεδο. Αυτό θα μειώσει την απόδοση του κινητήρα και θα αυξήσει τις εκπομπές ρύπων με την πάροδο του χρόνου, καθώς και θα επιταχύνει τη φθορά των εξαρτημάτων.

3. Η θερμοκρασία αλλάζει τυχαία

Μπορεί επίσης να συμβούν διακοπτόμενες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, προκαλώντας ξαφνικές αυξήσεις και πτώσεις της θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του κινητήρα και τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να δείτε μια ασυνήθιστα χαμηλή θερμοκρασία σε ένα σημείο και να ανέβει σε ασυνήθιστα υψηλό επίπεδο λίγο αργότερα. Ο ίδιος ο θερμοστάτης δεν έχει κολλήσει σε καμία από τις δύο θέσεις, αλλά θα εξακολουθεί να δίνει ψευδείς ενδείξεις και να προκαλεί προβλήματα με τη ρύθμιση του ψυκτικού.

4. Διαρροή ψυκτικού υγρού γύρω από το περίβλημα του θερμοστάτη ή κάτω από το όχημα

Ένα άλλο σημάδι θα μπορούσε να είναι μια διαρροή ψυκτικού υγρού, η οποία μπορεί να συμβεί όταν ο θερμοστάτης δεν αφήνει το ψυκτικό να περάσει όταν είναι κολλημένο στην κλειστή θέση. Αυτό μπορεί να γίνει αντιληπτό σε πολλά σημεία, αλλά πιο συχνά γύρω από το περίβλημα του θερμοστάτη. Αυτό μπορεί τελικά να προκαλέσει διαρροή και άλλων σωλήνων ψυκτικού υγρού, με αποτέλεσμα συχνά τη διαρροή ψυκτικού στο έδαφος κάτω από το όχημά σας.

Η αντικατάσταση θερμοστάτη είναι μια αρκετά φθηνή επισκευή στο αυτοκίνητό σας που αποτρέπει πιθανή ζημιά χιλιάδων δολαρίων στον κινητήρα λόγω υπερθέρμανσης. Εάν κάποιο από τα παραπάνω συμπτώματα σας φαίνεται γνωστό, ίσως είναι καιρός να επισκεφτείτε έναν έμπειρο μηχανικό για να διαγνώσει το όχημά σας.