Συμπτώματα ελαττωματικού ή ελαττωματικού ενισχυτή φρένων

Εάν παρατηρήσετε ότι το πεντάλ του φρένου είναι δύσκολο να πατηθεί, προκαλώντας το σταμάτημα του κινητήρα ή καθυστερεί να σταματήσει το όχημα, ο ενισχυτής φρένων είναι ελαττωματικός.

Ο σκοπός του ενισχυτή φρένων είναι να παρέχει ισχύ στο σύστημα πέδησης, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να καταβάλετε μεγάλη προσπάθεια στα φρένα για να εμπλακούν πραγματικά. Ο ενισχυτής φρένων βρίσκεται ανάμεσα στο πεντάλ του φρένου και τον κύριο κύλινδρο και χρησιμοποιεί κενό για να υπερνικήσει την πίεση υγρού στο σύστημα πέδησης. Εάν τα φρένα σας δεν λειτουργούν σωστά, το όχημα δεν μπορεί να οδηγηθεί. Ο ενισχυτής φρένων είναι αναπόσπαστο μέρος του συστήματος πέδησης, γι' αυτό δώστε προσοχή στα ακόλουθα 3 συμπτώματα, ώστε να επισκευαστούν αμέσως:

1. Πεντάλ σκληρού φρένου

Το κύριο σύμπτωμα ενός ελαττωματικού ενισχυτή φρένου είναι το εξαιρετικά δύσκολο πάτημα του πεντάλ φρένου. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να εμφανιστεί σταδιακά ή να εμφανιστεί ταυτόχρονα. Επιπλέον, το πεντάλ του φρένου δεν θα επιστρέψει στην αρχική του θέση αφού πατηθεί. Μόλις παρατηρήσετε ότι το πεντάλ του φρένου είναι δύσκολο να πατηθεί, ζητήστε από έναν επαγγελματία μηχανικό να αντικαταστήσει τον ενισχυτή φρένων. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να επισκευαστεί γρήγορα η δυσλειτουργία του ενισχυτή φρένων - δεν είναι ασφαλές να οδηγείτε αυτοκίνητο με ελαττωματικό ενισχυτή φρένων.

2. Αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης

Μαζί με ένα σκληρό πεντάλ φρένου, μπορεί να παρατηρήσετε ότι το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει πραγματικά. Αυτό συμβαίνει επειδή δεν έχετε την πραγματική αύξηση της ισχύος που απαιτείται για να σταματήσετε σωστά το αυτοκίνητο. Μια μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να είναι επικίνδυνη σε όλες τις καιρικές συνθήκες, επειδή μπορεί να κάνει το αυτοκίνητό σας απρόβλεπτο. Αυτό το πρόβλημα θα πρέπει να αντιμετωπιστεί από έναν μηχανικό αμέσως μόλις το παρατηρήσετε.

3. Ο κινητήρας σταματά κατά το φρενάρισμα.

Όταν ο ενισχυτής φρένων αποτύχει, μπορεί να δημιουργήσει υπερβολικό κενό στον κινητήρα. Αυτό συμβαίνει όταν το διάφραγμα στο εσωτερικό του ενισχυτή φρένου αστοχεί και επιτρέπει στον αέρα να παρακάμψει τη τσιμούχα. Στη συνέχεια ενεργοποιούνται τα φρένα, ο κινητήρας φαίνεται να σβήνει και η ταχύτητα στο ρελαντί μπορεί να πέσει. Εκτός από τη μειωμένη απόδοση πέδησης, ένας ακινητοποιημένος κινητήρας μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα.

Δοκιμάστε τον ενισχυτή

Δεδομένου ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν σύστημα κενού, ο ενισχυτής φρένων μπορεί να δοκιμαστεί στο σπίτι. Ακολουθήστε τα παρακάτω 3 βήματα:

1. Με τον κινητήρα σβηστό, αρκεί η εξαέρωση των φρένων πέντε ή έξι φορές. Αυτό αποστραγγίζει το συσσωρευμένο κενό.

2. Ξεκινήστε τον κινητήρα πατώντας ελαφρά το πεντάλ του φρένου. Εάν ο ενισχυτής φρένων σας λειτουργεί σωστά, το πεντάλ θα πέσει λίγο, αλλά στη συνέχεια θα γίνει σκληρό.

3. Εάν ο ενισχυτής φρένων σας δεν λειτουργεί σωστά, δεν θα συμβεί τίποτα ή το πεντάλ του φρένου θα πιέσει στο πόδι σας μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι σημάδι προβλήματος με τον ενισχυτή φρένων ή πρόβλημα με τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης.

Εάν παρατηρήσετε ότι το πεντάλ του φρένου πατιέται δύσκολα, ψηλότερα από το συνηθισμένο και ότι το αυτοκίνητό σας χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει, ζητήστε να το ελέγξει από έναν μηχανικό για να είναι ασφαλές στο δρόμο. Εάν είναι απαραίτητο, ο μηχανικός θα αντικαταστήσει έγκαιρα τον ενισχυτή φρένων, ώστε να μπορείτε να οδηγήσετε ξανά με ασφάλεια το αυτοκίνητό σας.