Συμπτώματα ελαττωματικών ή ελαττωματικών ρουλεμάν βραχιόνων

Τα κοινά συμπτώματα περιλαμβάνουν κροσσάρισμα κατά την επιτάχυνση ή το φρενάρισμα, την υπερβολική και ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και το κακό σύστημα διεύθυνσης στις στροφές.

Τα εξαρτήματα της ανάρτησης έχουν εξελιχθεί σημαντικά από την εισαγωγή του φυλλώδους ελατηρίου πριν από μερικές δεκαετίες. Η σύγχρονη ανάρτηση έχει σχεδιαστεί για να αντέχει τη φθορά που βιώνουν καθημερινά τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα SUV. Στην καρδιά της ανάρτησης στα περισσότερα οχήματα βρίσκεται ένας συρόμενος βραχίονας, ο οποίος ευθυγραμμίζει το σημείο περιστροφής του αμαξώματος με την ανάρτηση χρησιμοποιώντας μια σειρά από βραχίονες και δακτυλίους για στήριξη. Σε πολλές περιπτώσεις, οι δακτύλιοι του πίσω βραχίονα μπορούν να αντέξουν τεράστια φορτία και να διαρκέσουν πολύ καιρό. Ωστόσο, μπορεί να καταστραφούν για διάφορους λόγους και όταν είναι κατεστραμμένα ή φθαρμένα, θα εμφανιστούν αρκετά κοινά σήματα που θα ειδοποιούν τον οδηγό ότι ήρθε η ώρα να τα αντικαταστήσει.

Τι είναι ένας δακτύλιος συρόμενου βραχίονα;

Οι δακτύλιοι του πίσω βραχίονα συνδέονται με τον άξονα και το σημείο περιστροφής στο αμάξωμα του οχήματος. Αποτελούν μέρος της ανάρτησης του πίσω βραχίονα του αυτοκινήτου σας. Ο μπροστινός συρόμενος βραχίονας αποτελείται από ένα σετ δακτυλίων στερεωμένων σε ένα μπουλόνι που περνά μέσα από αυτούς τους δακτυλίους και συγκρατεί τον οπίσθιο βραχίονα στο σασί του οχήματος. Οι δακτύλιοι του πίσω βραχίονα έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν την κίνηση της ανάρτησης κρατώντας τον τροχό στον σωστό άξονα.

Οι δακτύλιοι απορροφούν μικρούς κραδασμούς, χτυπήματα και θόρυβο από το δρόμο για πιο ομαλή οδήγηση. Οι δακτύλιοι του πίσω βραχίονα δεν απαιτούν πολλή συντήρηση, αλλά μπορεί να φθαρούν λόγω υπερβολικής χρήσης, συχνής οδήγησης σε ανώμαλους δρόμους ή λόγω στοιχείων στα οποία συχνά μπαίνει το όχημα. Υπάρχουν πολλές κοινές αιτίες φθοράς του δακτυλίου του πίσω βραχίονα, όπως:

• Εάν οι δακτύλιοι σας είναι κατασκευασμένοι από καουτσούκ, η θερμότητα μπορεί να τους κάνει να ραγίσουν και να σκληρύνουν με την πάροδο του χρόνου.
• Εάν οι δακτύλιοι επιτρέπουν την υπερβολική κύλιση στο όχημά σας, αυτό μπορεί να προκαλέσει στρίψιμο και τελικά σπάσιμο. Αυτό μπορεί να προκαλέσει λιγότερο απόκριση του συστήματος διεύθυνσης του οχήματος και να χάσετε τον έλεγχο του οχήματος.
• Ένα άλλο πρόβλημα με τους δακτυλίους πίσω βραχίονα είναι η διαρροή ψυκτικού υγρού μετάδοσης ή βενζίνης από τους δακτυλίους. Και τα δύο θα οδηγήσουν σε φθορά των δακτυλίων και πιθανή αστοχία τους.

Οι δακτύλιοι συρόμενου βραχίονα υπόκεινται σε συχνή φθορά σε πολλά οχήματα στους δρόμους που οδηγούμε σε καθημερινή βάση, για τους λόγους που αναφέρονται παραπάνω, καθώς και για πολλούς άλλους. Όταν φθείρονται, υπάρχουν κάποια συμπτώματα και προειδοποιητικά σημάδια στους δακτυλίους του πίσω βραχίονα που υποδεικνύουν ότι πρέπει να αντικατασταθούν από επαγγελματία μηχανικό. Παρακάτω είναι μερικά από αυτά τα κοινά προειδοποιητικά σημάδια και συμπτώματα που πρέπει να γνωρίζετε.

1. Χτυπώντας κατά την επιτάχυνση ή το φρενάρισμα.

Η δουλειά του δακτυλίου είναι να παρέχει απορρόφηση κραδασμών και ένα σημείο περιστροφής για τους μεταλλικούς βραχίονες και τις αρθρώσεις στήριξης. Όταν οι δακτύλιοι φθείρονται, το μέταλλο τείνει να "κουμπώνει" σε άλλα μεταλλικά μέρη. το οποίο μπορεί να προκαλέσει έναν ήχο "τσούξιμο" κάτω από το αυτοκίνητο. Αυτός ο ήχος ακούγεται συνήθως όταν προσπερνάτε ταμπούρες ή μπαίνετε στο οδόστρωμα. Το χτύπημα μπορεί επίσης να είναι σημάδι άλλων δακτυλίων στο μπροστινό σύστημα ανάρτησης, όπως το σύστημα διεύθυνσης, οι ενώσεις γενικής χρήσης ή η αντιστρεπτική ράβδος. Εξαιτίας αυτού, συνιστάται να επιθεωρήσετε το όχημά σας από επαγγελματία μηχανικό εάν ακούσετε αυτόν τον τύπο ήχου πριν το επισκευάσετε.

2. Υπερβολική φθορά ελαστικών

Ο πίσω βραχίονας είναι μέρος του συστήματος ανάρτησης του οχήματος. Όταν αυτά τα εξαρτήματα φθείρονται ή καταστραφούν, η ανάρτηση μετατοπίζεται, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τη μετατόπιση της κατανομής βάρους των ελαστικών προς τα εσωτερικά ή εξωτερικά άκρα. Εάν συμβεί αυτό, το ελαστικό θα παράγει περισσότερη θερμότητα στο εσωτερικό ή στο εξωτερικό άκρο του ελαστικού λόγω κακής ευθυγράμμισης της ανάρτησης. Είναι γνωστό ότι οι φθαρμένοι δακτύλιοι υστερούντων βραχιόνων οδηγούν σε ανισορροπία της ανάρτησης και πρόωρη φθορά του ελαστικού στο εσωτερικό ή στο εξωτερικό άκρο.

Εάν επισκεφτείτε ένα κατάστημα ελαστικών ή μια αλλαγή λαδιών και ο μηχανικός σας πει ότι τα ελαστικά φθείρονται περισσότερο στο εσωτερικό ή στο εξωτερικό του ελαστικού, στη μία ή και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου, ζητήστε από έναν επαγγελματία μηχανικό να επιθεωρήσει το αυτοκίνητό σας για συρόμενο βραχίονα πρόβλημα δακτυλίου. Όταν αντικατασταθούν οι δακτύλιοι, θα πρέπει να ρυθμίσετε ξανά την ανάρτηση για να την ευθυγραμμίσετε σωστά.

3. Αντίδραση του τιμονιού στις στροφές

Το σύστημα διεύθυνσης και ανάρτησης συνεργάζονται για την κατανομή του βάρους μεταξύ του αμαξώματος και του πλαισίου του αυτοκινήτου στις στροφές. Ωστόσο, καθώς φθείρονται οι δακτύλιοι του πίσω βραχίονα, επηρεάζεται η μετατόπιση βάρους. μερικές φορές καθυστερεί. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε χαλαρό τιμόνι όταν στρίβετε αριστερά ή δεξιά, ειδικά κατά τις αργές στροφές με υψηλή γωνία (όπως η είσοδος σε χώρο στάθμευσης ή η στροφή 90 μοιρών).

Οι δακτύλιοι του πίσω βραχίονα είναι σημαντικά μέρη της ανάρτησης του οχήματός σας. Εάν παρατηρήσετε οποιοδήποτε από τα παραπάνω συμπτώματα, επικοινωνήστε με τον τοπικό σας πιστοποιημένο μηχανικό ASE για να επιθεωρήσει και να αντικαταστήσει τους δακτυλίους του πίσω βραχίονα εάν είναι απαραίτητο.