Συμπτώματα ελαττωματικών ή αποτυχημένων συνδέσμων ράβδου ταλάντωσης

Τα κοινά σημάδια κακής ταλάντωσης των συνδέσμων της ράβδου περιλαμβάνουν το τρίξιμο ή το κροτάλισμα στην περιοχή του ελαστικού, τον κακό χειρισμό και το χαλαρό τιμόνι.

Η ευθύνη για τη σταθερότητα του οχήματος και τον ομαλό χειρισμό υπό διάφορες συνθήκες οδήγησης βαρύνει τη ράβδο σταθεροποίησης ή την αντιστρεπτική ράβδο, όπως συχνά αναφέρεται. Αυτό το μηχανικό συγκρότημα συνδέεται στο αμάξωμα του οχήματος με ένα στήριγμα αμαξώματος με δακτυλίους αντιστρεπτικής ράβδου και συνδέσμους αντιστρεπτικής ράβδου που συνδέονται στον μπροστινό κάτω βραχίονα ελέγχου και διαθέτουν δακτυλίους κατά μήκος του συνδέσμου για προστασία και εξασφάλιση ομαλή οδήγηση.

Όταν οι αντιστρεπτικές ράβδοι αρχίζουν να φθείρονται, τα συμπτώματα μπορεί να κυμαίνονται από διακριτικά έως σημαντικά και αν δεν αντικαταστήσετε τις ράβδους αντιστρόφησης, μπορεί να προκληθεί καταστροφική ζημιά στο μπροστινό μέρος του οχήματός σας και ενδεχομένως να οδηγήσει σε ατύχημα . .

Ακολουθούν μερικά προειδοποιητικά σημάδια που θα σας ενημερώσουν πότε οι σύνδεσμοι της ράβδου ταλάντωσης αρχίζουν να φθείρονται και πρέπει να αντικατασταθούν από πιστοποιημένο μηχανικό ASE.

Χτυπήματα ή κροτάλισμα γύρω από τα ελαστικά

Οι σύνδεσμοι αντιστρεπτικής ράβδου είναι προσαρτημένοι στον κάτω βραχίονα ελέγχου στο μπροστινό μέρος των περισσότερων αυτοκινήτων και φορτηγών εγχώριας και ξένης κατασκευής που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σε ορισμένα οχήματα, το πίσω μέρος έχει επίσης αντιστρεπτικές ράβδους. Ωστόσο, αυτά που προκαλούν τις περισσότερες ζημιές είναι στο μπροστινό μέρος και βρίσκονται ακριβώς πίσω από τον αριστερό και τον δεξιό μπροστινό τροχό. Εάν οδηγείτε στο δρόμο και αρχίσετε να ακούτε κρότους, κροτάλισμα ή γρατσουνιές μετάλλου σε μέταλλο, οι σύνδεσμοι της ράβδου ταλάντευσης μπορεί να προκαλούν τον θόρυβο.

Οι σύνδεσμοι σταθεροποιητή θα πρέπει να κάθονται απίστευτα σφιχτά, χωρίς παιχνίδι ή μετατόπιση, εκτός από τους ελαστικούς δακτυλίους. Όταν οι σύνδεσμοι φθαρούν, ο σταθεροποιητής θα αρχίσει να κάνει αυτούς τους ήχους, ειδικά όταν οδηγείτε στις στροφές ή ξεπερνάτε τα χτυπήματα ταχύτητας. Εάν ακούσετε αυτούς τους θορύβους από το μπροστινό μέρος του οχήματός σας, φροντίστε να επισκεφτείτε έναν πιστοποιημένο μηχανικό και να τους ζητήσετε να ελέγξουν και να αντικαταστήσουν τους συνδέσμους και τους δακτυλίους αντιστρεπτικής ράβδου. Αυτή η εργασία απαιτεί να γίνεται ταυτόχρονα και η πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού.

Κακός χειρισμός ή κρέμεται το τιμόνι

Επειδή οι σύνδεσμοι αντιστρεπτικής ράβδου είναι στερεωμένοι στον κάτω βραχίονα της ανάρτησης, το σύστημα διεύθυνσης και ο χειρισμός φθείρονται επίσης όταν αρχίζουν να φθείρονται. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο πραγματικός ένοχος είναι οι δακτύλιοι, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί για να δέχονται το μεγαλύτερο μέρος της κρούσης και να βοηθούν στην προστασία των μεταλλικών εξαρτημάτων από τη φθορά. Ωστόσο, οι δακτύλιοι μπορούν επίσης να προκαλέσουν εκτεταμένη διάβρωση, ειδικά εάν πέσει λάδι, γράσο ή άλλα υπολείμματα στη ράβδο αντιστροφής. Το άμεσο αποτέλεσμα όλων αυτών των προβλημάτων είναι ότι το όχημα απλώς δεν οδηγεί με τον τρόπο που έχετε συνηθίσει. Το τιμόνι θα αισθάνεται «κρέμασμα» και το αμάξωμα θα ταλαντεύεται περισσότερο από αριστερά προς τα δεξιά λόγω φθοράς στους συνδέσμους της αντιστρεπτικής ράβδου και τους δακτυλίους.

Έλεγχος κατά την αλλαγή ελαστικών ή τον έλεγχο της ανάρτησης

Μια εξαιρετική ευκαιρία για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να προστατεύσουν την αντιστρεπτική ράβδο και τη μπροστινή τους ανάρτηση από σημαντικές ζημιές εκ των προτέρων, είναι να ζητήσουν από πιστοποιημένο μηχανικό να τις επιθεωρήσει ενώ αλλάζουν τακάκια μπροστινών φρένων, αλλάζουν ελαστικά ή κάνουν άλλες μπροστινές εργασίες. Όταν κοιτάζουν κάτω από το μπροστινό άκρο, ελέγχουν επίσης τις ράβδους πρόσδεσης, τους αποσβεστήρες και τα γόνατα, τις αρθρώσεις CV και τις μπότες, καθώς και τους μπροστινούς συνδέσμους αντιστρεπτικής ράβδου, τους δακτυλίους και άλλα εξαρτήματα του μπροστινού άκρου. Είναι καλή ιδέα να αντικαταστήσετε πλήρως τους μπροστινούς συνδέσμους σταθεροποίησης και τους δακτυλίους ταυτόχρονα με την εκτέλεση άλλων μπροστινών εργασιών.

Αυτό επιτρέπει στον μηχανικό να εκτελέσει ακριβή ευθυγράμμιση της μπροστινής ανάρτησης που ρυθμίζει σωστά την ανάρτηση, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να οδηγεί ομαλά, τα ελαστικά να φθείρονται ομοιόμορφα και το αυτοκίνητο να μην τραβιέται δεξιά ή αριστερά όταν προσπαθείτε να οδηγήσετε. ευθεία.

Όπως συμβαίνει με οποιαδήποτε εργασία μπροστινής ανάρτησης, είναι πάντα καλύτερο να έχετε έναν επαγγελματία και πιστοποιημένο μηχανικό ASE να εκτελέσει την αντικατάσταση του συνδέσμου της ράβδου ταλάντωσης. Εάν παρατηρήσετε κάποιο από τα προειδοποιητικά σημάδια ή συμπτώματα παραπάνω, επικοινωνήστε με την AvtoTachki για να ελέγξει τους συνδέσμους και τα αξεσουάρ αντιστρεπτικής ράβδου.