Συμπτώματα κακού ή ελαττωματικού καλωδίου και περιβλήματος ταχύμετρου

Τα κοινά συμπτώματα περιλαμβάνουν ασταθείς διακυμάνσεις του ταχύμετρου, μη εγγραφή ή ήχους τσιρίσματος.

Το 42, σε οδηγούς με άδεια στις ΗΠΑ εκδόθηκαν 2014 εκατομμύρια εισιτήρια υπέρβασης ταχύτητας, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ. έχει ως αποτέλεσμα μια άλλη προσφορά για ένα σπασμένο ταχύμετρο. Το ταχύμετρο σε οποιοδήποτε όχημα είναι μια σημαντική συσκευή ασφαλείας που μπορεί να σπάσει ή να αστοχήσει. Ο ένοχος για τα περισσότερα προβλήματα του ταχύμετρου είναι το καλώδιο ή το περίβλημα του ταχύμετρου.

Πώς λειτουργεί ένα ταχύμετρο

Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1980, τα ταχύμετρα που χρησιμοποιούνταν στα οχήματα ήταν μηχανικά. Μια πατέντα για ένα ταχύμετρο που σχεδιάστηκε από τον Otto Schulze χρονολογείται από το 1902 και είναι το κύριο ταχύμετρο που χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο για περισσότερα από 80 χρόνια. Αν και επρόκειτο για πολύ ακριβείς μηχανικές συσκευές, ήταν πολύ επιρρεπείς σε λανθασμένη βαθμονόμηση ή πλήρη αστοχία. Αυτό έχει δώσει τη θέση του στο ηλεκτρονικό ταχύμετρο που χρησιμοποιείται σήμερα στα αυτοκίνητά μας.

Σε ένα ηλεκτρικό ταχύμετρο, ένα καλώδιο ταχύμετρου συνδέεται σε ένα γρανάζι γρανάζι μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στον άξονα μετάδοσης κίνησης και μετρά την περιστροφή με ηλεκτρικούς παλμούς και στη συνέχεια μεταφράζει τη διάρκεια του ηλεκτρικού σήματος σε ταχύτητα κατά την οδήγηση. Το δευτερεύον καλώδιο του ταχύμετρου είναι συνδεδεμένο στον αισθητήρα τροχού και μετρά την απόσταση. που τροφοδοτεί το χιλιομετρητή. Το καλώδιο του ταχύμετρου στέλνει όλες αυτές τις πληροφορίες στο ταμπλό, όπου μεταδίδονται στο ταχύμετρο.

Το περίβλημα του καλωδίου είναι ένα προστατευτικό περίβλημα που περιβάλλει το καλώδιο και αποτρέπει την καταστροφή του. Αυτά τα δύο εξαρτήματα συνεργάζονται για να τροφοδοτήσουν το ταχύμετρο και να παρέχουν ακριβείς μετρήσεις. Με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να αποτύχουν λόγω ζημιάς ή φθοράς. Ακολουθούν μερικά προειδοποιητικά σημάδια που μπορεί να είναι ισχυρή ένδειξη κακού καλωδίου ή περιβλήματος ταχύμετρου:

Το ταχύμετρο κυμαίνεται τυχαία

Είτε έχετε ένα χειροκίνητο μετρητή είτε ένα ψηφιακό ταχύμετρο με οπίσθιο φωτισμό LED, και τα δύο έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό - μια ομαλή μετάβαση. Όταν επιταχύνετε ή επιβραδύνετε, το ταχύμετρό σας εμφανίζει την ταχύτητα σταδιακά, πράγμα που σημαίνει ότι δεν πηδά απλώς αμέσως από τα 45 στα 55 mph. είναι μια σταδιακή ανάβαση από τα 45, 46 και 47 κ.ο.κ. Εάν κατά την οδήγηση παρατηρήσετε ότι η βελόνα του ταχύμετρου μεταπηδά τυχαία από τον έναν αριθμό στον άλλο, πιθανότατα το καλώδιο του ταχύμετρου έχει καταστραφεί ή οι αισθητήρες στον άξονα μετάδοσης κίνησης δεν μεταδίδουν με ακρίβεια το σήμα πάνω από το καλώδιο.

Μερικές φορές αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί ζητώντας από έναν μηχανικό να λιπάνει το περίβλημα του καλωδίου ή να καθαρίσει τους αισθητήρες εάν οι αισθητήρες ή το καλώδιο δεν έχουν υποστεί ζημιά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το περίβλημα ή το καλώδιο είναι κομμένο ή φθαρμένο, με αποτέλεσμα το ταχύμετρο να συμπεριφέρεται ακανόνιστα. Σε αυτήν την περίπτωση, ολόκληρο το καλώδιο και το περίβλημα πρέπει να αντικατασταθούν.

Το ταχύμετρο δεν εγγράφεται

Ένα άλλο προειδοποιητικό σημάδι προβλήματος με το καλώδιο ή το περίβλημα του ταχύμετρου είναι ότι το ταχύμετρο δεν καταγράφει καθόλου ταχύτητα. Εάν η βελόνα του ταχύμετρου δεν κινείται ή οι λυχνίες LED δεν καταγράφουν την ταχύτητα στο ταμπλό, είναι πιθανό το καλώδιο και το περίβλημα του ταχύμετρου να έχουν ήδη αποτύχει. Ωστόσο, αυτό το πρόβλημα μπορεί επίσης να προκληθεί από κακή ασφάλεια ή ηλεκτρική σύνδεση με το ταμπλό. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με έναν πιστοποιημένο μηχανικό για επιθεώρηση, διάγνωση και διόρθωση του προβλήματος.

Τρίζουν ήχοι που προέρχονται από το ταμπλό ή κάτω από το αυτοκίνητο

Όταν το καλώδιο και το περίβλημα του ταχύμετρου αποτυγχάνουν, μπορεί να κάνουν θορύβους. Ο θόρυβος οφείλεται επίσης στο γεγονός ότι η βελόνα του ταχύμετρου πηδά τυχαία, όπως εξηγήσαμε παραπάνω. Οι θόρυβοι συνήθως προέρχονται από το ταμπλό του αυτοκινήτου σας, ειδικά εκεί που βρίσκεται το ταχύμετρο. Ωστόσο, μπορούν επίσης να προέρχονται από άλλη πηγή προσάρτησης - το κιβώτιο ταχυτήτων κάτω από το όχημα. Μόλις παρατηρήσετε αυτούς τους θορύβους, επικοινωνήστε με την AvtoTachki για να ελέγξετε αμέσως το περίβλημα του καλωδίου και του ταχύμετρου. Εάν ένα πρόβλημα εντοπιστεί έγκαιρα, ένας μηχανικός μπορεί να διορθώσει ή να διορθώσει το πρόβλημα πριν αποτύχει.

Το ίδιο το ταχύμετρο συνήθως δεν σπάει, καθώς είναι απλά σχεδιασμένο να εμφανίζει πληροφορίες που μεταδίδονται μέσω ενός καλωδίου. Τόσο το καλώδιο όσο και το περίβλημα βρίσκονται κάτω από το όχημα, εκτεθειμένα σε διάφορες οδικές συνθήκες, καιρικές συνθήκες, συντρίμμια και άλλα στοιχεία που προκαλούν αστοχία του καλωδίου και του περιβλήματος του ταχύμετρου. Εάν παρατηρήσετε κάποιο από τα προειδοποιητικά σημάδια που αναφέρονται παραπάνω, μην καθυστερείτε. Επικοινωνήστε με την AvtoTachki σήμερα για να κλείσετε ένα ραντεβού για να παραμείνετε ασφαλείς και να μειώσετε την πιθανότητα να βγάλετε εισιτήριο υπέρβασης της ταχύτητας.