Συμπτώματα κακής ή ελαττωματικής τάπας ρυθμιστή τιμονιού

Τα συνήθη συμπτώματα περιλαμβάνουν αίσθημα χαλαρότητας ή δυσκολίας στο στρίψιμο του τιμονιού, διαρροή υγρού υδραυλικού τιμονιού και τρέμουλο του τιμονιού κατά την οδήγηση.

Το σύστημα διεύθυνσης σε οποιοδήποτε όχημα αποτελείται από πολλά εξαρτήματα που συνεργάζονται για να επιτρέπουν στο όχημα να στρίψει αριστερά ή δεξιά με ασφάλεια. Ένα από τα πιο υποτιμημένα μέρη του συστήματος διεύθυνσης είναι το βύσμα ελέγχου του τιμονιού που βρίσκεται μέσα στο σύστημα διεύθυνσης. Με την πάροδο του χρόνου και με έντονη χρήση εντός και εκτός δρόμου, αυτή η συσκευή ρύθμισης χαλαρώνει ή σπάει, προκαλώντας διάφορα προβλήματα, από χαλαρό τιμόνι έως πλήρη αστοχία του συστήματος διεύθυνσης.

Για αποτελεσματική λειτουργία, το σύστημα διεύθυνσης πρέπει να είναι σωστά κεντραρισμένο και όλες οι συνδέσεις πρέπει να είναι καλά σφιγμένες. Αυτή είναι η δουλειά του βύσματος ρύθμισης του τιμονιού. Με τη σωστή ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, το σύστημα διεύθυνσης θα αποκρίνεται, θα έχει αυτοπεποίθηση και θα βελτιώνει τη συνολική απόδοση του οχήματός σας. Εάν η τάπα του ρυθμιστή τιμονιού είναι χαλαρή ή σπασμένη, μπορεί να οδηγήσει σε δυνητικά επικίνδυνες συνθήκες οδήγησης.

Υπάρχουν πολλά προειδοποιητικά σημάδια που μπορεί να αναγνωρίσει οποιοσδήποτε οδηγός και θα τον ειδοποιήσουν για πιθανά προβλήματα με το βύσμα ελέγχου του τιμονιού ή τα εξαρτήματα στο εσωτερικό του μηχανισμού διεύθυνσης που του επιτρέπουν να λειτουργεί αποτελεσματικά. Παρακάτω παρατίθενται μερικά συμπτώματα που θα μπορούσαν να σηματοδοτούν ένα κακό ή ελαττωματικό βύσμα ελέγχου του τιμονιού.

1. Το τιμόνι είναι χαλαρό

Αν και το τιμόνι είναι στερεωμένο στην κολόνα του τιμονιού, ένα σπασμένο βύσμα ρύθμισης του τιμονιού που βρίσκεται μέσα στο κιβώτιο τιμονιού μπορεί να προκαλέσει τη χαλάρωση του τιμονιού. Αυτό συνήθως αναγνωρίζεται από τη φυσική ικανότητα να μετακινείτε το τιμόνι πάνω-κάτω, από αριστερά προς τα δεξιά ή να κάνετε κυκλικές κινήσεις εντός της κολόνας του τιμονιού. Το τιμόνι πρέπει να είναι σταθερό μέσα στην κολόνα του τιμονιού και να μην κινείται ποτέ. Έτσι, όταν αισθάνεστε αυτή την κατάσταση στο τιμόνι σας, επισκεφθείτε έναν πιστοποιημένο μηχανικό το συντομότερο δυνατό, ώστε να μπορέσει να ελέγξει το δρόμο, να διαγνώσει και να διορθώσει αμέσως το πρόβλημα.

2. Διαρροή υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης

Αν και το βύσμα του ρυθμιστή τιμονιού βρίσκεται μέσα στο σύστημα διεύθυνσης, μια διαρροή υγρού υδραυλικού τιμονιού μπορεί να είναι προειδοποιητικό σημάδι προβλήματος με αυτόν τον ρυθμιστή. Όταν ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι χαλαρός, τείνει να δημιουργεί επιπλέον θερμότητα στο εσωτερικό του συστήματος διεύθυνσης, η οποία μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά των τσιμουχών και των παρεμβυσμάτων. Αυτό συνήθως οδηγεί σε διαρροή υγρού στο υδραυλικό τιμόνι. Στην πραγματικότητα, οι περισσότερες διαρροές υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης προκαλούνται από ένα ελαττωματικό βύσμα ρυθμιστή τιμονιού. Το υγρό υδραυλικού τιμονιού είναι εύκολο να αναγνωριστεί καθώς συνήθως έχει μια μυρωδιά καύσης. Εάν παρατηρήσετε υγρό υδραυλικού τιμονιού στο έδαφος κάτω από το αυτοκίνητο. δείτε έναν πιστοποιημένο μηχανικό ASE για να διορθώσει αυτήν την κατάσταση πριν οδηγήσετε για πολύ ώρα.

3. Το τιμόνι στρίβει δύσκολα

Εάν το βύσμα του ρυθμιστή τιμονιού είναι ελαττωματικό, μπορεί επίσης να σφίξει πολύ. Αυτό θα κάνει το τιμόνι να στρίψει άσχημα ή να φαίνεται ότι αντιστέκεται στις ενέργειές σας. Εάν παρατηρήσετε ότι το τιμόνι στρίβει πιο δύσκολα από ό,τι συνήθως, μπορεί να οφείλεται στο ότι το βύσμα του ρυθμιστή τιμονιού είναι πολύ σφιχτό. Μερικές φορές ένας μηχανικός μπορεί απλώς να προσαρμόσει το κενό προσαρμογής του βύσματος για να διορθώσει τις ρυθμίσεις, εάν βρεθεί αρκετά νωρίς. γι' αυτό είναι σημαντικό να επικοινωνήσετε με έναν μηχανικό αμέσως μόλις παρατηρήσετε αυτό το πρόβλημα.

4. Το τιμόνι δονείται κατά την οδήγηση.

Τέλος, αν παρατηρήσετε ότι το τιμόνι κουνιέται πολύ όταν οδηγείτε πιο αργά, αλλά ηρεμεί όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα, αυτό είναι επίσης σημάδι σπασμένου χειριστηρίου του τιμονιού. Όταν ο μηχανισμός του τιμονιού είναι χαλαρός, θα κουδουνίζει στον άξονα εισόδου του τιμονιού, στην κολόνα του τιμονιού και τελικά στο τιμόνι καθώς το όχημα αρχίζει να κινείται προς τα εμπρός. Μερικές φορές αυτή η κατάσταση ξεκαθαρίζει καθώς το αυτοκίνητο επιταχύνει και σε άλλες περιπτώσεις η κατάσταση επιδεινώνεται καθώς οδηγείτε πιο γρήγορα.

Κάθε φορά που νιώθετε τίναγμα του τιμονιού, αυτό οφείλεται συνήθως σε χαλαρά εξαρτήματα στο αυτοκίνητό σας, από την ανάρτηση του αυτοκινήτου σας μέχρι τα προβλήματα των ελαστικών και μερικές φορές ένα μικρό μηχανικό αντικείμενο όπως ένα βύσμα ρύθμισης τιμονιού. Όταν παρατηρήσετε οποιοδήποτε από τα παραπάνω προειδοποιητικά σημάδια, επικοινωνήστε με τον τοπικό πιστοποιημένο μηχανικό της ASE ώστε να διαγνώσει σωστά το πρόβλημα και να διορθώσει αποτελεσματικά την αιτία.