M-346 Master Aviation Training System στην Πολωνία φέτος
Η τελετή παρουσίασης του πρώτου M-346 που κατασκευάστηκε για την Πολωνική Πολεμική Αεροπορία - από αριστερά προς τα δεξιά: Διευθύνων Σύμβουλος αεροσκαφών Leonardo Filippo Bagnato, Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Άμυνας Bartosz Kownatsky, Αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών στο ιταλικό Υπουργείο Άμυνας Gioacchino Alfano, Αεροπορία Επιθεωρητής Δύναμης Ταξ. έπινε. Tomasz Drewniak. Φωτογραφία του Leonardo Aircraft
Η αεροπορική εκπαίδευση βρίσκεται σε ένα σημείο καμπής στην εξελικτική της ιστορία. Οι σύγχρονες τεχνολογίες σάς επιτρέπουν να επανεξετάζετε τις υποθέσεις και τα αναμενόμενα αποτελέσματά σας. Οι βασικοί μοχλοί αλλαγής είναι η ανάγκη μείωσης του κόστους εκπαίδευσης, μείωσης της διάρκειας του πλήρους κύκλου εκπαίδευσης, ανάληψης εκπαιδευτικών καθηκόντων από μονάδες μάχης, καθώς και η κάλυψη των απαιτήσεων των σύγχρονων οπλικών συστημάτων και η αυξανόμενη πολυπλοκότητα του σύγχρονου πεδίου μάχης.
Ως αποτέλεσμα διαγωνισμού για ένα ολοκληρωμένο σύστημα προηγμένης εκπαίδευσης για αεροπόρους, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας επέλεξε το M-346 ως νέο εκπαιδευτικό αεροσκάφος για την πολωνική στρατιωτική αεροπορία. Η σύμβαση υπογράφηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2014 στο Deblin, προβλέπει την προμήθεια οκτώ αεροσκαφών με τεχνικό και υλικοτεχνικό πακέτο και υποστήριξη για επίγεια εκπαίδευση πληρωμάτων πτήσης. Η αξία του συμβολαίου είναι 280 εκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με δήλωση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, η προσφορά της Alenia Aermacchi (σήμερα Leonardo Aircraft) ήταν η πιο κερδοφόρα μεταξύ των εταιρειών που συμμετείχαν στον διαγωνισμό και η μόνη που ήταν σύμφωνη με τον προϋπολογισμό 1,2 δισεκατομμυρίων złoty που ενέκρινε το υπουργείο. . Προαιρετικά, είχε προγραμματιστεί η αγορά τεσσάρων ακόμη αυτοκινήτων.
Στις 3 Σεπτεμβρίου 2014, κατά τη διάρκεια της 28ης Διεθνούς Έκθεσης Αμυντικής Βιομηχανίας στο Kielce, εκπρόσωπος του κατασκευαστή ανακοίνωσε ότι είχαν ξεκινήσει οι πρώτες εργασίες για την ολοκλήρωση του πρώτου αεροσκάφους για την Πολωνία. Στις 2015 Ιουλίου 6, η Alenia Aermacchi παρουσίασε ένα δείγμα ζωγραφικής που συμφωνήθηκε με την πολωνική πλευρά. Τον Ιούνιο του 2016, 346, πραγματοποιήθηκε μια τελετή έναρξης στο εργοστάσιο στο Venegono, δηλ. το πρώτο αεροσκάφος M-7701 για την Πολωνία βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Το μηχάνημα έχει τον τακτικό αριθμό 4. Ένα μήνα αργότερα, τον Ιούλιο του 2016, το 346 βγήκε για πρώτη φορά στον αέρα στο αεροδρόμιο του εργοστασίου. Τα δύο πρώτα M-41 πρόκειται να παραδοθούν στην XNUMXη Αεροπορική Βάση Εκπαίδευσης του Ντέμπλιν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Το αναπτυγμένο σύστημα εκπαίδευσης για την πολωνική στρατιωτική αεροπορία σε μια συνολική προοπτική θα αποτελείται από αρχική εκπαίδευση που θα διεξάγεται στην Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας σε συνεργασία με το Κέντρο Εκπαίδευσης Ακαδημαϊκής Αεροπορίας. βασικά χρησιμοποιώντας αεροσκάφη PZL-130 Orlik (TC-II Garmin και TC-II Glass Cockpit) και προηγμένα χρησιμοποιώντας M-346A. Όταν λάβουμε το αεροσκάφος M-346, θα αναβαθμίσουμε τον στόλο μας PZL-130 Orlik στο πρότυπο TC-II Glass Cockpit και θα εκμεταλλευτούμε τις ευκαιρίες εκπαίδευσης του Academic Aviation Training Center στο Deblin, το πολωνικό σύστημα εκπαίδευσης αεροπορίας θα είναι εντελώς ψηφιακό με βάση. Αυτό θα χρησιμεύσει ως καλή βάση για την ίδρυση ενός Διεθνούς Εκπαιδευτικού Κέντρου Αεροπορίας στο Dęblin τα επόμενα λίγα χρόνια με το καθεστώς ενός από τα βασικά κέντρα αεροπορικής εκπαίδευσης του ΝΑΤΟ.
