Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Mazda CX-5

Το ιαπωνικό crossover είναι εξοπλισμένο με νέα σύγχρονα ηλεκτρονικά που διασφαλίζουν την ασφάλεια των επιβατών και υψηλό επίπεδο ελέγχου του οχήματος. Το μεγαλύτερο φορτίο κατά την κίνηση πέφτει στον τροχό, επομένως κάθε οδηγός πρέπει να ελέγξει την κατάσταση του καουτσούκ και τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ελαστικών Mazda CX-5 πριν από το ταξίδι. Πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί το χειμώνα, όταν οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας μπορεί να οδηγήσουν σε αποσταθεροποίηση των δεικτών.

Γιατί χρειάζονται αισθητήρες πίεσης;

Στατιστικά, τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα οφείλονται σε προβλήματα ελαστικών. Για την αποφυγή ατυχήματος, συνιστάται στον οδηγό να ελέγχει την πίεση των ελαστικών του Mazda CX-5 πριν από κάθε ταξίδι.

Τα ελαφρώς φουσκωμένα ή υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά προκαλούν:

• απώλεια δυναμικής
• μείωση της δυνατότητας ελέγχου·
• αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ·
• μειώστε την επιφάνεια επαφής με την επιφάνεια του δρόμου.
• αυξημένη απόσταση φρεναρίσματος.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρα πίεσης που προειδοποιεί τον οδηγό για αποκλίσεις από τον κανόνα. Εάν μια τέτοια συσκευή δεν είναι διαθέσιμη, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να την αντικαταστήσουν με μανόμετρο. Το ηλεκτρονικό μανόμετρο θεωρείται το πιο ακριβές.

Τύποι αισθητήρων

Ανάλογα με τον τύπο του συγκροτήματος, οι αισθητήρες χωρίζονται σε:

1. Εξωτερικός. Κατασκευασμένο με τη μορφή τυπικών καπακιών που είναι προσαρτημένα στο ελαστικό. Τα κύρια πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν το χαμηλό κόστος και την ευκολία χρήσης. Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι κάθε περαστικός μπορεί εύκολα να στρίψει αυτό το εξάρτημα για να το πουλήσει ή να το εγκαταστήσει στο αυτοκίνητό του. Επίσης, όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες, υπάρχει κίνδυνος απώλειας ή βλάβης του εξαρτήματος.
2. Εσωτερικό. Τοποθετούνται στον αεραγωγό μέσω του οποίου φουσκώνεται ο τροχός. Το σχέδιο είναι τοποθετημένο σε ένα δίσκο κάτω από το ελαστικό, γεγονός που το καθιστά εντελώς αόρατο. Τα δεδομένα μεταδίδονται στην οθόνη ή στην οθόνη του smartphone μέσω καναλιού ραδιοφώνου Bluetooth.

Αρχή της λειτουργίας

Η αρχή λειτουργίας του συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είναι να παρέχει στον οδηγό πραγματικές πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του τροχού. Σύμφωνα με τη μέθοδο παροχής πληροφοριών στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, οι αισθητήρες είναι:

1. Μηχανικός. Η φθηνότερη επιλογή. Τις περισσότερες φορές τοποθετούνται έξω από τον τροχό. Ο δείκτης προσδιορίζεται οπτικά. Πράσινη ένδειξη - κανονική, κίτρινη - πρέπει να ελέγξετε, κόκκινο - είναι επικίνδυνο να συνεχίσετε την οδήγηση.
2. Απλή ηλεκτρονική. Παράγουν εξωτερικά και εσωτερικά μοντέλα αισθητήρων. Η κύρια διαφορά είναι το ενσωματωμένο τσιπ που μεταδίδει πληροφορίες στη συσκευή προβολής.
3. Νέα ηλεκτρονικά. Σύγχρονα εξαρτήματα (χρησιμοποιούνται επίσης για ελαστικά CX-5) είναι διαθέσιμα μόνο με εσωτερική στερέωση. Οι πιο ακριβοί και αξιόπιστοι αισθητήρες. Εκτός από το επίπεδο πίεσης, μεταδίδουν επίσης πληροφορίες για τη θερμοκρασία και την ταχύτητα του τροχού.

Πώς λειτουργούν οι αισθητήρες στο Mazda CX-5

Η παρακολούθηση πίεσης ελαστικών Mazda CX-5 (TPMS) πραγματοποιείται ταυτόχρονα από όλες τις πλευρές κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Ο αισθητήρας ανάβει μετά την εκκίνηση του κινητήρα, σβήνει μετά από λίγα δευτερόλεπτα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι πραγματικοί δείκτες επανεξετάζονται και συγκρίνονται με τους ρυθμιζόμενους. Εάν δεν υπάρχουν αποκλίσεις, το σύστημα μεταβαίνει σε λειτουργία παθητικής παρακολούθησης. Κατά τη στάθμευση δεν πραγματοποιείται έλεγχος. Η ενεργοποίηση του αισθητήρα κατά την οδήγηση σηματοδοτεί την ανάγκη για άμεση ρύθμιση. Αφού ρυθμίσετε την ένδειξη στην τυπική τιμή, η λυχνία σήματος σβήνει.

Το σύστημα μπορεί να διακοπεί ή να κρύψει ένα πρόβλημα όταν:

1. Ταυτόχρονη χρήση διαφορετικών τύπων ελαστικών ή ακατάλληλων μεγεθών ζάντας Mazda CX-5.
2. Τρύπημα ελαστικού.
3. Οδήγηση σε ανώμαλο ή παγωμένο δρόμο.
4. Οδηγήστε με χαμηλή ταχύτητα.
5. Ταξιδεύοντας μικρές αποστάσεις.

Ανάλογα με τη διάμετρο των ελαστικών, η πίεση των ελαστικών στο Mazda CX-5 r17 θα πρέπει να είναι 2,3 atm, για το R19 ο κανόνας είναι 2,5 atm. Η ένδειξη είναι πανομοιότυπη για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα του αυτοκινήτου. Αυτές οι τιμές ρυθμίζονται από τον κατασκευαστή και αναφέρονται στην τεχνική τεκμηρίωση.

Τα ελαστικά μπορούν να ξεφουσκώσουν με την πάροδο του χρόνου, ανταλλάσσοντας αέρα με το περιβάλλον μέσω των πόρων στο καουτσούκ. Στα καλοκαιρινά ελαστικά Mazda CX-5, η πίεση αυξάνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας, ενώ το χειμώνα αυτό το ποσοστό πέφτει κατά μέσο όρο 0,2-0,4 ατμόσφαιρες το μήνα.

Η λειτουργία των αισθητήρων δεν επηρεάζεται από τα ελαστικά που είναι τοποθετημένα στο Mazda CX-5 (R17 ή R19). Ακόμη και κατά την αλλαγή ελαστικών ή τροχών, το σύστημα αλλάζει αυτόματα τις ρυθμίσεις και βαθμονομεί τα δεδομένα για τις νέες συνθήκες λειτουργίας.

Σύνολο

Η πίεση των ελαστικών είναι το κλειδί για την οδική ασφάλεια και παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Το ηλεκτρονικό σύστημα TPMS της Mazda CX-5 ενημερώνει γρήγορα τον οδηγό για αποκλίσεις από τα καθιερωμένα πρότυπα.