Scaaborg Flottil F7
Το Saab JAS-39A/B Gripen μπήκε σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα στο Sotenas στις 9 Ιουνίου 1996 και μια άλλη έκδοση του JAS-39C/D κυκλοφόρησε το 2012, όταν τέθηκαν εκτός λειτουργίας τα τελευταία JAS-39A/B.
Πολυάσχολο πρωινό στην πτέρυγα Skaraborg στον Σριτενά. Οι μαθητές φτάνουν με μαχητές πολλαπλών ρόλων Gripen, οδηγούν ποδήλατα με τους εκπαιδευτές τους στην πλατφόρμα. Τέσσερα αεροσκάφη JAS-39C οπλισμένα με πυραύλους αέρος-αέρος AIM-120 AMRAAM και IRIS-T απογειώνονται για ασκήσεις στη Βαλτική Θάλασσα.
Η βάση Sotenas, που βρίσκεται στα νότια της Σουηδίας, μεταξύ Trollhättan και Lidkoping, στη λίμνη Vänern, άνοιξε το 1940. Η τοποθεσία του σε ίση απόσταση από τη Βαλτική και τη Βόρεια Θάλασσα, σχετικά κοντά στη σουηδική πρωτεύουσα, το καθιστά μια από τις σημαντικότερες αεροπορικές βάσεις. Τα πρώτα αεροσκάφη που βασίστηκαν εδώ ήταν τα δικινητήρια βομβαρδιστικά Caproni Ca.313S. Λόγω πολλών αδυναμιών και πολλών ατυχημάτων, τα βομβαρδιστικά κατάδυσης SAAB B1942 σουηδικής κατασκευής τα αντικατέστησαν ήδη το 17. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ξεκινώντας το 1946, το SAAB B17, με τη σειρά του, αντικαταστάθηκε από τα νέα μαχητικά SAAB J-21 που χρησιμοποιήθηκαν ως επιθετικά αεροσκάφη και από το 1948 άρχισαν να χρησιμοποιούνται τα δικινητήρια βομβαρδιστικά SAAB B18. Στις αρχές της δεκαετίας του 21, ο Σοτένας εγκαινίασε την εποχή των τζετ με την εισαγωγή του SAAB J-1954R. Ήδη το 29, μετά από πολύ σύντομο σέρβις, αντικαταστάθηκαν από αεροσκάφη SAAB J-1956 Tunnan. Ο τύπος αυτός υπηρέτησε και στον Σωτένα για πολύ λίγο και αντικαταστάθηκε το '32 από το SAAB A-1973 Lansen. Το 37, το αεροσκάφος πολλαπλών χρήσεων SAAB AJ-1996 Viggen έφτασε στη βάση Sotenas, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για την επίλυση ποικίλων εργασιών, συμπεριλαμβανομένης της επίθεσης και της αναγνώρισης. Το 39, το πρώτο μαχητικό πολλαπλών ρόλων SAAB JAS-XNUMX Gripen παραδόθηκε στη βάση, σύντομα εξοπλίστηκε με δύο μοίρες και τα καθήκοντα της βάσης άλλαξαν για πρώτη φορά από επίθεση επίγειων στόχων και αναγνώριση στην αεράμυνα.
Κούνια Gripen
Το Saab JAS-39A/B Gripen μπήκε σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα στο Sotenas στις 9 Ιουνίου 1996 και μια άλλη έκδοση του JAS-39C/D κυκλοφόρησε το 2012, όταν τέθηκαν εκτός λειτουργίας τα τελευταία JAS-39A/B. Για πολλούς πιλότους, η απόσυρση του αγαπημένου Wiggen ήταν μια θλιβερή στιγμή στην ιστορία της βάσης. Ωστόσο, για την ίδια την πτέρυγα, με έδρα τον Σριτενά, και τις δύο μοίρες μάχης της, αυτή ήταν η αρχή μιας νέας εποχής, μιας νέας πρόκλησης. Η Σουηδική Πολεμική Αεροπορία αναγνώρισε αυτή τη μονάδα ως ηγέτη στην εισαγωγή της νέας αεροπορικής τεχνολογίας, και έτσι η βάση έγινε το λίκνο των Gripens. Εδώ, για μισό χρόνο, εκπαιδεύονταν όλοι οι νέοι πιλότοι που είχαν τοποθετηθεί στις μονάδες που χειρίζονταν αυτόν τον τύπο αεροσκάφους. Εκτός από το θεωρητικό μέρος, περιλαμβάνει 20 αποστολές σε προσομοιωτές, σε προσομοιωτή πολλαπλών χρήσεων ή σε σύνθετο προσομοιωτή πλήρους λειτουργίας (FMS). Μόνο μετά από αυτό, οι πτήσεις ξεκινούν με ένα διθέσιο JAS-39D.
