Η Skoda ενημερώνει τη σειρά Superb.
Η νέα έκδοση 103 kW του Supurb θα είναι πιο προσιτή για λιγότερο από 40,000 $.
Η κίνηση αναγνωρίζει τη Skoda ως ζωτικό γρανάζι στη μηχανή 10 μάρκας VW και τώρα της δίνει λευκή κάρτα για να στοχεύσει στην οικογενειακή αγορά, ενώ η μάρκα Volkswagen καταλαμβάνει θέση κάτω από την Audi.
Παρά το γεγονός ότι η Seat - το ισπανικό τμήμα της Volkswagen - παραμένει στη ζωή ως κατασκευαστής μιας συγκεκριμένης κατηγορίας, όλα αυτά είναι καλά νέα για την τσέχικη Skoda. Η επέκταση περιλαμβάνει την κυκλοφορία των Fabia και Yeti αργότερα φέτος, της νέας Octavia μέχρι το 2013 και άλλες εκδόσεις του μεγάλου αυτοκινήτου Superb.
Το Superb αποκτά άλλη μια επιλογή κινητήρα, αυτή τη φορά μια έκδοση 103 kW της υπάρχουσας - και συνεχιζόμενης - μονάδας 125 λίτρων 2 kW. Ένα δυνατό φινίρισμα αρκεί για να μειώσει και το κόστος. Ο προϊστάμενος της Skoda Australia, Matthew Wiesner, λέει ότι η μορφή της με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς θα μειώσει την τιμή στα 30,000 δολάρια.
«Για μεγάλους αγοραστές αυτοκινήτων που θέλουν ένα ντίζελ σε sedan ή station wagon, αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία», λέει. «Η Superb ανήκει στην κατηγορία των μεγάλων αυτοκινήτων, η οποία σημείωσε πτώση 20 τοις εκατό στις πωλήσεις, αλλά νομίζω ότι έχει να κάνει περισσότερο με τη μείωση της δημοτικότητας των τοπικών μεγάλων αυτοκινήτων παρά οτιδήποτε άλλο. Είμαι ευχαριστημένος με το πώς εξελίσσεται το Superb».
Ο Wiesner λέει ότι το ντίζελ είναι δύσκολο να το βρεις. «Δεν έχουμε αρκετά ντίζελ», λέει. «Το Superb είναι το 35 τοις εκατό του συνολικού όγκου μας. Η γκάμα μοντέλων περιλαμβάνει το 65% των αυτοκινητάμαξες και το 80% των πετρελαιοκίνητων οχημάτων».
Η εισαγωγή ενός πετρελαιοκινητήρα χαμηλότερης ισχύος στοχεύει στη μείωση της τιμής. Στο φύλλο δεδομένων, η διαφορά ισχύος και ροπής μεταξύ 125 kW και 103 kW είναι μικρή.
«Γνωρίζουμε ότι τα 103 kW θα κάνουν το μοντέλο πιο προσιτό – θα κοστίσει λιγότερο από 40,000 $ – επομένως θα απευθυνθεί σε ένα ευρύτερο κοινό», λέει. «Τώρα έχουμε έναν κινητήρα 125kW TDI που έχει μεγάλη ζήτηση εκτός του στόλου.
«Τούτου λεχθέντος, βλέπουμε τα πλεονεκτήματα του να είσαι σε ένα στόλο, επειδή εκθέτει το αυτοκίνητο απευθείας σε πιθανούς αγοραστές – αυτή είναι η νοοτροπία «αργής στο κάθισμα». Για το λόγο αυτό, έχουμε δανείσει σχεδόν 300 οχήματα στην Europcar και είχαμε κάποια επιτυχία με αυτό, οδηγώντας σε πωλήσεις Superb και Octavia».
Ο ντίζελ 103 kW θα είναι διαθέσιμος ως προσθιοκίνητη έκδοση από τον Αύγουστο και στη συνέχεια το νέο έτος ως τετρακίνητη έκδοση sedan και wagon. Ο Wiesner λέει ότι βλέπει ομοιότητες με τη Subaru στο μάρκετινγκ της Skoda.
«Η Subaru έχει Liberty και Outback και εμείς έχουμε Superb 2WD και 4WD. Ομοίως, το Octavia 4WD station wagon θα εξισωθεί με το Impreza και το Octavia Scout με το Forester».
