Πόσο κοστίζει η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι;

Στο πλαίσιο της κοινωνικής καμπάνιας electromobilni.pl, κυκλοφόρησε ένας εικονικός μηχανισμός σύγκρισης, ο οποίος καθιστά εύκολη την εκτίμηση του κόστους φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι. Ένα εργαλείο για τον υπολογισμό των τιμολογίων των μεμονωμένων φορέων μετά την αύξηση των τιμών της ενέργειας τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους.

Η χρήση του μηχανισμού σύγκρισης είναι πολύ απλή. Εδώ αρκεί να επιλέξετε το τιμολόγιο του συγκεκριμένου Διαχειριστή Συστήματος Διανομής (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), τη μάρκα και το μοντέλο του ηλεκτρικού οχήματος από τη βάση δεδομένων όλων των ηλεκτρικών οχημάτων που διατίθενται προς πώληση στην Πολωνία, τα δηλωμένα χιλιόμετρα του οχήματος και το προβλεπόμενο μερίδιο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στο σπίτι. Έτσι μαθαίνουμε πόσο θα μας κοστίσει να φορτίζουμε το ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο μηνιαία και ετήσια. Το εργαλείο σάς επιτρέπει επίσης να εισάγετε την κατανάλωση ενέργειας του νοικοκυριού για άλλες ανάγκες, χάρη στην οποία μπορούμε εύκολα να προσδιορίσουμε τόσο τον προβλεπόμενο λογαριασμό ρεύματος στις νέες πραγματικότητες του 2021, με και χωρίς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, και να συγκρίνουμε το ποσό του λογαριασμού με άλλες διαθέσιμες επιλογές τιμολογίων . . Εκτός από τα τρέχοντα τιμολόγια, το εργαλείο λαμβάνει υπόψη και τιμολόγια από το 2020, χάρη στα οποία μπορούμε να υπολογίσουμε την πραγματική αύξηση του λογαριασμού ρεύματος.

– Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας 20 Ιανουαρίου φέτος. εγκεκριμένα τιμολόγια διανομής για όλες τις ομάδες αποδεκτών και τιμολόγια πώλησης ενέργειας, τα οποία χρησιμοποιούνται κατά περίπου 60%. πελάτες στην Πολωνία από μια ομάδα νοικοκυριών. Το τιμολόγιο διανομής περιλαμβάνει, ειδικότερα, την πληρωμή για ηλεκτρική ενέργεια και την πληρωμή για ΑΠΕ. Ως αποτέλεσμα, οι λογαριασμοί ηλεκτρικής ενέργειας των νοικοκυριών το 2021 θα αυξηθούν κατά μέσο όρο περίπου 9-10%. Πόσο επηρεάζει αυτό το κόστος φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι; Αυτή η ερώτηση απαντάται από το εργαλείο που λανσάραμε, λέει ο Jan Wisniewski από το Κέντρο Έρευνας και Ανάλυσης PSPA, το οποίο διεξάγει την καμπάνια elektrobilni.pl μαζί με το Εθνικό Κέντρο για την Κλιματική Αλλαγή.

Δείτε επίσης: Ατύχημα ή σύγκρουση. Πώς να συμπεριφέρεσαι στο δρόμο;

Ο ιστότοπος σύγκρισης δείχνει ότι στην περίπτωση του τιμολογίου G11, η μέση αύξηση του κόστους φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος και ηλεκτρικής ενέργειας σε ένα νοικοκυριό είναι 3,6%. Για το τιμολόγιο G12, η ​​αύξηση είναι η χαμηλότερη και ανέρχεται στο 1,4%. Από την άλλη πλευρά, το τιμολόγιο G12w κατέγραψε την υψηλότερη αύξηση 9,8%. Παρά τις αλλαγές, το 2021, η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο σπίτι εξακολουθεί να είναι πιο επικερδής από τον ανεφοδιασμό ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης σε συμβατικά πρατήρια καυσίμων.

Πόσο κοστίζει η φόρτιση ενός αυτοκινήτου;

Για παράδειγμα, αν το συμπαγές Volkswagen ID.3 συμπεριληφθεί στην ανάλυση, η μέση ετήσια διανυόμενη απόσταση σε μίλια στην Πολωνία είναι 13 km (βάσει δεδομένων από την Κεντρική Στατιστική Υπηρεσία) και 426 τοις εκατό πωλήσεις. φόρτιση με οικιακή πηγή ενέργειας, η απαίτηση ηλεκτρικής ενέργειας για το αυτοκίνητο θα είναι 80 kWh. Κατά την επιλογή του τιμολογίου G1488 του χειριστή PGE, υποτέθηκε ότι το αναφερόμενο 12 τοις εκατό. τα δεδουλευμένα θα γίνονται στη ζώνη των χαμηλών τιμολογίων (νυχτερινή ώρα). Με τη σειρά του, με το τιμολόγιο G80w, έγινε αποδεκτό το 12%. λόγω της ζώνης χαμηλών τιμολογίων που λειτουργεί τα Σαββατοκύριακα. Το Tariff G85 αποδείχθηκε ότι ήταν το καλύτερο σε όλες τις επιλογές που αναλύθηκαν. Στη συνέχεια, ο ναύλος για 12 χιλιόμετρα είναι 100 PLN. Ένα συγκρίσιμο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα καλύψει αυτήν την απόσταση για περίπου 7,4 PLN. Έτσι, το κόστος λειτουργίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι το ένα τέταρτο του κόστους χρήσης ενός συμβατικού αυτοκινήτου.

Υπολογιστής κόστους χρέωσης σε δημόσιους σταθμούς

Ο μηχανισμός σύγκρισης ναύλων δεν είναι το μόνο εργαλείο που λανσαρίστηκε ως μέρος της καμπάνιας elektrobilni.pl, το οποίο σας επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε το κόστος λειτουργίας ενός ηλεκτρικού οχήματος. Ο ιστότοπος της εκστρατείας περιλαμβάνει επίσης έναν υπολογιστή δημόσιου κόστους χρέωσης (AC και DC), χάρη στον οποίο κάθε οδηγός ηλεκτρικού αυτοκινήτου μπορεί να υπολογίσει πόσα θα πληρώσει για μια διαδρομή 100 km χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες των κορυφαίων φορέων εκμετάλλευσης υποδομών στην Πολωνία (GreenWay, PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto και Tauron).

– Η σύγκριση είναι σύμφωνη με τις προσδοκίες των οδηγών EV στην Πολωνία. Σύμφωνα με το PSPA New Mobility Barometer, σχεδόν το 97 τοις εκατό. Οι Πολωνοί θα ήθελαν να φορτίζουν το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητό στο σπίτι, αλλά και να έχουν πρόσβαση σε ταχύτερους δημόσιους φορτιστές. Συγκρίνοντας τα τιμολόγια, μπορούν να επιλέξουν την καλύτερη προσφορά για να επαναφορτίσουν την μπαταρία του αυτοκινήτου τους στο σπίτι και ο δημόσιος υπολογιστής κόστους φόρτισης θα υπολογίσει το κόστος της τυχαίας φόρτισης σε γρήγορους σταθμούς DC – λέει ο Lukasz Lewandowski από την EV Klub Polska.

Δείτε επίσης: Δοκιμές ηλεκτρικού Opel Corsa