Έρχονται σύντομα φθηνότερα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα: Πώς η BYD σχεδιάζει να κερδίσει την Tesla στην Αυστραλία

Η BYD σχεδιάζει μια επίθεση πολλαπλών μοντέλων στην Αυστραλία.

Η κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων BYD σχεδιάζει μια ολοκληρωτική επίθεση στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Αυστραλίας, με τη μάρκα να λανσάρει έξι νέα μοντέλα μέχρι το τέλος του 2023, συμπεριλαμβανομένων SUV, αυτοκινήτων πόλης και ακόμη και ενός SUV, με την ελπίδα ότι θα τα καταπέλει. στην κορυφή. πέντε μάρκες σε αυτή την αγορά.

Αυτός είναι ένας μεγάλος στόχος. Πέρυσι, για παράδειγμα, η Mitsubishi τερμάτισε πέμπτη στον αγώνα πωλήσεων, πουλώντας σχεδόν 70,000 οχήματα. Αλλά η BYD λέει ότι ένας συνδυασμός ελκυστικών αυτοκινήτων, ελκυστικών τιμών και αυστραλιανής συμβολής στον σχεδιασμό και τη μηχανική θα τους βοηθήσει να το επιτύχουν.

Η Nexport, η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για την αποστολή αυτοκινήτων στην Αυστραλία, και ο Διευθύνων Σύμβουλος της, Λουκ Τοντ, λένε ότι αυτό είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια απλή συμφωνία διανομής.

«Δεδομένου του γεγονότος ότι θα έχουμε έξι μοντέλα μέχρι το τέλος του 2023, πιστεύουμε ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου των 2.5 ετών δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο δεν μπορούμε να είμαστε μεταξύ των πέντε κορυφαίων λιανοπωλητών αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου». Αυτος λεει.

«Αυτό περιλαμβάνει το γεγονός ότι θα έχουμε ένα φορτηγό ή ute κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

«Πρόκειται για μια πραγματική συνεργασία. Έχουμε επενδύσει στην επιχείρηση της BYD στην Κίνα, η οποία μας δίνει τη δική μας γραμμή παραγωγής για την παραγωγή μεγάλων ποσοτήτων δεξιοτίμονο αυτοκινήτων, επομένως αυτό είναι πολύ διαφορετικό από μια συμφωνία διανομής.

«Έχουμε τις δικές μας γραμμές παραγωγής και έχουμε στοιχεία στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και στα οχήματα για να βεβαιωθούμε ότι είναι τα πιο ελκυστικά για την αυστραλιανή αγορά».

Η ιστορία της BYD ξεκινά στην Αυστραλία τον "Οκτώβριο ή τον Νοέμβριο", όταν η μάρκα λανσάρει το νέο SUV Yuan Plus στην Αυστραλία - ένα πολύ ελκυστικό μικρό έως μεσαίο SUV που βρίσκεται κάπου ανάμεσα στο Kia Seltos και το Mazda CX-5. Οι πλήρεις παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το νέο έτος.

Το Yuan Plus τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα που αναμένεται να παράγει περίπου 150 kW και 300 Nm και ο κ. Todd λέει ότι αναμένει αυτονομία πάνω από 500 km από την μπαταρία 60 kWh. Όσον αφορά την τιμή, ο κ. Τοντ λέει ότι το Yuan Plus θα κοστίσει «περίπου 40,000 δολάρια».

«Δικαίως ή αδίκως, υπήρξε ανησυχία για την πορεία στην Αυστραλία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχουμε δεσμευτεί να διασφαλίσουμε ότι οποιοδήποτε όχημα με το σήμα BYD μπορεί να επιτύχει αυτονομία 450 km σε πραγματικές συνθήκες, και αυτό θα πρέπει να εμπνεύσει εμπιστοσύνη στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα», λέει.

«Το Yuan Plus θα είναι ένα εξαιρετικά ελκυστικό αυτοκίνητο, εξαιρετικά εκλεπτυσμένο, με μεγάλη αυτονομία πάνω από 500 km, και πραγματικά σε αυτό το γλυκό σημείο του να είναι ένα SUV υψηλής οδήγησης που θα έχει μεγάλη απήχηση σε ένα ευρύ φάσμα ανθρώπων.

«Θα είναι περίπου 40,000 δολάρια, το οποίο όσον αφορά την ποιότητα του αυτοκινήτου, την εμβέλεια και το τι προσφέρει όσον αφορά την ταχύτητα φόρτισης και την ασφάλεια, θα είναι το κλειδί για εμάς».

Το Yuan Plus θα ακολουθήσει ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο στα μέσα του 2022, το οποίο πιστεύεται ότι θα είναι ο διάδοχος της τρέχουσας κινεζικής αγοράς Han, την οποία ο κ. Todd περιγράφει ως ένα «ισχυρό, μυϊκό αυτοκίνητο».

Και καυτό θα είναι η επόμενη γενιά EA1, γνωστή τοπικά ως Dolphin, που είναι ένα αυτοκίνητο πόλης στο μέγεθος μιας Toyota Corolla που θα προσφέρει αυτονομία 450 χλμ στην Αυστραλία.

Επίσης, στα χαρτιά πριν από το τέλος του 2023 είναι ένα ανταγωνιστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο Toyota HiLux που βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, και ένας διάδοχος της κινεζικής αγοράς Tang, καθώς και ένα έκτο αυτοκίνητο που εξακολουθεί να είναι μυστήριο.

Κρίσιμο για τα σχέδια της BYD είναι ένα μοντέλο διαδικτυακών πωλήσεων στην Αυστραλία, χωρίς φυσικές αντιπροσωπείες, με σέρβις και συντήρηση που θα πραγματοποιηθεί από μια εθνική εταιρεία συντήρησης οχημάτων που δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, με ενσωματωμένα διαγνωστικά οχημάτων. για να ειδοποιεί τους πελάτες όταν είναι ώρα για σέρβις ή επισκευή.

«Όλες οι συναλλαγές μας θα γίνονται online. Ωστόσο, βλέπουμε την επένδυσή μας σε κάτι περισσότερο από την απλή επαφή με τους πελάτες μας με πιο ουσιαστικούς τρόπους. Είτε αυτό μέσω της συνεχούς επικοινωνίας, των παροχών και της αποτελεσματικής ιδιότητας μέλους του συλλόγου. Θα έχουμε πολλά ακόμα να ανακοινώσουμε», λέει ο κ. Τοντ.

«Είμαστε σε διαπραγματεύσεις με έναν εθνικά αναγνωρισμένο οργανισμό ως συνεργάτη υπηρεσιών μας. Αυτό δεν σημαίνει ότι αγοράζετε αυτοκίνητο και δεν ακούτε ποτέ για εμάς, είναι το αντίστροφο. Βλέπουμε ότι η σχέση μας συνεχίζεται μέχρι να θελήσετε να φύγετε από αυτό το όχημα.

«Θα έχουμε μια σειρά από ευκαιρίες για τους πελάτες να αγγίξουν, να αισθανθούν και να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητα και θα τις ανακοινώσουμε σύντομα».

Όσον αφορά το σέρβις, η Nexport δεν έχει ακόμη διευκρινίσει την υπόσχεσή της για την εγγύηση, αλλά έχει σημειώσει μια πιθανή εγγύηση διάρκειας ζωής στις μπαταρίες της, καθώς και τη δυνατότητα αναβάθμισης αυτών των μπαταριών χωρίς να χρειάζεται να αναβαθμίσετε το όχημα.

«Είναι καλύτερο από αυτό που πιστεύει ο κόσμος, αλλά θα είναι πολύ περιεκτικό».