Τριγσός ιμάντας V; Δείτε πώς να το διορθώσετε!

Όταν μια ζώνη V τρίζει, ενοχλεί όλους τους γύρω. Ευτυχώς, αυτοί οι θόρυβοι μπορούν να εξαλειφθούν. Ωστόσο, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι αυτό το δομικό στοιχείο του αυτοκινήτου μπορεί να βρίσκεται σε πολλά διαφορετικά σημεία. Επομένως, πρώτα πρέπει να βρείτε την πηγή του προβλήματος. Η αντικατάσταση της ζώνης δεν είναι τόσο δύσκολη και μπορεί να γίνει σχετικά φθηνά. Τι είναι πραγματικά και πώς λειτουργεί; Τι πρέπει να γνωρίζετε πριν ξεκινήσετε να το κάνετε μόνοι σας! Τι πρέπει να αγοράσω για έναν ιμάντα V που τρίζει; Δουλεύουν τα φάρμακα; Θα δείτε ότι δεν χρειάζεται να εκθέσετε τον εαυτό σας στο υψηλό κόστος που σχετίζεται με την επίσκεψη ενός μηχανικού. Παρουσιάζουμε αποτελεσματικές λύσεις!

Ζώνη που τρίζει; Μάθετε πρώτα τι είναι

Ο ιμάντας V χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων με ιμάντα V, όπως υποδηλώνει ήδη το όνομά του. Έχει τραπεζοειδή διατομή και τα δύο άκρα του είναι ενωμένα μεταξύ τους. Αποτελείται από πολλά στρώματα. Πρώτα απ 'όλα, με ένα στρώμα φορέα από χάλυβα ή πολυαμίδιο. Το επόμενο είναι ένα εύκαμπτο στρώμα από καουτσούκ ή καουτσούκ και το τελευταίο είναι ένα μείγμα υφάσματος και καουτσούκ. Όλα αυτά στερεώνονται με βουλκανισμένη ταινία. Κάθε στοιχείο του σχεδιασμού αυτού του αντικειμένου εντυπωσιάζει με την υψηλή ευελιξία και την αντοχή του. Αλλά πώς ξέρετε πότε τα πράγματα αρχίζουν να πάνε άσχημα;

Τρίξιμο της ζώνης V - τι σημαίνει;

Όταν μια ζώνη V τρίζει, συνήθως σημαίνει ότι έχει ήδη φθαρεί. Γι' αυτό πρέπει να ακούτε προσεκτικά πώς λειτουργεί το αυτοκίνητό σας. Εάν ακούσετε ένα βουητό ή κροτάλισμα στο καπό, αυτό μπορεί να είναι σημάδι ότι αυτό το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό. Η ζώνη δεν πρέπει να αφήνεται να σπάσει, γιατί αν συμβεί αυτό κατά την οδήγηση, μπορεί να είναι θανατηφόρο.

Τρίζει ο ιμάντας κατά την οδήγηση - πρέπει να σταματήσετε αμέσως;

Εάν η ζώνη V κουμπώσει ενώ οδηγείτε, σταματήστε το όχημα στην άκρη του δρόμου και μάθετε από πού προέρχεται ο θόρυβος. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν ο ιμάντας χρησιμοποιήθηκε για την κίνηση του ψυκτικού υγρού ή όχι. Αν όχι, ακόμα κι αν χωρίσετε, μπορείτε να συνεχίσετε να ζείτε. Ωστόσο, πρέπει να είστε προσεκτικοί και να απενεργοποιήσετε όλες τις πρόσθετες συσκευές, συμπεριλαμβανομένου του κλιματισμού και του ραδιοφώνου. Σε αυτήν την περίπτωση, η μπαταρία δεν λειτουργεί σωστά. Στη δεύτερη περίπτωση, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και καλέστε βοήθεια. Διαφορετικά, μπορεί να αποδειχθεί ότι η συσκευή θα υπερθερμανθεί ανά πάσα στιγμή και αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη ολόκληρου του μηχανισμού.

Ο ιμάντας τρίζει σε έναν κρύο κινητήρα, πιθανότατα φθαρμένο.

Ένας φθαρμένος ιμάντας V τρίζει κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Έτσι δεν χρειάζεται καν να πάτε σε περιοδεία για να το παρατηρήσετε. Εάν συμβεί αυτό, θυμηθείτε πότε αντικαταστάθηκε τελευταία φορά. Οι κατασκευαστές οχημάτων συνήθως υποδεικνύουν πόσο χρόνο θα πρέπει να διαρκεί κατά μέσο όρο ένα τέτοιο στοιχείο και πόσο συχνά πρέπει να αντικαθίσταται. Αν έχει έρθει η ώρα (ή έστω έχει περάσει), πρέπει οπωσδήποτε να πας στον μηχανικό.

Πότε το τρίξιμο του ιμάντα V δεν είναι τόσο ανησυχητικό;

Συνήθως, η απόσταση που μπορεί να διανυθεί σε μια ταινία είναι περίπου 100 χιλιόμετρα. Στην περίπτωση των παλαιότερων μοντέλων, ήταν δυνατό να σφίξετε επιπλέον τη ζώνη, γεγονός που θα μπορούσε να παρατείνει για λίγο τη διάρκεια ζωής της. Εάν ο ιμάντας τρίζει μόνο μία φορά, όπως όταν διασχίζετε μια λακκούβα, ή μόνο για μια στιγμή μετά την ενεργοποίηση του αυτοκινήτου, δεν έχετε τίποτα να ανησυχείτε.

Νέα τριξίματα με ζώνη V - τι μπορεί να σημαίνει αυτό;

Τι να κάνετε αν ο ιμάντας αρχίσει να τρίζει, ακόμα κι αν μόλις τον αντικαταστήσατε; Ίσως ο μηχανικός να το εγκατέστησε λάθος. Μπορεί να είναι πολύ σφιχτό ή πολύ χαλαρό. Μια άλλη αιτία θα μπορούσε να είναι οι φθαρμένες τροχαλίες. Σημασία έχει επίσης πόσες συσκευές στο αυτοκίνητο χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα. Εάν οδηγείτε με τα φώτα μεγάλης στάθμης, το σύστημα πλοήγησης, το ραδιόφωνο, το κλιματιστικό ενεργοποιημένο, τη φόρτιση του τηλεφώνου σας κ.λπ., η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί και η ζώνη μπορεί να τρίζει ή να κάνει άλλους θορύβους.

Τρίζει η ζώνη V στη βροχή

Ο ιμάντας V τρίζει μερικές φορές και όταν βρέχει έξω. Η υψηλή υγρασία μπορεί να μειώσει την πρόσφυσή του ή απλώς να αποκαλύψει ένα πρόβλημα που προέκυψε νωρίτερα. Για το λόγο αυτό, οι οδηγοί συνήθως παλεύουν με το πρόβλημα του τριξίματος της ζώνης κατά τη διάρκεια του φθινοπώρου και του χειμώνα. Τότε θα καταλάβετε πολύ γρήγορα εάν ο μηχανικός σας έχει κάνει τη σωστή δουλειά.

Προετοιμασία του ιμάντα V - Προσωρινή Λύση

Τρίζει ο ιμάντας V και θέλετε να το αντιμετωπίσετε όσο το δυνατόν γρηγορότερα; Μια προσωρινή λύση μπορεί να είναι η αγορά ενός ειδικού φαρμάκου που θα το αποτρέψει. Επίσης, δεν είναι κακό αν σας ενοχλούν σύντομα τριξίματα μερικές φορές ακόμα και από μια ζώνη που λειτουργεί σωστά. Ωστόσο, μην ξεχνάτε ότι εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, αυτό θα καθυστερήσει μόνο την επίσκεψη στον μηχανικό. Αργά ή γρήγορα, η ζώνη είτε θα κάνει ξανά δυσάρεστες ήχους είτε θα σπάσει κατά την οδήγηση. Το τελευταίο είναι καλύτερα να μην το κάνετε, γιατί οι συνέπειες μπορεί να είναι μοιραίες.

Τρίζει ο ιμάντας V - πώς να τον λιπάνετε;

Πώς να λιπάνετε τον ιμάντα V για να μην τρίζει; Δεν χρειάζεται να αγοράζετε ακριβά φάρμακα. Όταν ο ιμάντας V τρίζει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε:

• λάδι γενικής χρήσης?
• λάδι αλυσίδας. 

Η τιμή του πρώτου είναι 20-25 PLN για περίπου 150 ml. Επομένως, αυτό δεν είναι υψηλό κόστος και το λάδι θα σας επιτρέψει να απαλλαγείτε από το πρόβλημα τουλάχιστον για λίγο. Ένα τέτοιο προϊόν αξίζει να έχετε στο αυτοκίνητο, ειδικά αν πρόκειται να ταξιδέψετε. Αυτός ο τύπος προετοιμασίας μειώνει την τριβή και επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λειτουργεί ομαλά για λίγο.

Τρίζοντας νέα ζώνη; Αυξήστε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών! 

Οι σπιτικές λύσεις δεν είναι η μόνη επιλογή. Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα ειδικό σπρέι ή σκεύασμα προσαρμοσμένο στη σύνθεση των ιμάντων V. Γιατί μερικές φορές αξίζει να επενδύσετε σε αυτά ή να ζητήσετε από έναν μηχανικό να τα χρησιμοποιήσει; Το ειδικό προϊόν θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του καουτσούκ και θα βελτιώσει το κράτημα ολόκληρης της ζώνης. Έτσι θα διαρκέσει περισσότερο, και η λειτουργία του θα είναι πολύ πιο αποτελεσματική. Θυμηθείτε ότι τέτοια φάρμακα πρέπει να εφαρμόζονται με μεγάλη ακρίβεια. Τα προτεινόμενα περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, τη MA Professional Belt, η οποία μπορεί να αγοραστεί για 10-15 zł (400 ml).

Ένα άλλο φάρμακο για το τρίξιμο της ζώνης πολυ-V, π.χ. τάλκης

Τρίζει ο ιμάντας V και ψάχνετε άλλη εναλλακτική, για παράδειγμα, από φόβο μην χυθεί υγρό κατά την οδήγηση; Δώστε προσοχή στο τεχνικό ταλκ. Μπορεί να εφαρμοστεί στη ζώνη με πινέλο. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό σε πολλά λεπτά αλλά ομοιόμορφα κατανεμημένα στρώματα. Με αυτόν τον τρόπο, θα αυξήσετε την πρόσφυση της ζώνης, αυξάνοντας ελαφρώς τη διάρκεια ζωής της και ελαχιστοποιώντας τα τριξίματα που κάνει. Ωστόσο, πρέπει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι η σκόνη ταλκ μπορεί να εισχωρήσει στα ρουλεμάν της τροχαλίας, γεγονός που με τη σειρά του θα προκαλέσει ταχύτερη φθορά. Για το λόγο αυτό, συνιστώνται περισσότερο τα σκευάσματα με βάση το λάδι.

Τρίζει ο ιμάντας - πόσο κοστίζει η αντικατάσταση;

Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την δαπανηρή αντικατάσταση του ιμάντα V. Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε τη δουλειά μόλις αρχίσουν να εμφανίζονται σημάδια φθοράς, γιατί η τιμή αντικατάστασης είναι μόνο περίπου 3 ευρώ, ο ίδιος ο ιμάντας είναι ένα από τα φθηνότερα είδη και μερικοί ιμάντες μπορούν να αγοραστούν μόνο με λίγα ζλότι. . Ωστόσο, δεν μπορεί να αμφισβητηθεί ότι ορισμένα μοντέλα μπορούν να φτάσουν σε ιλιγγιώδη ποσά. Μπορείτε να βρείτε εύκολα, για παράδειγμα, αυτά που κοστίζουν περίπου 40 ευρώ.

Όταν τρίζει μια ζώνη V, μην το υποτιμάτε. Το χειρότερο πράγμα που μπορεί να συμβεί είναι να το σπάσεις και δεν μπορείς να το κάνεις αυτό. Για την ασφάλειά σας, αντικαταστήστε αυτό το στοιχείο εάν παρατηρήσετε σημάδια φθοράς. Κατά γενικό κανόνα, δεν θα πληρώσετε πολλά και θα λύσετε το πρόβλημα του θορύβου και θα αποτρέψετε το τρίξιμο της ζώνης να επιδεινωθεί.