Δοκιμαστική μονάδα Volvo V90 Cross Country

Το βαγόνι Volvo V90 Cross Country, με προφανή πλεονεκτήματα, εξακολουθεί να είναι ένα κομμάτι στη Ρωσία. Αποσυναρμολογημένο σε 8 κάρτες, κάτι που αξίζει ακόμα να προσέξετε σε αυτό το αυτοκίνητο

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα Volvo στη Ρωσία εξακολουθούν να είναι crossover από τη γραμμή XC. Και αυτό παρά το γεγονός ότι οι Σουηδοί έχουν δύο φορείες και δύο βαγόνια σταθμών. Ωστόσο, η ζήτηση για το τελευταίο είναι καταστροφικά χαμηλή - συνήθως όχι περισσότερα από 100 από αυτά τα αυτοκίνητα πωλούνται ανά μήνα. Πήραμε το V90 Cross Country στη δοκιμή για να μάθουμε γιατί η ισορροπία ισχύος στο τμήμα είναι ακριβώς έτσι. Αποδείχθηκε 8 φύλλα.

Το σχήμα του αμαξώματος του σταθμού είναι τέτοιο που προσελκύει μόνο το μικρό κοινό του. Αλλά οι Σουηδοί κατάφεραν να φτιάξουν ένα αυτοκίνητο που μπορεί να ταλαντεύεται σε κάτι περισσότερο. Το Volvo V90 Cross Country θυμίζει κάπως ένα Tesla με τις αιχμηρές άκρες του και ένα άβολα ήρεμο προφίλ. Ταυτόχρονα, σε αντίθεση με τον Tesla, το σουηδικό βαγόνι σταθμού δεν έχει τίποτα περιττό όπως τα λαμπερά οπτικά. Στην περίπτωση του παράγοντα φόρμας V90 CC, υπάρχει μόνο ένα πρόβλημα: στο πάρκινγκ θα πρέπει να αναζητήσετε ένα πιο αυθεντικό μέρος και να γυρίσετε ενεργά το τιμόνι - εδώ, τελικά, έχει μήκος πέντε μέτρα.

Το εσωτερικό του σουηδικού βαγονιού είναι διακοσμημένο με πραγματικό ξύλο και δέρμα μαλακής ποιότητας. Υπάρχει πολύ φως, χώρος, ελάχιστες λεπτομέρειες και ελαφριές αποχρώσεις των μαλακών χρωμάτων - η φιλική προς το περιβάλλον σχεδίαση στο στυλ της Volvo αποτελεί από καιρό χαρακτηριστικό των Σουηδών. Οι μικρές λεπτομέρειες χρωμίου δεν ξεχωρίζουν από τη γενική ιδέα, επειδή μπορούν να μετρηθούν στα δάχτυλα του ενός χεριού. Ωστόσο, η άνεση και η καλή απαλή επιδερμίδα του χρώματος creme brulee στο εσωτερικό του αυτοκινήτου το 2020 δεν αρκούν πλέον. Εδώ μπορείτε να κατασκοπεύσετε τους Γερμανούς, οι οποίοι έχουν από καιρό καταλάβει ότι χρειάζονται περισσότερα σχόλια και διαδραστικότητα από το εσωτερικό.

Και οι τέσσερις επιβάτες του station wagon, και στην περίπτωσή μου δύο από αυτούς είναι παιδιά, πάντα με χαρά κάθονταν σε μια καρέκλα με προφίλ, απαλό δέρμα και εκτιμούσαν τον χώρο για τα πόδια. Αλλά η προσγείωση αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ υποτιμημένη, η πόρτα μπαίνει στο παράθυρο ακριβώς στο επίπεδο των ώμων. Ως εκ τούτου, ήταν βολικό να θαυμάσετε το μακρύ ταξίδι μόνο μέσα από το παρμπρίζ και μόνο για τους εμπρός επιβάτες. Αλλά είναι αδύνατο να βρεις λάθος στο πορτμπαγκάζ: είναι τεράστιο τόσο στην εμφάνιση όσο και στο διαβατήριο - περιέχει 656 τίμια λίτρα. Στην κατηγορία τέτοιων αυτοκινήτων στη Ρωσία, το V90 δεν έχει ανταγωνιστές, ο μόνος αντίπαλος είναι η Mercedes E-Class All-Terrain, η οποία έχει 16 λίτρα λιγότερα στο πορτμπαγκάζ. Με τη δεύτερη σειρά διπλωμένη, ο όγκος του πορτμπαγκάζ Volvo αυξάνεται στα 1526 λίτρα, ακριβώς κάτω από το συρταριέρα Ikeevsky ή ένα οικογενειακό σετ πυρομαχικών για αλπικά σκι.

Στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό υπάρχει μια κάθετη οθόνη εννέα ιντσών με ένα μόνο στρογγυλό κουμπί στη μέση. Σχεδόν όλες οι συνήθεις λειτουργίες είναι κρυμμένες σε αυτό το tablet. Επομένως, χρειάστηκε χρόνος για αναζήτηση, για παράδειγμα, για εκκίνηση της κάμερας ή απενεργοποίηση του συστήματος εκκίνησης. Η οθόνη γυρίζει στις σελίδες του μενού με ολίσθηση, οι αισθητήρες είναι πολύ ευαίσθητοι, οπότε κάτι λάθος συνέβη τυχαία. Για παράδειγμα, ανιχνεύτηκε μια οδηγία για ένα αυτοκίνητο, η οποία ξεκινά πολύ αργά και γεμίζει την οθόνη με μικρή εκτύπωση.

Ωστόσο, είναι βολικό να ελέγχετε τα συστήματα ασφαλείας μέσω πολυμέσων Volvo: μαζί με τις κάμερες, συλλέγονται σε ξεχωριστή σελίδα και ανοίγουν με την πρώτη κίνηση προς τα δεξιά.

Δεν υπάρχει απολύτως ξένος θόρυβος σε αυτό το αυτοκίνητο, και ο κροταλισμός ενός ισχυρού πετρελαιοκινητήρα δεν ακούγεται, ακόμη και σε υψηλή ταχύτητα. Πολλά συστήματα ασφαλείας είναι υπεύθυνα για την ηρεμία των επιβατών. Για παράδειγμα, το Pilot Assist δεν θα επιτρέψει στον οδηγό να διασχίσει τις ενδείξεις λωρίδας χωρίς σήμα στροφής, οποιεσδήποτε προσπάθειες σταματούν αμέσως από το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας δονήσεις φωτός και ταξί πίσω. Όπως και πολλά άλλα αυτοκίνητα, το Volvo V90 CC μπορεί να κινηθεί ανεξάρτητα στο ρεύμα όταν η κρουαζιέρα είναι ανοιχτή, επιβραδύνεται και αυξάνει την ταχύτητα, προσαρμόζοντας το αυτοκίνητο μπροστά. Αλλά σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές του, το σύστημα της Volvo λειτουργεί ομαλά, επιβραδύνεται ακριβώς μισό δευτερόλεπτο πριν ο οδηγός φέρει το πόδι του στο πεντάλ και το εκτιμήσαμε αυτό στην πίστα. Ωστόσο, το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης διαμορφώνεται με ισχυρό περιθώριο, και αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη. Όταν ενεργοποιείται το σύστημα V90, το CC φρενάρει απότομα και, με ένα δυνατό σήμα ασφαλείας, πιέζει τους επιβάτες με ζώνες στα καθίσματα.

Το Volvo V90 Cross Country μπορεί να αγοραστεί με έναν από τους τρεις κινητήρες για να διαλέξετε (όλοι, παρεμπιπτόντως, είναι δύο λίτρων). Υπάρχουν δύο πετρελαιοκινητήρες (190 και 235 ίπποι) και ένας βενζινοκινητήρας χωρητικότητας 249 ίππων. Είναι βέλτιστο να επιλέξετε έναν κινητήρα ντίζελ για ένα τόσο μεγάλο και βαρύ αυτοκίνητο: η κατανάλωση καυσίμου σε αυτήν την περίπτωση δεν θα υπερβαίνει τα 8 λίτρα ανά 100 χλμ στην πόλη, και σε μια εκδρομή σε χώρα θα είναι γενικά μόνο 6 λίτρα. Αυτοί είναι οι αριθμοί που κατάφερε να εμφανίσει ο ενσωματωμένος υπολογιστής κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Ο συνδυασμός ενός παλαιότερου πετρελαιοκινητήρα και ενός αυτόματου κιβωτίου Aisin με οκτώ σκαλοπάτια αποδείχθηκε εξαιρετικός, η ελαφριά νευρικότητα του «αυτόματου» γίνεται αισθητή μόνο σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Φυσικά, η ενεργή οδήγηση με γρήγορο τιμόνι δεν είναι το πιο άνετο περιβάλλον για το Volvo V90. Σε αυτό το αυτοκίνητο αρέσει μια σταθερή οδήγηση σε καλή άσφαλτο, κατά προτίμηση με κρουζ κοντρόλ. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το αυτοκίνητο ονομάστηκε εκστρατευτικό, είναι άνετο και ασφαλές να ξεπεράσετε μεγάλες αποστάσεις μεταξύ των πόλεων σε αυτό. Όμως η ενεργή οδήγηση στην πόλη, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής, κατακλύζει το πλήρες δυναμικό του σουηδικού σταθμού βαγονιού.

Σήμερα η τιμή για το Volvo V90 Cross Country με βενζινοκινητήρα, τετρακίνηση και όλα τα συστήματα ασφαλείας ξεκινά από 47,2 χιλιάδες. δολάρια. Έχοντας πληρώσει άλλες 2,5 χιλιάδες, μπορείτε να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ 190 ίππων. Η πιο ισχυρή έκδοση που είχαμε προσφέρεται σε ένα μόνο Pro trim για $ 57 Και εδώ είναι μόνο ένα δίλημμα. Είτε ταξιδεύετε είτε σπορ οικογενειακές εκδρομές, το Volvo V000 CC είναι η τέλεια επιλογή. Αλλά για καθημερινή χρήση στην πόλη, το σουηδικό βαγόνι, δυστυχώς, δεν φαίνεται πλέον η καλύτερη επιλογή. Αλλά αν θέλετε κάποιο είδος μοναδικότητας και δεν υπάρχει περιορισμός στον προϋπολογισμό, τότε το V90 είναι τα κομμάτια.