Smart ForFour 2004 κριτική

Με λιγότερο από 1000 κιλά, το Smart forfour, ρυθμισμένο για σπορ οδήγηση και ατομικό στυλ, δεν είναι ένα συνηθισμένο μικρό αυτοκίνητο.

Και για ένα χαριτωμένο πεντάθυρο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο για αγορά και σέρβις με τον τοπικό αντιπρόσωπο της Mercedes-Benz, η αρχική τιμή των 23,990 $ είναι μια δίκαιη συμφωνία.

Με αυτά τα χρήματα μπορείτε να αγοράσετε μια χειροκίνητη έκδοση πέντε σχέσεων 1.3 λίτρων. Το κόστος ενός αυτοκινήτου 1.5 λίτρων ξεκινά από 25,990 δολάρια. Η εξατάχυτη αυτόματη έκδοση κοστίζει 1035 $.

Η τιμή εδώ είναι χαμηλότερη από ό,τι στην Ευρώπη για να δώσει σε αυτό το ελαφρύ "premium" αυτοκίνητο μια καλύτερη ευκαιρία στην καυτή αγορά των συμπαγών Ιαπώνων και Ευρωπαίων αντιπάλων.

Ωστόσο, οι στόχοι της Αυστραλίας είναι μικροί, με 300 forfour να αναμένεται να πουληθούν τους επόμενους 12 μήνες. Τα smarts του 600 αναμένεται να πωληθούν το 2005 - forfour, κάμπριο, κουπέ και roadster. το δίθυρο smart fortwo τώρα ξεκινά από 19,990 $.

Υπάρχουν μερικές ερωτήσεις σχετικά με αυτό το φρέσκο smart. Η οδήγηση μπορεί να είναι σκληρή σε μικρά χτυπήματα στο δρόμο - όπως το μάτι της γάτας - και το "μαλακό" αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί μερικές φορές να κουνιέται λίγο κατά την αλλαγή ταχύτητας.

Υπάρχουν όμως πολλά πράγματα που σας αρέσουν, μεταξύ των οποίων ο ζωηρός κινητήρας, το ισορροπημένο πλαίσιο και η εξαιρετική απόδοση καυσίμου.

Αυτό το προσθιοκίνητο smart forfour προσφέρει μια σειρά από χαρακτηριστικά ασφάλειας, άνεσης και ευκολίας.

Τα αυστραλιανά οχήματα διατίθενται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, κλιματισμό, CD player και ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα. Οι επιλογές περιλαμβάνουν ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, δύο ηλιοροφές, ένα CD player έξι στοίβων και ένα σύστημα πλοήγησης.

Οι έξυπνες εσωτερικές πινελιές περιλαμβάνουν διακόσμηση και στυλ του 21ου αιώνα, φρέσκο και τακτοποιημένο ταμπλό και όργανα, καθώς και ένα πίσω κάθισμα που ολισθαίνει εμπρός και πίσω για επιπλέον χώρο αποσκευών ή πίσω καθίσματος.

Υπάρχουν αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθεροποίησης, ABS με ενισχυτή δύναμης πέδησης και δισκόφρενα τριγύρω.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα είναι δανεισμένα από τον μεγαλύτερο αδερφό της Mercedes-Benz.

Και ορισμένα εξαρτήματα, όπως ο πίσω άξονας, το κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και οι βενζινοκινητήρες, μοιράζονται με το νέο Colt της Mitsubishi, που κατασκευάστηκε επίσης υπό την αιγίδα της DaimlerChrysler.

Όμως το smart forfour θέτει τη δική του ατζέντα.

Οι κινητήρες έχουν υψηλότερη αναλογία συμπίεσης για περισσότερη ισχύ σε σύγκριση με το Colt, υπάρχει διαφορετικό πλαίσιο και υπάρχει αυτό το στοιχείο ασφαλείας "tridion" που τονίζεται από την επιλογή τριών διαφορετικών χρωμάτων σε αυτό το εκτεθειμένο αμάξωμα.

Προσθέστε σε αυτό 10 διαφορετικά χρώματα αμαξώματος και έχετε 30 συνδυασμούς - από κλασικά στιλ μέχρι φωτεινούς και φρέσκους συνδυασμούς - για να διαλέξετε.

Το forfour έχει μια παρουσία στο δρόμο που σπάει την τρέχουσα έννοια των μικρών αυτοκινήτων.

Υπάρχουν καλές θέσεις για τέσσερις ενήλικες στο δρόμο και ίσως μια μπύρα στο πορτμπαγκάζ. Ο χώρος για τα κεφάλια και τα πόδια είναι άφθονο τόσο μπροστά όσο και πίσω, αν και οι ψηλότεροι επιβάτες πρέπει να ακουμπήσουν το κεφάλι τους λίγο κάτω από την καμπύλη οροφή.

Εναλλακτικά, το πίσω κάθισμα μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός για να φιλοξενήσει δύο ενήλικες, δύο παιδιά και εξοπλισμό Σαββατοκύριακου.

Η θέση οδήγησης είναι καλή. Κάθεσαι λίγο ψηλά, η ορατότητα είναι καλή και τα όργανα, συμπεριλαμβανομένου του υπολογιστή ταξιδιού, είναι όλα ευανάγνωστα.

Και οι δύο κινητήρες είναι ενθουσιώδεις και δεν τους πειράζει να χτυπήσουν το κόκκινο σημάδι των 6000 rpm.

Η "μαλακή" αυτόματη επιλογή έξι σχέσεων λειτουργεί καλύτερα με τον επιδαπέδιο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Τα επιπλέον πτερύγια στην κολόνα του τιμονιού φαίνεται ότι χρειάζονται λίγο περισσότερο χρόνο για να βρεθεί η επόμενη σχέση μετάδοσης.

Τρέξιμο και τρέξιμο, το smart forfour είναι μια διασκεδαστική βόλτα.

Το στρίψιμο είναι θετικό, ακόμα κι αν το ηλεκτρικό τιμόνι μπορεί μερικές φορές να είναι απαλό σε ευθεία τμήματα του δρόμου.

Μια ελαφριά ένδειξη υποστροφής, που πιθανώς σχετίζεται με υψηλότερες ταχύτητες. Ο κινητήρας των 1.3 λίτρων υποστηρίζεται ότι επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 10.8 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 180 km/h. Το αυτοκίνητο 1.5 λίτρων χρειάζεται 9.8 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h και έχει τελική ταχύτητα 190 km/h.

Σε όλες τις ταχύτητες, το μεταξόνιο των 2500 mm είναι καλά ισορροπημένο, με αξιοπρεπή πρόσφυση χάρη στα ελαστικά 15 ιντσών.

Η ποιότητα κύλισης είναι καλή για ένα μικρό ελαφρύ αυτοκίνητο με περιορισμένη διαδρομή ανάρτησης. Ακόμα και η ευκρίνεια σε μικρές άκρες και ανωμαλίες δεν διαταράσσει την ισορροπία του αυτοκινήτου ή του αμαξώματος, αν και είναι ακούγεται και γίνεται αντιληπτό σε πιο ανώμαλες περιοχές.

Ως επί το πλείστον, η ανάρτηση και η ισορροπία του Smart είναι λείες, ελαστικές και καθησυχαστικές. Μπορεί να μην είναι Lotus Elise, αλλά το smart forfour έχει την ίδια φασαριόζικη οδική συμπεριφορά.

Και όταν οδηγείτε μέσα στην πόλη και τους λόφους με το εξατάχυτο smart forfour αυτόματο 1.5 λίτρων, η μέση κατανάλωση καυσίμου ήταν λίγο πάνω από τα επτά λίτρα ανά 100 km.

Ο κινητήρας των 1.5 λίτρων παράγει 80 kW, ο κινητήρας των 1.3 λίτρων παράγει 70 kW. Και τα δύο είναι υπεραρκετά για δύο ενήλικες στο πλοίο.

Και για επιπλέον 2620 $, υπάρχει ένα σπορ πακέτο ανάρτησης με ζάντες 16 ιντσών.

Το Smart forfour είναι ένα αρκετά σπάνιο, όμορφο compact με στυλ, ουσία και ψυχή.