Επισκόπηση Smart ForFour 2006
Αυτό συμβαίνει επειδή η DaimlerChrysler αποφάσισε να αποσύρει το ForFour για να επικεντρωθεί στην κατασκευή του μικρού αλλά επιτυχημένου ForTwo, του περίεργου διθέσιου που είναι τόσο συνηθισμένο στην Ευρώπη.
Η απόφαση αφήνει την Brabus όχι μόνο την τελευταία του είδους της, αλλά και την πιο γρήγορη, καλύτερα εξοπλισμένη και πολυπόθητη έκδοση.
Κυκλοφόρησε στην Αυστραλία στα τέλη του 2004, το τετραθέσιο ForFour μοιράζεται μια πλατφόρμα με την Colt Mitsubishi, η οποία κατά σύμπτωση παρήγαγε το δικό της υπερτροφοδοτούμενο μοντέλο Ralliart.
Ωστόσο, μετά την οδήγηση του ρυθμισμένου μοντέλου Brabus, πιστεύουμε ότι το Smart θα είχε φάει το Colt για πρωινό.
Στην καρδιά βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας 1.5 λίτρων που αποδίδει 130 kW στις 6000 rpm και 230 Nm ροπής στις 3500 rpm, σε σύγκριση με 80 kW για το τυπικό αυτοκίνητο.
Αυτό είναι 60 τοις εκατό περισσότερη ισχύς από το μοντέλο των 1.5 λίτρων και δίνει στο αυτοκίνητο αναλογία ισχύος προς βάρος 8.4 kg ανά kW.
Με βάρος μόλις 1090 κιλά, η Brabus επιταχύνει στα 0 km/h σε μόλις 100 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 6.9 km/h.
Ωστόσο, η Smart ισχυρίζεται ότι το αυτοκίνητο καταναλώνει μόλις 6.8 λίτρα καυσίμου ανά 100 km - αν και πρόκειται για ένα ακριβό καύσιμο κατηγορίας 98.
Ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων είναι στάνταρ και προσφέρει δυνατές επιδόσεις σε όλο το φάσμα στροφών.
Διατηρήστε τον κινητήρα σε λειτουργία και η υστέρηση του turbo είναι σχεδόν ανύπαρκτη και η επιτάχυνση στη μεσαία περιοχή είναι ισχυρή.
Η Brabus οδηγεί χαμηλά με κοντύτερα ελατήρια μπροστά και πίσω και τεράστιες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με Michelin 205/40 μπροστά και 225/35 πίσω.
Έχει μια λεπτή, σκόπιμη φιγούρα με μεγάλη μπροστινή αεροτομή, διπλές απολήξεις χρωμίου, πίσω διαχύτη και κομψές πλαϊνές ποδιές.
Τα δύο δικτυωτά ένθετα στη μάσκα είναι επίσης αποκλειστικά για την Brabus, μαζί με μια αεροτομή οροφής που μειώνει την ανύψωση του πίσω άξονα κατά 50 κιλά στην τελική ταχύτητα.
Τέσσερις αερόσακοι, δερμάτινες επενδύσεις και πανοραμική γυάλινη οροφή διατίθενται στάνταρ.
Είναι ένα συναρπαστικό πακέτο, αλλά στα 39,900 $ συν στους δρόμους, το Smart ForFour Brabus είναι λίγο στην πλευρά του "exey" και εκεί βρίσκεται το πρόβλημα.
Με τα ίδια χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε ένα Golf GTi ή, εν προκειμένω, το εξαιρετικό Mazda3 MPS της Mazda, τα οποία προσφέρουν πολύ περισσότερο αυτοκίνητο για την ελαφίνα σας.
Ωστόσο, για όσους θέλουν κάτι διαφορετικό, η Brabus έχει πολλά να προσφέρει.
Το Smart είναι η φθηνότερη σειρά αυτοκινήτων της DaimlerChrysler, όπως ακριβώς η BMW κατασκευάζει και πουλά το Mini.
Και τα δύο αυτοκίνητα απευθύνονται σε νεότερους αγοραστές και το ForFour δεν μοιάζει με το Mini από πολλές απόψεις, με τροχό σε κάθε γωνία και χειρισμό σαν καρτ.
Το Smart μπορεί να είναι λίγο άβολο στο βρεγμένο, με μικρή ροπή υπό σκληρή επιτάχυνση παρά την προσθήκη πρόσφυσης και ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας.
Είναι εξαιρετικός χειρισμός όταν είναι στεγνός και έχει την ικανότητα να δίνει στις μεγαλύτερες, πιο μοντέρνες μάρκες πραγματική ώθηση.
Παρόλο που η Smart ισχυρίζεται ότι η κατανάλωση καυσίμου είναι 6.8 λίτρα, κατά τη διάρκεια των δοκιμών είχαμε κατά μέσο όρο κοντά στα 10.0 λίτρα ανά 100 km.
