Θα αντικαταστήσει το νέο Land Rover Defender τον εμβληματικό προκάτοχό του;

Η Έκθεση της Φρανκφούρτης είναι προ των πυλών - εκεί θα συναντήσουμε το νέο Land Rover Defender. Μπορεί το νέο να αντικαταστήσει επαρκώς το εμβληματικό μοντέλο; Θα έχει επιτυχία αυτή η τέχνη;

Το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σεπτεμβρίου στη Φρανκφούρτη είναι ένα από τα μεγαλύτερα γεγονότα του είδους του στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι πολλοί κατασκευαστές παρουσιάζουν εκεί τα βασικά τους μοντέλα. προστατευτικό αυτό είναι σίγουρα ένα σημαντικό αυτοκίνητο για Land Rover, ένα μοντέλο χωρίς το οποίο η μάρκα πιθανότατα δεν θα υπήρχε ποτέ. Το 1948 κατασκευάστηκε η Land Rover Series I - το ίδιο το όχημα είχε μεγάλη επιτυχία, την ίδια στιγμή, στη φιλοσοφία αυτού του μοντέλου δημιουργήθηκε το μετέπειτα Defender, το οποίο, με τις εκτός δρόμου ποιότητες και την αντοχή του, έμεινε στην ιστορία ως ένα από τα καλύτερα SUV. Το μοντέλο παρουσιάστηκε το 1983 και είχε συνολικά τρεις γενιές, αν και σε αυτή την περίπτωση η λέξη «γενιά» μπορεί να φαίνεται υπερβολή. Όπως μια Mercedes G-Class, κάθε νέα προστατευτικό διέφερε ελαφρώς από τον προκάτοχό του, έγιναν αισθητικές αλλαγές και βελτιώθηκαν εκείνες οι λύσεις που το απαιτούσαν. Αυτή η πολιτική σήμαινε ότι η εστίαση ήταν στις πιο σημαντικές τροποποιήσεις, με αποτέλεσμα αυτό που πολλοί θεωρούν ότι το αυτοκίνητο είναι η επιτομή ενός SUV παραγωγής.

36 χρόνια μετά την παρουσίαση του πρώτου ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΤΗΣ μια μεγάλη επανάσταση έρχεται, το SUV έχει επανασχεδιαστεί πλήρως - θα αντεπεξέλθει στο φορτίο της λατρείας του προκατόχου του; Ο χρόνος θα δείξει.

Συνεργασία με την IFRC και δοκιμές στο Ντουμπάι

Τον περασμένο μήνα, η μάρκα με έδρα το Whitley δημοσίευσε φωτογραφίες που δείχνουν δοκιμές πρωτοτύπων. ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΤΗΣ κατά μήκος των αμμόλοφων και των αυτοκινητοδρόμων του Ντουμπάι. Αυτές είναι αναμφισβήτητα σκληρές συνθήκες, με θερμοκρασίες πάνω από 40 βαθμούς Κελσίου, ξηρές και η έρημος δεν είναι εύκολος αντίπαλος. Γίνεται επίσης λόγος για δοκιμή δρόμου, κατά την οποία το Land Rover Defender χρειάστηκε να ανέβει σε υψόμετρο σχεδόν 2000 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, οπότε μπορείτε να μαντέψετε ότι μάλλον μιλάμε για την Jabal el Jais, την υψηλότερη κορυφή των ΗΑΕ.

Είναι ενδιαφέρον ότι όχι μόνο μηχανικοί εργάστηκαν στο μηχάνημα κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Land Rover. Η Διεθνής Ομοσπονδία Εταιρειών Ερυθρού Σταυρού και Ερυθράς Ημισελήνου προσκλήθηκε να αναπτύξει το έργο. Αυτό συμβαίνει επειδή ο κατασκευαστής μόλις ανανέωσε την 65ετή συνεργασία του με τον οργανισμό. Ως αποτέλεσμα, τα οχήματα της εταιρείας αναμένεται να χρησιμοποιηθούν σε προγράμματα ετοιμότητας και αντιμετώπισης καταστροφών σε όλο τον κόσμο τα επόμενα τρία χρόνια.

Το μέγεθος και το στυλ του νέου Land Rover Defender

Νέο σχέδιο Land Rover Defender μπορεί να είναι συγκλονιστικό, γιατί το σώμα της προηγούμενης γενιάς δεν έχει αλλάξει πολύ από το 1983. Ο παρουσιαζόμενος διάδοχος δείχνει ότι το αυτοκίνητο είναι κάπως τυποποιημένο στη σχεδίαση των σημερινών προϊόντων της νησιωτικής μάρκας. Ωστόσο, οι αποφάσεις των προκατόχων δεν αγνοήθηκαν εντελώς. Οι φωτογραφίες δείχνουν το γνωστό κάθετο καπάκι του πορτμπαγκάζ, το οποίο έχει γωνία 90 μοιρών ως προς την οροφή, οι σχάρες φαίνεται να έχουν παρόμοιο σχήμα, αναλογίες μπορούν να εντοπιστούν στη θέση τους. Η φόρμα είναι σίγουρα ανανεωμένη, αλλά το γενεαλογικό δεν ξεχνιέται ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΤΗΣ - οι αναλογίες ταιριάζουν.

Το νέο SUV της Whitley έχει επιβεβαιωθεί ότι είναι διαθέσιμο σε τρία μεγέθη. Οι κοντές και μεσαίες εκδόσεις, που σημειώνονται διαδοχικά με τα σύμβολα "90" και "110", θα είναι διαθέσιμες από την έναρξη των πωλήσεων. Για τη μεγαλύτερη αλλαγή νέος αμυντικός - "130" - θα πρέπει να περιμένει μέχρι το 2022. Και οι τρεις επιλογές θα έχουν το ίδιο πλάτος - 1.99 μ. Όσο για το μήκος του αυτοκινήτου, το «ενενηκοστά» ανοίγει την μπάρα με τα 4.32 μ. του και θα προσφέρει πέντε ή έξι θέσεις. Το μοντέλο της μεσαίας κατηγορίας έχει μήκος 4.75 μέτρα και θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις πέντε, έξι και επτά θέσεων. Τελική προσφορά νέος αμυντικός Η έκδοση «130» θα έχει μήκος 5.10 μέτρα και θα προσφέρει έως και οκτώ θέσεις. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μεσαία και η μεγαλύτερη έκδοση έχουν το ίδιο μεταξόνιο 3.02 m, πράγμα που σημαίνει ότι η πίσω προεξοχή της μεγαλύτερης έκδοσης θα είναι αρκετά σημαντική.

Κινητήρας, κίνηση και πλαίσιο του νέου Defender

Κάτω από το καπό, οι εκδόσεις που θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους το 2020 και το 2021 θα έχουν τρεις κινητήρες βενζίνης και τρεις πετρελαιοκινητήρες. Η τετρακίνηση καθώς και το αυτόματο κιβώτιο είναι φυσικά στάνταρ. Όλες οι μονάδες ντίζελ θα είναι εν σειρά, εκτός από το ότι δύο από αυτές θα έχουν τέσσερις κυλίνδρους και η μεγαλύτερη θα έχει έξι. Για τους υποστηρικτές των εκδόσεων "χωρίς μόλυβδο", τα P300, P400 και P400h είναι προετοιμασμένα - όλοι οι κινητήρες θα είναι στο σύστημα R6 και αυτός που επισημαίνεται με το γράμμα "h" είναι υβριδικό "plug-in".

Άνεση για νέους ταξιδιώτες Land Rover Defender θα πρέπει να αυξηθεί σε σύγκριση με τον προηγούμενο σχεδιασμό. Η πίσω ανάρτηση υποστηρίζεται από ανεξάρτητα ψαλίδια, ενώ για την κατάλληλη ακαμψία είναι υπεύθυνο ένα αλουμινένιο μονοκόκ πλαίσιο.

Νέο Land Rover Defender - πόσο και για πόσο;

Όπως μπορείτε να μαντέψετε, υπάρχουν περισσότερες ανέσεις στο εσωτερικό από ό,τι στην περίπτωση του προκατόχου του. επιτυχημένος Land Rover ετοίμασε φτωχότερες εκδόσεις που προορίζονταν για εργαζόμενους ταύρους, αλλά δόθηκε μεγάλη προσοχή στις επιλογές που προορίζονταν για πελάτες "premium". Πολλές από τις παρακάτω πληροφορίες προέρχονται από διαρροές και δεν έχουν επιβεβαιωθεί επίσημα. Ως στάνταρ, οι πελάτες είναι πιθανό να αποκτήσουν χειροκίνητα υφασμάτινα καθίσματα, ένα ηχοσύστημα 140 watt και ένα σύστημα οθόνης αφής 10 ιντσών κατά την πτήση. Οι αναβαθμισμένες εκδόσεις περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, ηλεκτρικά δερμάτινα καθίσματα 14 κατευθύνσεων, ηχοσύστημα Meridian 10 ηχείων, ακόμη και αυτόματο σύστημα στάθμευσης. Ορισμένα μοντέλα θα είναι ακόμη εξοπλισμένα με ζάντες 20 ιντσών, φιμέ τζάμια και σύστημα Co-Pilot. Αναζητώντας μια πλούσια πελατεία Land Rover также подготовил версию JLR, в которой можно будет персонализировать интерьер и оборудование. Говорят, что самая бедная и самая маленькая разновидность будет стоить около 40 фунтов стерлингов, а это означает, что топовые модели могут достигать головокружительных цен.

Δεν υπάρχει χρόνος για να πεθάνεις. Νέος αμυντικός στα γυρίσματα του Μποντ

Οι φωτογραφίες εμφανίστηκαν στον Ιστό ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΤΗΣ από τα γυρίσματα της νέας ταινίας του Τζέιμς Μποντ. Αυτά είναι τα πρώτα υλικά που παρουσιάζουν ένα αυτοκίνητο χωρίς καμουφλάζ. Μπορείτε να δείτε πολλές «δευτερεύουσες» προφορές όπως βαρούλκο, πλάκες ολίσθησης ή πλακόστρωτα ελαστικά. Οι φωτογραφίες μας κάνουν να πιστεύουμε ότι η ανάρτηση στο αντίγραφο από τους δίσκους No Time to Die δεν είναι επίσης σειριακή, επειδή η απόσταση είναι σημαντικά διαφορετική από αυτή που φαίνεται στα υλικά του κατασκευαστή. Η φωτογραφία εμφανίστηκε στο Instagram από shedlocktwothousand. (πηγή: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

Η έκθεση της Φρανκφούρτης 2019 είναι προ των πυλών, και παρόλο που πολλά είναι γνωστά για το νέο Defender σήμερα, το πιο σημαντικό ερώτημα παραμένει: «Μπορεί να αντικαταστήσει επαρκώς τον προκάτοχό του;» Σίγουρα πολλοί θα πουν ότι με όλο αυτό τον εξοπλισμό, αυτό δεν είναι πλέον το ίδιο αυστηρό SUV, αλλά ο εξοπλισμός δεν αποδεικνύει την οδηγική απόδοση. Η Mercedes G-Class είναι επίσης πολύ πολυτελής, αλλά και με καλή συμπεριφορά εκτός δρόμου. Πιστεύω ότι ο νέος Defender θα κάνει τη δουλειά του και φαίνεται ότι οι Βρετανοί έχουν βάλει τα δυνατά τους και ο θρύλος θα παραμείνει θρύλος.