Αντίσταση αισθητήρα ABS Lexus px 300

Τρόποι ελέγχου του αισθητήρα ABS

Οι αισθητήρες ABS διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του συστήματος πέδησης του οχήματος - η αποτελεσματικότητα πέδησης και η ομαλή λειτουργία της μονάδας συνολικά εξαρτώνται από αυτούς. Τα στοιχεία αισθητήρα μεταδίδουν δεδομένα σχετικά με τον βαθμό περιστροφής των τροχών στη μονάδα ελέγχου και η μονάδα ελέγχου αναλύει τις εισερχόμενες πληροφορίες, δημιουργώντας τον επιθυμητό αλγόριθμο ενεργειών. Τι να κάνετε όμως εάν υπάρχουν αμφιβολίες για την υγεία των συσκευών;

Σημάδια δυσλειτουργίας της συσκευής

Το γεγονός ότι ο αισθητήρας ABS είναι ελαττωματικός σηματοδοτείται από μια ένδειξη στον πίνακα οργάνων: ανάβει όταν το σύστημα είναι απενεργοποιημένο, σβήνει ακόμα και με την παραμικρή δυσλειτουργία.

Απόδειξη ότι το ABS έχει σταματήσει να «παρεμβαίνει» στα φρένα:

• Οι τροχοί μπλοκάρουν συνεχώς κάτω από ισχυρό φρενάρισμα.
• Δεν υπάρχει χαρακτηριστικό χτύπημα με ταυτόχρονο κραδασμό όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου.
• Η βελόνα του ταχύμετρου υστερεί σε σχέση με την επιτάχυνση ή δεν μετακινείται καθόλου από την αρχική της θέση.
• Εάν δύο (ή περισσότεροι) αισθητήρες στον πίνακα οργάνων αποτύχουν, η ένδειξη του χειρόφρενου ανάβει και δεν σβήνει.

Η ένδειξη ABS στο ταμπλό υποδεικνύει δυσλειτουργία του συστήματος

Τι πρέπει να κάνω εάν η ένδειξη ABS στο ταμπλό του αυτοκινήτου δεν συμπεριφέρεται σωστά; Δεν πρέπει να αλλάξετε αμέσως τον αισθητήρα, πρέπει πρώτα να ελέγξετε τις συσκευές. αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα, χωρίς να καταφεύγουμε στις υπηρεσίες υψηλά αμειβόμενων πλοιάρχων.

Μέθοδοι ελέγχου υγείας

Για να προσδιορίσουμε την κατάσταση του εξαρτήματος, εκτελούμε μια σειρά ενεργειών για τη διάγνωσή του, από το απλό στο σύνθετο:

1. Ας ελέγξουμε τις ασφάλειες ανοίγοντας το μπλοκ (μέσα στο χώρο επιβατών ή στο χώρο του κινητήρα) και επιθεωρώντας τα αντίστοιχα στοιχεία (που υποδεικνύονται στο εγχειρίδιο επισκευής / λειτουργίας). Εάν εντοπιστεί καμένο εξάρτημα, θα το αντικαταστήσουμε με ένα νέο.
2. Ας ρίξουμε μια ματιά και ας ελέγξουμε:
   • ακεραιότητα συνδετήρα?
   • καλωδιώσεις για γδαρσίματα που αυξάνουν τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος.
   • μόλυνση εξαρτημάτων, πιθανή εξωτερική μηχανική βλάβη.
   • στερέωση και σύνδεση με τη γείωση του ίδιου του αισθητήρα.

Εάν τα παραπάνω μέτρα δεν βοηθήσουν στον εντοπισμό μιας δυσλειτουργίας της συσκευής, θα πρέπει να ελεγχθεί με συσκευές - έναν ελεγκτή (πολύμετρο) ή έναν παλμογράφο.

Δοκιμαστής (πολύμετρο)

Για αυτήν τη μέθοδο διάγνωσης του αισθητήρα, θα χρειαστείτε έναν ελεγκτή (πολύμετρο), οδηγίες λειτουργίας και επισκευής του αυτοκινήτου, καθώς και PIN - καλωδίωση με ειδικούς συνδέσμους.

Η συσκευή συνδυάζει τις λειτουργίες ωμόμετρου, αμπερόμετρου και βολτόμετρου

Δοκιμαστής (πολύμετρο) - μια συσκευή για τη μέτρηση των παραμέτρων του ηλεκτρικού ρεύματος, που συνδυάζει τις λειτουργίες ενός βολτόμετρου, αμπερόμετρου και ωμόμετρου. Υπάρχουν αναλογικά και ψηφιακά μοντέλα συσκευών.

Για να λάβετε πλήρεις πληροφορίες σχετικά με την απόδοση του αισθητήρα ABS, είναι απαραίτητο να μετρήσετε την αντίσταση στο κύκλωμα της συσκευής:

1. Ανυψώστε το όχημα με γρύλο ή κρεμάστε το σε ανελκυστήρα.
2. Αφαιρέστε τον τροχό εάν εμποδίζει την πρόσβαση στη συσκευή.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα του κιβωτίου ελέγχου συστήματος και αποσυνδέστε τους συνδέσμους από τον ελεγκτή.
4. Συνδέουμε το PIN στο πολύμετρο και την επαφή του αισθητήρα (οι σύνδεσμοι του αισθητήρα πίσω τροχού βρίσκονται μέσα στο χώρο επιβατών, κάτω από τα καθίσματα).

Συνδέουμε το PIN στον ελεγκτή και την επαφή του αισθητήρα

Οι ενδείξεις της συσκευής πρέπει να αντιστοιχούν στα δεδομένα που καθορίζονται στο εγχειρίδιο για την επισκευή και τη λειτουργία ενός συγκεκριμένου οχήματος. Εάν η αντίσταση της συσκευής:

• κάτω από το ελάχιστο όριο - ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός.
• προσεγγίζει το μηδέν - βραχυκύκλωμα.
• ασταθές (άλμα) τη στιγμή της σύσφιξης των καλωδίων - παραβίαση της επαφής μέσα στην καλωδίωση.
• ατελείωτες ή καθόλου αναγνώσεις - σπάσιμο καλωδίου.

Προσοχή! Η αντίσταση των αισθητήρων ABS στον μπροστινό και τον πίσω άξονα είναι διαφορετική. Οι παράμετροι λειτουργίας των συσκευών είναι από 1 έως 1,3 kOhm στην πρώτη περίπτωση και από 1,8 έως 2,3 kOhm στη δεύτερη.

Βίντεο "Διαγνωστικά με αισθητήρα ABS"

Πώς να ελέγξετε με έναν παλμογράφο (με διάγραμμα καλωδίωσης)

Εκτός από την αυτοδιάγνωση του αισθητήρα με έναν ελεγκτή (πολύμετρο), μπορεί να ελεγχθεί με μια πιο σύνθετη συσκευή - έναν παλμογράφο.

Η συσκευή εξετάζει τις παραμέτρους πλάτους και χρόνου του σήματος του αισθητήρα

Ο παλμογράφος είναι μια συσκευή που μελετά τις παραμέτρους πλάτους και χρόνου ενός σήματος, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να διαγνώσει με ακρίβεια τις διεργασίες παλμών σε ηλεκτρονικά κυκλώματα. Αυτή η συσκευή ανιχνεύει κακές συνδέσεις, σφάλματα γείωσης και σπασίματα καλωδίων. Ο έλεγχος πραγματοποιείται με οπτική παρατήρηση των κραδασμών στην οθόνη της συσκευής.

Για να διαγνώσετε τον αισθητήρα ABS με παλμογράφο, πρέπει:

1. Φορτίστε πλήρως την μπαταρία για να παρατηρήσετε την πτώση τάσης (αιχμές) στους συνδέσμους ή τα καλώδια κατά τη διάρκεια της μέτρησης.
2. Εντοπίστε τον αισθητήρα αφής και αποσυνδέστε την επάνω υποδοχή από το εξάρτημα.
3. Συνδέστε τον παλμογράφο σε μια πρίζα.

Σύνδεση της συσκευής στην υποδοχή του αισθητήρα ABS (1 - οδοντωτός ρότορας δίσκου, 2 - αισθητήρας)

Η κατάσταση του αισθητήρα ABS υποδεικνύεται από:

• το ίδιο πλάτος της διακύμανσης του σήματος κατά την περιστροφή των τροχών ενός άξονα.
• η απουσία παλμών πλάτους κατά τη διάγνωση με ένα ημιτονοειδές σήμα χαμηλότερης συχνότητας.
• διατηρώντας σταθερό και ομοιόμορφο πλάτος ταλαντώσεων σήματος, που δεν υπερβαίνει τα 0,5 V, όταν ο τροχός περιστρέφεται με συχνότητα 2 σ.α.λ.

Σημειώστε ότι ο παλμογράφος είναι μια αρκετά περίπλοκη και ακριβή συσκευή. Η σύγχρονη τεχνολογία υπολογιστών καθιστά δυνατή την αντικατάσταση αυτής της συσκευής με ένα ειδικό πρόγραμμα που έχει ληφθεί από το Διαδίκτυο και είναι εγκατεστημένο σε κανονικό φορητό υπολογιστή.

Έλεγχος εξαρτήματος χωρίς όργανα

Ο ευκολότερος τρόπος για τη διάγνωση μιας συσκευής χωρίς υλικό είναι να ελέγξετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στον αισθητήρα επαγωγής. Οποιοδήποτε μεταλλικό προϊόν (κατσαβίδι, κλειδί) εφαρμόζεται στο τμήμα στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο μαγνήτης. Εάν ο αισθητήρας δεν τον έλκει, είναι ελαττωματικό.

Τα περισσότερα σύγχρονα συστήματα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης αυτοκινήτων διαθέτουν λειτουργία αυτοδιάγνωσης με έξοδο σφάλματος (σε αλφαριθμητική κωδικοποίηση) στην οθόνη του ενσωματωμένου υπολογιστή. Μπορείτε να αποκρυπτογραφήσετε αυτά τα σύμβολα χρησιμοποιώντας το Διαδίκτυο ή το εγχειρίδιο οδηγιών του μηχανήματος.

Τι να κάνετε εάν εντοπιστεί βλάβη

Τι να κάνετε με τον αισθητήρα ABS εάν εντοπιστεί δυσλειτουργία; Εάν το πρόβλημα είναι η ίδια η συσκευή, θα πρέπει να αντικατασταθεί, αλλά στην περίπτωση της ηλεκτρικής καλωδίωσης, μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα μόνοι σας. Για να αποκαταστήσουμε την ακεραιότητά του, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο «συγκόλλησης», τυλίγοντας προσεκτικά τους αρμούς με ηλεκτρική ταινία.

Εάν η λυχνία ABS ανάψει στο ταμπλό, αυτό είναι σαφές σημάδι προβλήματος αισθητήρα. Οι περιγραφόμενες ενέργειες θα βοηθήσουν στον εντοπισμό της αιτίας της βλάβης. Ωστόσο, εάν η γνώση και η εμπειρία δεν επαρκούν, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τους πλοιάρχους σέρβις αυτοκινήτων. Διαφορετικά, η αναλφάβητη διάγνωση της κατάστασης, σε συνδυασμό με την ακατάλληλη επισκευή της συσκευής, θα μειώσει την αποτελεσματικότητα του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.