Διάσωσης Καταμαράν του Μεγάλου Πολέμου

Καταμαράν διάσωσης Vulcan. Συλλογή φωτογραφιών του Andrzej Danilewicz

Στο ειδικό τεύχος 1/2015 του περιοδικού «Θάλασσα και Πλοία» δημοσιεύσαμε ένα άρθρο για την ενδιαφέρουσα, περισσότερο από εκατό χρόνια ιστορία της ομάδας υποβρυχίων διάσωσης Kommune. Δημιουργήθηκε στην τσαρική Ρωσία με το όνομα Volkhov και τέθηκε σε λειτουργία το 1915, αλλά ο σχεδιασμός του δεν ήταν η αρχική ιδέα των ντόπιων εργατών ναυπηγείων. Βασίστηκαν σε άλλο πλοίο, αλλά ήταν και παρόμοια. Γράφουμε για τον πρωτοπλάστη και τους ακόλουθούς του παρακάτω.

Η ταχεία ανάπτυξη των υποβρυχίων δυνάμεων και η κατασκευή μονάδων αυτής της κατηγορίας στις αρχές του XNUMXου αιώνα και τα συναφή προβλήματα διασφάλισης της απρόσκοπτης λειτουργίας των υποβρυχίων οδήγησαν στην ανάγκη ύπαρξης εξειδικευμένων μονάδων διάσωσης στους στόλους τους.

Vulkan - Γερμανός ανακάλυψε

Όπως γνωρίζετε, ένας από τους πρωτοπόρους στην κατασκευή υποβρυχίων ήταν η Γερμανία, όπου ήδη στην αυγή των «πραγματικών» υποβρυχίων δυνάμεων - το πρώτο υποβρύχιο U-1 τέθηκε σε υπηρεσία το 1907 - σχεδιάστηκε να κατασκευαστεί μια πρωτότυπη ομάδα διάσωσης, η οποία έγινε πρότυπο σε άλλες χώρες.

Στις αρχές του 1907, το πρώτο υποβρύχιο σκάφος διάσωσης στον κόσμο καταστρώθηκε στο ναυπηγείο Howaldtswerke AG στο Κίελο. Το μελλοντικό καταμαράν σχεδιάστηκε από μηχανικό. Philipp von Klitzing. Η εκτόξευση έγινε στις 28 Σεπτεμβρίου 1907 και στις 4 Μαρτίου του επόμενου έτους ο «διασώστης» τέθηκε σε υπηρεσία με το Kaiserliche Marine ως SMS Vulcan (στη βιβλιογραφία το όνομα συχνά γράφεται κάτω από την παλιά ορθογραφία ως Vulcan - σημείωση του συντάκτη)

Σύμφωνα με την προδιαγραφή, το γεωτρύπανο είχε τις εξής διαστάσεις: συνολικό μήκος 85,3 m, μήκος KLW 78,0 m, δοκός 16,75 m, βύθισμα 3,85 m. - 6,5 τόνοι, και συνολικά 1595 τόνοι.Η μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ήταν ατμού, στροβιλογεννήτρια, δύο -άξονας και αποτελούνταν από 2476 λέβητες ατμού με καύση άνθρακα σχεδιασμένους από τον Alfred Melhorn, συνολικής επιφάνειας θέρμανσης 4 m516, 2 στροβιλογεννήτριες (συμπεριλαμβανομένων των ατμοστρόβιλων Zelly) ισχύος 2 kW και 450 ηλεκτροκινητήρες χωρητικότητας 2 ιπποδύναμη. Βρίσκεται σε δύο μηχανοστάσια και λεβητοστάσια, ένα από κάθε ένα από τα κτίρια. Οι έλικες ήταν δύο τετράπτεροι έλικες με διάμετρο 600 μ. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 2,3 κόμβοι, το απόθεμα άνθρακα ήταν 12 τόνοι Το πλοίο δεν είχε όπλα. Το πλήρωμα αποτελούνταν από 130 άτομα.