Λίστα πόλεων χωρίς αυτοκίνητα
Οι αυξημένες εκπομπές τοξικών αποβλήτων είναι οξύ πρόβλημα για πολλές μεγαλουπόλεις. Σε μεγάλο βαθμό, αυτή η δυσμενής περιβαλλοντική κατάσταση προκαλείται από τον συνεχώς αυξανόμενο αριθμό οχημάτων. Αν νωρίτερα ο βαθμός ρύπανσης σε ορισμένες πόλεις μόλις έφτανε στο επιτρεπτό επίπεδο, τώρα ο αριθμός αυτός έχει ξεπεράσει κάθε νοητό και αδιανόητο όριο.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η περαιτέρω ανάπτυξη των μεταφορών με κινητήρα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα οδηγήσει σε μη αναστρέψιμες συνέπειες, οι οποίες, με τη σειρά τους, θα έχουν τον πιο αρνητικό αντίκτυπο στην υγεία των ανθρώπων.
Πολλοί ειδικοί βλέπουν τη λύση σε αυτό το πρόβλημα στην πλήρη απόρριψη των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, τέτοια μέτρα, λόγω ορισμένων συνθηκών, δεν μπορούν να εφαρμοστούν άμεσα. Θα χρειαστεί περισσότερο από ένα χρόνο για να μεταβείτε σε ένα νέο, φιλικό προς το περιβάλλον τύπο οχήματος. Η εφαρμογή της μεθόδου που παρουσιάζεται αποτελείται από πολλά στάδια, όπως αποδεικνύεται από την εμπειρία πολλών πόλεων που την εφαρμόζουν με επιτυχία στους δρόμους τους.
Ενας από αυτούς - Παρίσι. Χάρη σε μια σειρά μεταρρυθμίσεων, εισήχθησαν περιορισμοί σχετικά με την κίνηση των οχημάτων στους δρόμους της πόλης. Τα Σαββατοκύριακα δεν επιτρέπεται η είσοδος οχημάτων που έχουν κατασκευαστεί πριν από το 1997 στους κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας.
Επιπλέον, κάθε πρώτη Κυριακή του μήνα, όλοι οι δρόμοι που γειτνιάζουν με το κεντρικό τμήμα της πόλης καθαρίζονται πλήρως από αυτοκίνητα, ανεξάρτητα από τη μάρκα και το έτος κατασκευής τους. Έτσι, οι Παριζιάνοι, για 8 ώρες, έχουν την ευκαιρία να περπατήσουν κατά μήκος του αναχώματος του Σηκουάνα, εισπνέοντας τον καθαρό αέρα.
Αρχές Πόλη του Μεξικού επέβαλε επίσης ορισμένους περιορισμούς στη χρήση του οχήματος. Η αρχή τέτοιων μετασχηματισμών έγινε το 2008. Κάθε Σάββατο, όλοι οι ιδιοκτήτες προσωπικών οχημάτων, χωρίς να λαμβάνουν υπόψη κανένα προνόμιο και πλεονέκτημα, περιορίζονται στην ελεύθερη κυκλοφορία στα αυτοκίνητά τους.
Για ταξίδια, τους παρέχονται υπηρεσίες ταξί ή εξαργύρωσης. Σύμφωνα με τους ειδικούς, τέτοιες καινοτομίες θα μειώσουν το επίπεδο των τοξικών εκπομπών στο περιβάλλον. Ωστόσο, παρά τις υποσχόμενες ελπίδες, αυτή η μεταρρύθμιση δυστυχώς δεν ήταν επιτυχής μέχρι στιγμής.
Δανοί πήγε λίγο διαφορετικό δρόμο. Βασίζονται στην ποδηλασία ενώ περιορίζουν τη μαζική χρήση των αυτοκινήτων. Για να ενταχθεί γρήγορα ο πληθυσμός σε αυτόν τον «υγιεινό» τρόπο μεταφοράς, κατασκευάζονται παντού οι αντίστοιχες υποδομές. Περιλαμβάνει ποδηλατόδρομους και χώρους στάθμευσης.
Για ηλεκτρικά ποδήλατα τοποθετούνται ειδικά σημεία φόρτισης. Η μελλοντική τάση του προγράμματος καθαρών μεταφορών της Κοπεγχάγης είναι να στραφεί σε υβριδικούς τρόπους μεταφοράς μέχρι το 2035.
Αρχές βελγική πρωτεύουσα επίσης συνηγορούν υπέρ της βελτίωσης της περιβαλλοντικής κατάστασης. Στους περισσότερους δρόμους των Βρυξελλών εφαρμόζεται ένα πρόγραμμα λεγόμενης περιβαλλοντικής παρακολούθησης. Συνίσταται στο γεγονός ότι κάμερες που είναι εγκατεστημένες σε διάφορα σημεία της πόλης καταγράφουν την κίνηση παλαιών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών.
Ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου οχήματος, χτυπώντας τον φακό της κάμερας, θα λάβει αναπόφευκτα ένα εντυπωσιακό πρόστιμο για παραβίαση των περιβαλλοντικών προτύπων. Επιπλέον, οι περιορισμοί θα επηρεάσουν και τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, μέχρι την πλήρη απαγόρευσή τους έως το 2030.
Παρόμοια κατάσταση παρατηρείται σε Ισπανία στην Ιβηρική Χερσόνησο. Έτσι, η δήμαρχος της Μαδρίτης, Manuela Carmen, ανήσυχη για την αυξημένη μόλυνση με αέριο της πόλης του, ανακοίνωσε την απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων κατά μήκος του κεντρικού δρόμου της πρωτεύουσας.
Να σημειωθεί ότι ο περιορισμός αυτός δεν ισχύει για όλα τα είδη των μέσων μαζικής μεταφοράς, ταξί, μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα.
