Σύγκριση "Goodyear" και "Yokohama": μια επισκόπηση του καουτσούκ
περιεχόμενο
Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα - οι αγοραστές αναφέρουν ότι υπάρχουν παράπονα για τον αριθμό των αιχμών (κατά μέσο όρο 115 τεμάχια ανά τροχό, οι ανταγωνιστές έχουν εντός 200). Τα μοντέλα τριβής της μάρκας δεν είναι κατάλληλα για περιοχές με εξαιρετικά χαμηλές χειμερινές θερμοκρασίες, καθώς στους -37 ° C και κάτω, η ένωση καουτσούκ γίνεται πολύ σκληρή.
Τα ελαστικά Yokohama και Goodyear αντιπροσωπεύονται ευρέως στην εγχώρια αγορά. Κάθε χρόνο, με την έλευση του χειμώνα, οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της επιλογής ελαστικών, συμπεριλαμβανομένων των προϊόντων αυτών των δύο κατασκευαστών. Αφού αναλύσαμε τις απόψεις των πελατών, απαντήσαμε στην ερώτηση ποιο καουτσούκ είναι καλύτερο: Goodyear ή Yokohama.
Επισκόπηση ελαστικών "Goodyear"
Η Goodyear είναι μια αμερικανική εταιρεία. Η παραγωγή ελαστικών που εισέρχονται στη Ρωσία βασίζεται σε ορισμένες χώρες της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας και της Πολωνίας.
| Σύντομα χαρακτηριστικά (γενικευμένα) | |
| Δείκτης ταχύτητας | T (190 km/h) |
| τύποι | Καρφωτό και Velcro |
| Τεχνολογία Runflat | - |
| Πέλμα | Ασύμμετροι και συμμετρικοί, κατευθυντικοί και μη κατευθυντικοί τύποι |
| Размеры | 175/65R14 – 255/50 R20 |
| Διαθεσιμότητα κάμερας | - |
Απαντώντας στην ερώτηση ποιο καουτσούκ είναι καλύτερο: Yokohama ή Goodyear, θα πρέπει να σημειωθούν τα θετικά χαρακτηριστικά των μοντέλων Goodyear:
- γκάμα μεγεθών, καουτσούκ με καρφιά και τριβή.
- μέτριο κόστος
- επίπλευση χιονιού?
- καλή κατευθυντική σταθερότητα σε παγωμένους δρόμους (οι αγοραστές προειδοποιούν ότι τα μοντέλα με καρφιά έχουν καλύτερη απόδοση).
- ανθεκτικότητα των αιχμών που δεν έχουν την τάση να πετούν έξω.
- χαμηλό θόρυβο (αλλά βουίζει πολύ όταν τρέχει μέσα).
- σίγουρο φρενάρισμα σε στεγνή παγωμένη άσφαλτο.
Ελαστικά Goodyear
Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα - οι αγοραστές αναφέρουν ότι υπάρχουν παράπονα για τον αριθμό των αιχμών (κατά μέσο όρο 115 τεμάχια ανά τροχό, οι ανταγωνιστές έχουν εντός 200).
Αναθεώρηση ελαστικών Yokohama
Ο κατασκευαστής Yokohama έχει ιαπωνικές ρίζες, αλλά τα περισσότερα από τα ελαστικά για τη Ρωσία παράγονται από ρωσικά εργοστάσια ελαστικών, ορισμένες ποικιλίες παράγονται από επιχειρήσεις στην Ταϊλάνδη και τις Φιλιππίνες.
| Σύντομα χαρακτηριστικά (γενικευμένα) | |
| Δείκτης ταχύτητας | T (190 km/h) |
| τύποι | Καρφωτό και τριβή |
| Τεχνολογία Runflat | - |
| Πέλμα | Ασύμμετροι και συμμετρικοί, κατευθυντικοί και μη κατευθυντικοί τύποι |
| Τυπικά μεγέθη | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Διαθεσιμότητα κάμερας | - |
Για να μάθετε ποιο καουτσούκ είναι καλύτερο: Goodyear ή Yokohama, ας εστιάσουμε στα θετικά χαρακτηριστικά των προϊόντων του Ιάπωνα κατασκευαστή:
- η επιλογή των μεγεθών είναι ευρύτερη από αυτή της αμερικανικής μάρκας, υπάρχουν πολλές επιλογές για οικονομικά αυτοκίνητα.
- μέτριο κόστος
- σταθερότητα χειρισμού και κατεύθυνσης σε χιονισμένα τμήματα χειμερινών δρόμων.
- χαμηλό θόρυβο ακόμα και με μοντέλα με καρφιά.
Τα ιαπωνικά προϊόντα έχουν επίσης μειονεκτήματα:
- Η πρόσφυση στον καθαρό πάγο είναι κακή.
- μέτριος χειρισμός σε παγωμένες περιοχές.
Καουτσούκ Yokohama
Προκαλεί κριτική και βατότητα στο χυλό χιονιού.
Σύγκριση χαρακτηριστικών
Για να καταλάβετε πιο εύκολα ποιο καουτσούκ είναι καλύτερο: Goodyear ή Yokohama, ας συγκρίνουμε τα χαρακτηριστικά.
| Технические характеристики | ||
| Μάρκα ελαστικών | Goodyear | Yokohama |
| Θέσεις στις βαθμολογίες δημοφιλών περιοδικών αυτοκινήτων ("Behind the wheel", "Klaxon" κ.λπ.) | Σπάνια πέφτει κάτω από την 7η θέση | Τακτικά κατατάσσεται 5-6 στο TOP |
| Σταθερότητα συναλλαγματικής ισοτιμίας | Καλό σε όλες τις συνθήκες | Μέτρια σε παγωμένες περιοχές και κατάμεστο χιόνι |
| Διαβατότητα σε χιονολάσπη | Ικανοποιητική | Μέτριος |
| Εξισορροπητική ποιότητα | Συνήθως χρειάζονται 10-15 g ανά δίσκο | Ορισμένοι τροχοί δεν χρειάζονται βάρη |
| Συμπεριφορά στην πίστα σε θερμοκρασία 0 ° C και άνω | μέτριος | Το αυτοκίνητο κρατά με σιγουριά το δρόμο, αλλά στις στροφές πρέπει να προσέχετε να μην υπερβαίνει την ταχύτητα των 80-90 km/h |
| Απαλότητα κίνησης | Τα μοντέλα τριβής και με καρφιά παρέχουν οδηγική άνεση | Το λάστιχο είναι μαλακό, αλλά το καλώδιο είναι δύσκολο να μπει σε λάκκους - είναι πιθανές οι κήλες (το χαμηλό προφίλ είναι πολύ ευαίσθητο σε αυτό) |
| Χώρα προέλευσης | Η ΕΕ | Ρωσία |
Με βάση τα αποτελέσματα της σύγκρισης, είναι δύσκολο να καταλάβουμε ποια χειμερινά ελαστικά είναι καλύτερα: Goodyear ή Yokohama, αφού τα χαρακτηριστικά τους είναι παρόμοια.
Παραγωγή
Όπως δείχνουν μελέτες από ρωσικούς εκδότες αυτοκινήτων, οι προτιμήσεις των αυτοκινητιστών μοιάζουν με 40/60 υπέρ της Yokohama. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο «Ιάπωνας» έχει πολύ καλύτερα τεχνικά χαρακτηριστικά:
- η μάρκα έχει τοπική παραγωγή, γεγονός που καθιστά δυνατή τη διατήρηση του κόστους παραγωγής χαμηλότερο από αυτό των ανταγωνιστών (αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό εάν η διάμετρος του ελαστικού είναι μεγαλύτερη από R15).
- η εταιρεία ξοδεύει περισσότερα χρήματα για διαφήμιση, γεγονός που καθιστά τη μάρκα πιο αναγνωρίσιμη.
Επομένως, το συμπέρασμα είναι διφορούμενο - τα προϊόντα και των δύο κατασκευαστών είναι παρόμοια, γι 'αυτό το καουτσούκ δεν έχει έντονα πλεονεκτήματα μεταξύ τους.
