Σύγκριση επιδόσεων Nissan Z 2022: Πώς διαφέρει το τελευταίο σπορ αυτοκίνητο της Ιαπωνίας από την Toyota Supra και κάθε άλλο παρόμοιο κουπέ στην αγορά

Θα αντιμετωπίσουμε το Nissan Zed με κάθε συγκρίσιμο κουπέ στην αγορά για να δούμε αν τα νούμερα αθροίζονται.

Η τελευταία ρωγμή της Nissan στη φόρμουλα Zed είναι η συζήτηση της πόλης, αλλά κυρίως επειδή αψηφά την επίθεση του ηλεκτρισμού.

Στην τελευταία ίσως μη ηλεκτροκίνητη και μηχανική ταραχή για τον αθλητικό κατάλογο της μάρκας, το Zed αναλαμβάνει και πάλι μια μακρά λίστα αντιπάλων, συμπεριλαμβανομένων προφανών όπως το Toyota Supra και λιγότερο προφανών όπως το Alpine A110.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτά που γνωρίζουμε και πώς θα συγκριθεί το Zed χωρίς να μπούμε στην πλήρη θέση των κουπέ υψηλών προδιαγραφών όπως το Lotus και άνω, ή αυτοκίνητα που βασίζονται σε σεντάν όπως η BMW Σειρά 4, τα οποία, αν και παρόμοια, στην πραγματικότητα δεν είναι έτσι. στο ίδιο πνεύμα.

Γνωρίζουμε ότι το Zed θα τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 3.0 λίτρων διπλού υπερτροφοδοτούμενου VR Series V6 με απόδοση ισχύος 298 kW/475 Nm. Θα είναι διαθέσιμο ακόμα και στην Αυστραλία είτε με αυτόματο κιβώτιο οκτατάχυτου μετατροπέα ροπής με λειτουργία περιορισμένης ολίσθησης είτε με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων με σύνθετο άξονα μετάδοσης κίνησης άνθρακα.

Όσον αφορά το μέγεθος, μοιράζεται μια πλατφόρμα με το απερχόμενο αυτοκίνητο, επομένως υπάρχουν λίγες αλλαγές ως προς αυτό, ενώ η Nissan άδραξε την ευκαιρία για να δώσει στο σπορ κουπέ μια σημαντική ψηφιακή αναμόρφωση μέσα στην καμπίνα.

Δεν γνωρίζουμε ακόμη την τιμολόγηση για το Zed, αλλά τα δεδομένα από τις διεθνείς αγορές δείχνουν ότι θα έχει τιμή που δεν θα διαφέρει πολύ από το απερχόμενο 370Z (το οποίο θα μπορούσε να διατεθεί από $50,490 έως $64,490 στους δρόμους) και επομένως είναι πολύ πιο προσιτό από Υπεράνω.

Η Supra είναι ο βασικός της αντίπαλος, με κίνητρο τον κινητήρα 3.0 λίτρων σε σειρά έξι στροφών της BMW, 285 kW/500 Nm που κινεί τους πίσω τροχούς αποκλειστικά μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων, αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι η ανανεωμένη ιαπωνική πινακίδα δεν είναι το μόνο αυτοκίνητο. στην αγορά με το ίδιο πνεύμα, αλλά αξίζει να αναφερθούν και άλλα προϊόντα από την Ευρώπη.

Το Supra ήταν πάντα προορισμένο να είναι ο κύριος αντίπαλος του Zed.

Το πρώτο είναι το αυτοκίνητο στο οποίο οφείλει την ύπαρξή του η Supra, η BMW Z4. Ξεκινώντας από 129,471 $ MSRP για την πιο ισοδύναμη έκδοση M3.0i σε σειρά 40 λίτρων, η Z4 είναι μια πραγματικά premium προσφορά με σχεδόν διπλάσιο κόστος από αυτό που θα έπρεπε να κοστίζει το Nissan Zed. Η ισχύς εξόδου του ταιριάζει με το Supra στα 285 kW/500 Nm, δίνοντας αναλογία ισχύος προς βάρος 189.6 kW/t.

Το Alpine A110 είναι μια εναλλακτική σπορ κουπέ που αναπτύχθηκε από το τμήμα Alpine Performance της Renault. Ξεκινώντας από 101,000 δολάρια RRP, το A110 είναι μικρότερο και ελαφρύτερο από τους αντιπάλους του και διαθέτει έναν αντίστοιχα μικρότερο κινητήρα, έναν τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο 1.8 λίτρων δανεισμένο από το hot hatch του Megane RS. Παράγοντας ακόμα εντυπωσιακά 185 kW/320 Nm, το Alpine έχει αναλογία ισχύος προς βάρος 174.5 kW/t, που δεν απέχει πολύ από τον ανταγωνισμό.

Στην αντίθετη κατεύθυνση βρίσκεται η φαινομενικά πανταχού παρούσα Mustang της Ford. Το μεγάλο αυτοκίνητο πόνυ με κίνηση στους πίσω τροχούς και μπροστινό κινητήρα κοστίζει πολύ πιο κοντά στο όριο των 64,390 δολαρίων για την έκδοση GT με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων V8. Παράγοντας 339 kW/556 Nm, αλλά ζυγίζοντας περισσότερο από τους ανταγωνιστές κουπέ, η Mustang έχει αναλογία ισχύος προς βάρος 194.2 kW/t.

Οι εκδόσεις της Mustang με κινητήρα V8 ξεπερνούν τους περισσότερους ανταγωνιστές.

Για κάτι διαφορετικό πάλι, η Audi προσφέρει το ΤΤ της. Coupe σε μορφή αλλά προσθιοκίνητο στη φύση, το TT ξεκινά από 80,272 $ για τον βασικό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0 λίτρων ή από τα τεράστια $137,900 για το πλήρες πεντακύλινδρο RS. Σύμφωνα με πληροφορίες, η γκάμα TT είναι σύντομη για αυτόν τον κόσμο, μόνο αυτόματο διπλού συμπλέκτη.

Προφανώς, θα μπορούσαμε να συνεχίσουμε όλη την ημέρα για να καλύψουμε άλλους premium αντιπάλους όπως η Jaguar F-Type, η BMW Σειρά 4, η Mercedes C-Class coupe και η Porsche Boxster, αλλά θα το αφήσουμε προς το παρόν. Ελέγξτε τον παρακάτω πίνακα για να δείτε όλα τα χαρακτηριστικά των οχημάτων που αναφέρονται σε σύγκριση.

Μοντέλο	Τιμή (MSRP)	ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ	Μετάδοση	διάταξη	Αποτέλεσμα	Δύναμη στο βάρος	Κατανάλωση καυσίμου	Гарантия
Nissan Z	TBA (εκτίμηση: 60-70 χιλιάδες δολάρια)	Twin-turbo V3.0 6 λίτρων	6-τάχυτο χειροκίνητο/8-τάχυτο αυτόματο	RWD	298 kW / 475 Nm	TBA	TBA	5 χρόνια/απεριόριστα χιλιόμετρα
Toyota Supra	$ 87,003 - $ 97,003	Τούρμπο εν σειρά έξι 3.0 λίτρων	8 ταχύτητες αυτόματο	RWD	285 kW / 500 Nm	193.5 kW/t	7.7 λίτρα / 100 χιλιόμετρα	5 χρόνια/απεριόριστα χιλιόμετρα
BMW Z4 M40i	$129,471	Τούρμπο εν σειρά έξι 3.0 λίτρων	8 ταχύτητες αυτόματο	RWD	285 kW / 500 Nm	189.6 kW/t	7.5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα	3 χρόνια/απεριόριστα χιλιόμετρα
Alpine A110 Clean	$98,388	Τετρακύλινδρος turbo κινητήρας 1.8 λίτρων	Διπλός συμπλέκτης 7 ταχυτήτων	RWD	185 kW / 320 Nm	174.5 kW/t	6.2 λίτρα / 100 χιλιόμετρα	3 χρόνια/100,000 χλμ
Ford Mustang GT	$ 64,390 - $ 67,390	5.0λιτρο V8	6-τάχυτο χειροκίνητο/10-τάχυτο αυτόματο	RWD	339 kW / 556 Nm	194.2 kW/t	13.0 λίτρα / 100 χιλιόμετρα	5 χρόνια/απεριόριστο
Audi TT 45 TFSI	$82,400	Τετρακύλινδρος turbo κινητήρας 2.0 λίτρων	Διπλός συμπλέκτης 7 ταχυτήτων	FWD	180 kW / 370 Nm	129.5 kW/t	9.6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα	3 χρόνια/απεριόριστο