Ζάντες από χάλυβα και ζάντες αλουμινίου. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Τι ρόδες να διαλέξετε για το χειμώνα;

Οι ζάντες αλουμινίου αναγνωρίζονται όλο και περισσότερο ως ένα από τα σημεία αναφοράς στα νέα αυτοκίνητα που βγαίνουν από τον εκθεσιακό χώρο. Ωστόσο, μια πολύ μεγάλη ομάδα αυτοκινήτων έχει ατσάλινες ζάντες γιατί είναι μια φθηνή και βολική λύση. Οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων συχνά σκέφτονται να στραφούν σε τροχούς αλουμινίου. Είναι αισθητικά και σας επιτρέπουν να τροποποιήσετε τις παραμέτρους του χείλους. Εξηγούμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των ζαντών από αλουμίνιο και χάλυβα, καθιστώντας πολύ πιο εύκολο να αποφασίσουμε εάν μια αλλαγή θα ήταν επωφελής για εμάς.

Ζάντες από χάλυβα ή αλουμίνιο - ποιο είναι πιο ανθεκτικό;

Υπάρχει μια κοινή παρανόηση μεταξύ των οδηγών ότι οι τροχοί αλουμινίου είναι πιο επιρρεπείς σε μηχανικές βλάβες. Στην πραγματικότητα, είναι πιο ανθεκτικά, δεδομένης της πιθανής πίεσης και παραμόρφωσης. Αυτό είναι ένα πολύ χρήσιμο χαρακτηριστικό. Θα εκτιμηθεί από τους οδηγούς που ενώ οδηγούν πέφτουν ξαφνικά σε μια τρύπα ή χτυπούν ελαφρά στο κράσπεδο. Ωστόσο, εάν υπάρχουν ήδη σημαντικές απώλειες (που προκαλούνται, για παράδειγμα, ως αποτέλεσμα τροχαίου ατυχήματος), συχνά καθίσταται απαραίτητο να αντικατασταθεί η ζάντα αλουμινίου με μια νέα. Συνήθως η επισκευή είναι ασύμφορη ή και αδύνατη. Ένα κατεστραμμένο χείλος αλουμινίου μπορεί να ραγίσει κατά τη χρήση. Η οδήγηση σε ένα ελαττωματικό εξάρτημα γίνεται επικίνδυνη. Υπάρχει επίσης κίνδυνος διάβρωσης. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι ελαφριές γρατζουνιές ή οι ελαφριές στροφές δεν αποτελούν απειλή.

Μερικές φορές η μηχανική βλάβη δεν μπορεί να αποφευχθεί. Όλοι οι οδηγοί μπορεί να αντιμετωπίσουν εξαιρετικές περιστάσεις όπου απροσδόκητα χτυπήσουν ένα εμπόδιο, όπως ένα κράσπεδο, και να προκαλέσουν ζημιά στο χείλος. Θα πρέπει να τονιστεί ότι στις περισσότερες περιπτώσεις, ζημιές που συμβαίνουν υπό κανονικές συνθήκες (χωρίς σύγκρουση, ατύχημα) δεν θα οδηγήσουν σε τέτοια ζημιά στη ζάντα που απαιτεί επισκευή σε εξειδικευμένα συνεργεία. Για να προστατευτείτε από μηχανικές βλάβες που προκαλούνται από παράλληλη στάθμευση (τέτοιες ζημιές συμβαίνουν συχνότερα), θα πρέπει να ακολουθείτε τους κανόνες στάθμευσης, π.χ. βάλτε τον τροχό κάθετα στο κράσπεδο και ξεπεράστε τον με το μπροστινό μέρος του ελαστικού.

Όταν επιλέγουμε δίσκους για τον εαυτό μας, πρέπει να σκεφτούμε ποια επιλογή θα μας φέρει τα περισσότερα οφέλη. Οι δίσκοι από χάλυβα είναι πολύ πιο εύκολο να ισιώσουν όταν είναι λυγισμένοι. Το κόστος επισκευής ενός τέτοιου δίσκου είναι επίσης πολύ χαμηλότερο από ό,τι στην περίπτωση ενός δίσκου χυτού δίσκου. Χρειάζεστε ένα καλό για το σετ αλουμινίου

το σωστό χρώμα της βαφής, που δεν είναι εύκολο, και ας το παραδεχτούμε - σε αυτήν την περίπτωση, η αισθητική είναι μια από τις πιο σημαντικές πτυχές. Ωστόσο, πρέπει να τονιστεί ότι οι εκδορές, τα καλλυντικά ελαττώματα και οι μικρές μηχανικές βλάβες δεν απαιτούν βάψιμο ολόκληρου του χείλους. Αρκετά για την προστασία των τσιπ.

Αντιδιαβρωτικές ιδιότητες

Η παραγωγική διαδικασία, και συγκεκριμένα τα στάδια της βαφής, έχει μεγάλη επίδραση στον βαθμό αντοχής στη διάβρωση των δίσκων. Κάθε στεφάνη αλουμινίου υφίσταται μια επιφανειακή επεξεργασία και μια πολύπλοκη διαδικασία βερνικώματος, κατά την οποία εφαρμόζεται μια πολυστρωματική επίστρωση. Μετά την εφαρμογή του ασταριού ψεκάζεται το αστάρι και στη συνέχεια καλύπτεται το χείλος με διαφανές βερνίκι. Το τελευταίο στρώμα είναι για αντιδιαβρωτική προστασία. Για το βερνίκωμα χρησιμοποιούνται βερνίκια πούδρας, τα οποία εγγυώνται υψηλή ποιότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής της επίστρωσης. Τα μοντέλα από χάλυβα δεν βερνικώνονται στο τελευταίο στάδιο, επομένως είναι λιγότερο ανθεκτικά. Φυσικά οι σχέσεις αναφέρονται μόνο στη ζάντα χωρίς ελαττώματα. Μόλις εμφανιστούν τρύπες στην επιφάνεια του χείλους, ο κίνδυνος διάβρωσης είναι επίσης μεγάλος.

Σχέδιο στεφάνης - έχει σημασία;

Ο βαθμός αντοχής στη φθορά και τη διάβρωση δεν είναι οι μόνες σημαντικές ιδιότητες που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα χείλος. Οι ζάντες αλουμινίου δίνουν στο αυτοκίνητο έναν ατομικό χαρακτήρα, αλλά η υψηλή αισθητική δεν είναι το μοναδικό τους πλεονέκτημα. Μπορούν πραγματικά να κάνουν τη διαφορά στην οδηγική άνεση. Όλα χάρη στην ευελιξία του σχεδιασμού, η οποία επιτυγχάνεται μέσω της μεθόδου χύτευσης. Οι κατασκευαστές είναι ελεύθεροι να βελτιώσουν τα μοντέλα τους και να τα διαμορφώσουν. Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα παραδείγματα είναι η OZ RACING, μια μάρκα που χρησιμοποιεί την εμπειρία που αποκτήθηκε στην παραγωγή ζαντών WRC και F1 στην παραγωγή ζαντών αλουμινίου για επιβατικά αυτοκίνητα. Χρησιμοποιούν τεχνολογία σχηματισμού ροής (δηλαδή τέντωμα αλουμινίου). Αυτό επιτρέπει σημαντική μείωση του βάρους του χείλους ενώ ταυτόχρονα αυξάνει την ελαστικότητά του κατά 200% σε σύγκριση με τη χύτευση χαμηλής πίεσης.

Οι συντάκτες προτείνουν: SDA. Προτεραιότητα αλλαγής λωρίδας

Ανεξάρτητα από τους τροχούς που θα επιλέξουμε, πρέπει να θυμόμαστε ότι πρέπει να ταιριάζουν απόλυτα με το αυτοκίνητο για να μην παρεμποδίζουν την καθημερινή οδήγηση. Κατά την επιλογή, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στην προσφορά από γνωστούς κατασκευαστές, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα.

Τι ρόδες να διαλέξετε για το χειμώνα;

Αναρωτιέστε ποιες ζάντες είναι πιο ανθεκτικές στις φθορές του χειμώνα; Στην πραγματικότητα, κάθε ένα από αυτά είναι εκτεθειμένο σε αρνητικούς εξωτερικούς παράγοντες. Το αλάτι του δρόμου είναι επικίνδυνο για όλους. Οι ζάντες αλουμινίου είναι πιο προετοιμασμένες για εντατική χρήση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Ένας δημοφιλής ισχυρισμός είναι ότι απαιτούν περισσότερο χρόνο συντήρησης από τον χρήστη σε σχέση με τα χαλύβδινα. Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με πλυντήριο αυτοκινήτων χωρίς αφή, θυμηθείτε να ξεπλύνετε τη βρωμιά με ζεστό νερό και απορρυπαντικό σε κατάλληλη απόσταση.

Να διαλέξω δύο σετ;

Αναμφίβολα, η λύση που εξοικονομεί χρόνο και χρήμα είναι σίγουρα η χρήση δύο εναλλάξιμων σετ ζαντών - η μία για την καλοκαιρινή περίοδο και η άλλη για τη χειμερινή περίοδο. Πολλοί οδηγοί επιλέγουν ζάντες αλουμινίου για το θερμότερο εξάμηνο του έτους και ατσαλένιες ζάντες για το ψυχρότερο μισό του έτους, όταν ο κίνδυνος ζημιάς και ρύπανσης είναι μεγαλύτερος.

«Όσο νεότερα είναι τα αυτοκίνητα, τόσο μεγαλύτεροι τροχοί προσφέρονται στάνταρ ή με επιπλέον κόστος. Αυτό συχνά συμβαδίζει με την εγκατάσταση μεγαλύτερων φρένων στα οποία χρειάζεται η ζάντα για να ταιριάζει. Ωστόσο, πρέπει να τονιστεί ότι αυτή δεν είναι η μόνη εξάρτηση. Η τρέχουσα τάση είναι να χρησιμοποιούνται όλο και μεγαλύτερες ζάντες, για παράδειγμα στο Skoda Enyaq 21”. Δεδομένου του γεγονότος ότι το 90% των ζαντών από χάλυβα διατίθενται σε διαμέτρους 16", είναι συχνά δύσκολο να βρεθούν χαλύβδινες ζάντες για ένα αυτοκίνητο που έφυγε από το εργοστάσιο με τροχούς 18" ή 19". Όταν αγοράζουμε ζάντες για το χειμώνα, ας εστιάσουμε στο ίδιο μέγεθος τροχού που έχουμε στην αρχική ή σε μέγεθος χαμηλότερο. Ο καθοριστικός παράγοντας στις διαμέτρους που χρησιμοποιούνται για ένα συγκεκριμένο όχημα είναι η έγκριση TUV που είναι υπεύθυνη για την εφαρμογή.» λέει ο Artur Pik, συντονιστής πωλήσεων δίσκων στο Oponeo.pl.

Επιπλέον, η αντικατάσταση της χρήσης δύο σετ θα αποφέρει πραγματικά οφέλη. Αυτό θα σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα για την αλλαγή ελαστικών στην υπηρεσία βουλκανισμού. Ακόμα κι αν δεν τα αντικαταστήσετε μόνοι σας, η επίσκεψή σας θα είναι πολύ μικρότερη από το συνηθισμένο. Θυμηθείτε να ισορροπείτε τακτικά τους τροχούς σας. Αυτή είναι μια φθηνότερη υπηρεσία από την αλλαγή ελαστικών και έχει μεγάλο αντίκτυπο στην ασφάλεια οδήγησης. Επιπλέον, είναι ευκολότερο και πιο βολικό να αποθηκεύετε ελαστικά με ζάντες. Μπορούν να στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο ή να κρεμαστούν σε ειδικές κρεμάστρες.

Πηγή: Oponeo.pl

Δείτε επίσης: Τρίτη γενιά Nissan Qashqai