Ζάντες από ατσάλι ή αλουμίνιο για το χειμώνα;

Αυτή η ερώτηση ανησυχεί πολλούς οδηγούς. Υπάρχει μια κοινή πεποίθηση ότι οι τροχοί αλουμινίου δεν πρέπει να τοποθετούνται το χειμώνα γιατί μπορεί να μην αντέχουν τον παγετό, την άμμο, το αλάτι και το χαλίκι που γεμίζουν τους πολωνικούς δρόμους. Είναι έτσι?

Ενώ κανένας λογικός οδηγός δεν αμφιβάλλει για την ανάγκη αντικατάστασης καλοκαιρινά ελαστικά για το χειμώνα, όταν η θερμοκρασία πέφτει κάτω από το μηδέν, το ερώτημα ποιοι τροχοί είναι πιο κατάλληλοι για το χειμώνα δεν είναι τόσο προφανές.

Αντιδιαβρωτική στρώση

Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο, δηλ. Τα ελαφρά κράματα χάλυβα είναι πιο ευαίσθητα στη διάβρωση. Μικρές γρατσουνιές ή ακόμα και θραύσματα οδηγούν στο γεγονός ότι οι χημικές ουσίες που βρίσκονται σε μια χιονισμένη διαδρομή διεισδύουν στη δομή του κράματος, καταστρέφοντάς το σταδιακά. Φυσικά, κανείς δεν μπορεί παρά να συμφωνήσει ότι ένα χείλος από κράμα είναι ευαίσθητο στη διάβρωση με την εμφάνιση γρατσουνιών ή ελαττωμάτων. Ωστόσο, είναι το ατσάλινο χείλος που είναι πιο επιρρεπές σε τέτοιες διαδικασίες. Η διαδικασία βαφής τροχών αλουμινίου γίνεται συνήθως σε τρία στάδια: βαφή σε σκόνη (καφέ στρώμα), εφαρμογή του πραγματικού βερνικιού (στρώμα χρώματος) και εφαρμογή διαφανούς (προστατευτικού) βερνικιού. Πριν από την πώληση, οι έτοιμοι τροχοί υποβάλλονται σε αντιδιαβρωτικούς ελέγχους.

Οι χαλύβδινοι τροχοί, αντίθετα, δεν έχουν αντιδιαβρωτικό στρώμα. Είναι σημαντικό ότι είναι πρακτικά αδύνατο να πλυθούν καλά οι χαλύβδινοι τροχοί από το εσωτερικό χωρίς να ξεβιδώσετε τον τροχό, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο διάβρωσης. Εάν χρησιμοποιείτε καλύμματα πλήμνης κατά την οδήγηση το χειμώνα, χαλίκι του δρόμου ή μικρές πέτρες κολλάνε ανάμεσα στο καπάκι και το χείλος, γρατζουνίζοντάς το. Σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να προσέξετε το γεγονός ότι η χρήση κεφαλών δυσκολεύει τη διατήρηση των ζαντών καθαρών, αναγκάζοντάς τα να αφαιρούνται κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου. Έτσι, αν είμαστε πραγματιστές, απλά δεν τους χρησιμοποιούμε.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Θερινά ελαστικά το χειμώνα;

Φροντίστε τα ελαστικά σας

Σήμερα, τα περισσότερα κράματα που διατίθενται στην αγορά διαθέτουν επιπλέον αντιδιαβρωτικό στρώμα. Αλλά αν κάποιος φορέσει παλιές, σκουριασμένες, κοιλότητες για το χειμώνα, τότε μπορεί να είναι σίγουρος ότι η κατάστασή του θα επιδεινωθεί αρκετές φορές σε δύο μήνες. Το αλάτι μόλις θα αρχίσει να τα τρώει. Όσοι θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα για την αγορά νέων δίσκων μπορούν να τους αποκαταστήσουν πριν τους αντικαταστήσουν, αλλά... τίποτα περισσότερο. Η επιλογή του σωστού χρώματος βαφής δεν είναι εύκολη υπόθεση...

Λιγότερο ανθεκτικό στη φθορά;

Είναι μύθος ότι οι ζάντες αλουμινίου είναι λιγότερο ανθεκτικές σε μηχανικές βλάβες από τις ατσάλινες ζάντες. Το χειμώνα, μπορεί να συμβεί, για παράδειγμα, να γλιστρήσουμε και να σταματήσουμε στο κοντινότερο κράσπεδο, προκαλώντας ζημιά στο χείλος. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι οι τροχοί αλουμινίου, ειδικά από γνωστούς κατασκευαστές, είναι πιο ανθεκτικοί σε αυτό το είδος ζημιάς, λιγότερο επιρρεπείς σε παραμόρφωση και διάβρωση. Φυσικά, πολλά εξαρτώνται από το πόσο γρήγορα οδηγούμε και πόσο δυνατά χτυπάμε ένα εμπόδιο. Και εδώ δεν έχει σημασία αν η ζάντα μας θα είναι από ατσάλι ή αλουμίνιο, γιατί και πάλι δεν μας προστατεύει από ζημιές. Κατά την επιλογή μιας ζάντας, η μάρκα του κατασκευαστή είναι επίσης σημαντική, και ως εκ τούτου η ποιότητα του προϊόντος. Ας το παραδεχτούμε: όσο χειρότερος είναι ο κατασκευαστής, τόσο φθηνότερο είναι το προϊόν, τόσο χειρότερη είναι η ποιότητα.

Οι υποστηρικτές της εγκατάστασης χαλύβδινων τροχών το χειμώνα υποστηρίζουν επίσης ότι ένας τροχός αλουμινίου μπορεί απλώς να σπάσει κατά την πρόσκρουση. Είναι αλήθεια, αλλά στην ίδια περίπτωση μπορεί να καταστραφεί και το ατσάλινο χείλος σε τέτοιο βαθμό που μόνο να πεταχτεί.

Ωστόσο, το θέμα είναι ότι ένα ατσάλινο χείλος είναι πιο εύκολο να ισιώσει. Και το κόστος τέτοιων επισκευών - με την προϋπόθεση ότι η ζημιά αντιστοιχεί σε αυτό - είναι χαμηλότερο. – Το πρόβλημα επισκευής ζαντών αλουμινίου είναι και η επιλογή του κατάλληλου χρώματος κατά τη διαδικασία του βερνικιού. Οι ζάντες από χάλυβα διατίθενται σε μαύρο και ασημί, ενώ οι ζάντες αλουμινίου σε μεγάλη γκάμα χρωμάτων. Είναι πραγματικά δύσκολο να επιλέξετε ένα συγκεκριμένο χρώμα βαφής κατά τη διάρκεια μιας ανακαίνισης. Επιπλέον, η επισκευή των ζαντών αλουμινίου είναι πάντα αμφιλεγόμενη, γιατί μετά την παραμόρφωση, η δομή του αλουμινίου αλλάζει αμετάκλητα, λέει η Justina Kachor από τη Netcar sc.

Τι να προσέξετε όταν επιλέγετε δίσκους;

Ορισμένοι πωλητές τροχών αλουμινίου ενθαρρύνουν τους ανθρώπους να αγοράζουν τα προϊόντα τους με το σύνθημα «χειμερινοί τροχοί αλουμινίου». Συνήθως η προδιάθεσή τους για χειμερινή χρήση έχει ως αποτέλεσμα ένα μοτίβο στεφάνης που καθαρίζεται εύκολα· μερικές φορές, ωστόσο, τέτοιες ζάντες έχουν τροποποιημένη σύνθεση λάκας που είναι πιο ανθεκτική στα χημικά.

«Όταν επιλέγουμε τις ζάντες που θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε το χειμώνα, θα πρέπει να καθοδηγούμαστε κυρίως από την απλότητα του σχεδιασμού και τον μικρότερο αριθμό ακτίνων, ώστε να είναι ευκολότερο να καθαρίσουμε τη βρώμικη ζάντα», λέει η Justina Kachor. Ειδικά απορρυπαντικά παρέχονται και στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με ζάντες αλουμινίου. Αφού καθαρίσετε το χείλος από ακαθαρσίες και το ξεπλύνετε με νερό, συνιστάται επίσης η εφαρμογή ενός προϊόντος που μειώνει την πρόσφυση τυχόν βρωμιάς στην επιφάνεια του χείλους. Τι άλλο να προσέξετε όταν επιλέγετε ζάντες αλουμινίου για το χειμώνα; – Να θυμάστε ότι οι δίσκοι που έχουν υποστεί μηχανική βλάβη δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται το χειμώνα. Σημεία ζημιάς σε επαφή με υγρασία και αλάτι θα σκουριάσουν γρήγορα. Επίσης, δεν συνιστάται η οδήγηση σε τροχούς χρωμίου και πολύ γυαλιστερούς. Έχουν ένα μάλλον ρηχό προστατευτικό στρώμα βερνικιού και επομένως είναι πιο ευαίσθητα στη διάβρωση λόγω των χημικών που ψεκάζονται στους δρόμους μας το χειμώνα. Μερικές φορές ο ίδιος ο κατασκευαστής ορίζει την αδυναμία χρήσης δίσκων το χειμώνα λόγω της ευαισθησίας του χρώματος στα χημικά. Και ένα πολύ σημαντικό πράγμα που συχνά υποτιμάται: οι ζάντες αλουμινίου πρέπει να φροντίζονται τακτικά, αφαιρώντας τη βρωμιά από αυτές όσο πιο συχνά γίνεται, ειδικά το χειμώνα, συνοψίζει ο ιδιοκτήτης του ιστότοπου NetCar.

Όταν αγοράζετε χαλύβδινους τροχούς, τέτοια διλήμματα δεν προκύπτουν. Αγοράζουμε ζάντες που προτείνει ο κατασκευαστής για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, πρέπει να παρέχετε στον πωλητή ακριβείς λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο, ώστε να μπορεί να επιλέξει τους σωστούς τροχούς. Μην προσπαθήσετε να επιλέξετε μόνοι σας τις μονάδες δίσκου: όλες μοιάζουν πολύ, αλλά οι παράμετροί τους πρέπει να αντιστοιχούν στις προτεινόμενες και δεν υπάρχει χώρος για σύγχυση.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα χάλυβα και αλουμινίου - περίληψη

Κάθε λύση έχει τα δικά της δυνατά και αδύνατα σημεία. Οι λόγοι για τα «φτερά» είναι το χαμηλότερο κόστος αγοράς, οι απλούστερες και φθηνότερες επισκευές μηχανικών βλαβών, η λιγότερο προβληματική αναπλήρωση ενός σετ ζαντών σε περίπτωση ζημιάς σε μία από τις ζάντες. Το κύριο μειονέκτημά τους είναι η λαναρισμένη, μη ελκυστική εμφάνισή τους, καθώς και η υψηλή ευαισθησία τους στη διάβρωση. Η δυνατότητα χρήσης καπακιών δεν σώζει την κατάσταση, αντιθέτως.

– Σε αντίθεση με την εμφάνιση, οι ζάντες αλουμινίου έχουν πιο ανθεκτικό στρώμα βερνικιού –με εξαίρεση τις προαναφερθείσες συγκεκριμένες ζάντες– και μας προσφέρουν μια ανεκτίμητη, ευχάριστη αισθητική εμπειρία. Η επισκευή τους είναι προβληματική. Υπάρχει επίσης κίνδυνος προβλημάτων με την αγορά 1 τεμαχίου σε περίπτωση ζημιάς στο χείλος - υπολογίζει ο ειδικός του NetCar.pl. Η επιλογή της ζάντας εξαρτάται από τις προτιμήσεις των ίδιων των χρηστών. Από καθαρά πρακτική άποψη, τα φτερά είναι μια φθηνότερη λύση, οπότε αν αυτό είναι ένα βασικό ζήτημα, θα είναι δύσκολο να διαφωνήσουμε με αυτό το επιχείρημα.