Ξεκίνημα στο λόφο - μάθετε πώς να το κάνετε και πότε αυτή η δεξιότητα είναι χρήσιμη

Γιατί είναι τόσο δύσκολο να ξεκινήσετε την ανηφόρα; Για διάφορους λόγους. Είναι πολύ σύνηθες οι άπειροι οδηγοί να σπρώχνουν πολύ δυνατά το πεντάλ του γκαζιού, προκαλώντας περιστροφή των ελαστικών στη θέση τους. Επιπλέον, το αυτοκίνητο κυλά προς τα πίσω στο λόφο. Εάν βρίσκεστε σε μποτιλιάρισμα, ένα λεπτό απροσεξίας αρκεί για να προκληθεί σύγκρουση με άλλο αυτοκίνητο ή ατύχημα. Αυτός ο ελιγμός απαιτεί αναμφίβολα τέλειο έλεγχο των πεντάλ του συμπλέκτη και του φρένου. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο θα σταματήσει εύκολα. Η κατάσταση είναι ακόμα πιο δύσκολη σε χιονισμένες ή παγωμένες επιφάνειες. Τότε το υπερβολικό αέριο μπορεί να κάνει τον οδηγό να χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου και να αρχίσει να γλιστράει.

Εκκίνηση σε λόφο - οι κύριοι κανόνες

Μια χειροκίνητη εκκίνηση σε ανηφόρα δεν θα πρέπει να είναι μεγάλη υπόθεση. Αρκεί να θυμάστε μερικούς απλούς κανόνες και τη διαδικασία εργασίας με τα πεντάλ γκαζιού και συμπλέκτη. Στην πραγματικότητα, η εκκίνηση σε μια επίπεδη επιφάνεια μοιάζει πολύ με την εκκίνηση σε ανηφόρα.

Στην αρχή, πρέπει να χρησιμοποιήσετε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και να το βάλετε στη νεκρά. Στη συνέχεια, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και βάλτε την πρώτη ταχύτητα. Το επόμενο βήμα είναι να τραβήξετε το μοχλό του χειρόφρενου προς τα πάνω και να ξεκλειδώσετε την κλειδαριά. Ωστόσο, τώρα δεν είναι η ώρα να αφήσετε το φρένο γιατί το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κυλάει. Ωστόσο, πρέπει να προσθέσετε λίγο αέριο και να αφήσετε αργά το πεντάλ του συμπλέκτη. Μόλις νιώσετε ότι οι στροφές του κινητήρα έχουν αυξηθεί, ήρθε η ώρα να αφήσετε αργά το χειρόφρενο - το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει αυτόματα να κινείται. Στη συνέχεια προσθέτουμε αέριο και μπορούμε να αρχίσουμε να κινούμαστε.

Τεχνική έναρξης και πρακτική εξέταση

Το να ξεκινήσετε με χειρόφρενο είναι ένα από τα πιο δύσκολα στοιχεία για την επιτυχία στις εξετάσεις για άδεια οδήγησης κατηγορίας Β. Οι εξεταστές το γνωρίζουν πολύ καλά, επομένως δίνουν ιδιαίτερη προσοχή σε αυτήν την άσκηση όταν δοκιμάζουν τις δεξιότητες ενός μελλοντικού οδηγού. Επομένως, για να περάσετε θετικά αυτό το στάδιο, πρώτα από όλα θα πρέπει να το προσεγγίσετε με ψυχραιμία.

Αφού φρενάρετε, μπορείτε να δώσετε χρόνο στον εαυτό σας να βάλει τα πόδια σας στα πεντάλ σωστά. Το πόδι πρέπει να πιέζει τον συμπλέκτη όχι με το μπαλάκι του ποδιού, αλλά με τα δάχτυλα των ποδιών, ενώ η φτέρνα να είναι στο έδαφος, κερδίζοντας υπομόχλιο. Δεν ξέρετε πότε να απελευθερώσετε τον συμπλέκτη; Μπορείτε να κοιτάξετε στο πιλοτήριο - η ταχύτητα θα πέσει στο στροφόμετρο και το αυτοκίνητο θα αρχίσει να δονείται ελαφρά. Κατά τη διάρκεια αυτού του ελιγμού, το θέμα δεν πρέπει να αφήνει τον κινητήρα να σταματήσει. Το όχημα δεν μπορεί να μετακινηθεί πίσω περισσότερο από 20 cm στην περιοχή ελιγμών. Αυτό υποδεικνύεται από ειδικές γραμμές.

Εάν εξακολουθείτε να μην αισθάνεστε άνετα με αυτήν την τεχνική διεύθυνσης, μπορείτε πάντα να κάνετε μερικές επιπλέον επαναλαμβανόμενες διαδρομές. Θα επικεντρωθούν στην εκκίνηση της ανηφόρας.

Εκκίνηση σε ανηφόρα - ποιους κανόνες ασφαλείας πρέπει να θυμάστε;

Λάβετε υπόψη ότι το όχημα μπορεί να κυλήσει ελαφρά προς τα πίσω κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα. Επομένως, κρατήστε μια κατάλληλη απόσταση από τα κοντινά οχήματα. Θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το κανονικό διάστημα για την καθημερινή οδήγηση. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερα να περιμένετε μέχρι το αυτοκίνητο μπροστά να ανηφορίσει. Αξίζει να προσέχετε ιδιαίτερα, ειδικά αν η κλίση είναι πολύ απότομη ή αν οδηγείτε βαρύ όχημα. Τέτοια οχήματα, λόγω του βάρους και των διαστάσεων τους, είναι πιο επιρρεπή σε προβλήματα που σχετίζονται με την υπέρβαση του λόφου και χάνουν πολύ πιο εύκολα πρόσφυση, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.

Πότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον ελιγμό;

Το να ξεκινάς την ανηφόρα με το φρένο δεν είναι μόνο μια ενέργεια που απαιτείται για να περάσεις μια εξέταση, αλλά και μια δεξιότητα που είναι χρήσιμη στην καθημερινή ζωή. Θα πρέπει λοιπόν να το μάθετε καλά και να το χρησιμοποιείτε καθημερινά. Σε ποιες περιπτώσεις το χρησιμοποιούν συνήθως οι οδηγοί; Κυρίως για οδήγηση σε ανηφόρα, αλλά όχι μόνο - θα το χρησιμοποιήσετε με επιτυχία σε επίπεδο δρόμο. Η εκτέλεση αυτής της κίνησης είναι χρήσιμη για να αφήνετε ομαλά και γρήγορα τα φανάρια σε μια διασταύρωση, ειδικά όταν το αυτοκίνητο κατηφορίζει αφού ελευθερώσετε το φρένο. Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι αξίζει να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο το χειμώνα. Ωστόσο, οι απόψεις διίστανται επί του θέματος.