Batmobile Style: Είναι ένα τιμόνι Tesla S Yoke του 2021 που μπορεί να είναι παράνομο

Η Tesla αποφάσισε να τροποποιήσει το τιμόνι του ενημερωμένου Model S και πρόσθεσε ένα τιμόνι Yoke ή κομμένο τιμόνι, το οποίο έχει προκαλέσει σάλο στα social media λόγω του ασυνήθιστου σχεδιασμού του.

Η Tesla φαίνεται να βρίσκει πάντα έναν τρόπο να κάνει μεγάλη βουτιά με ελάχιστη προσπάθεια και έτσι να παραμένει συνεχώς στην τάση. Πρόσφατα, η εταιρεία είχε ανακοινώσει την κυκλοφορία του ενημερωμένου Model S και Model

Οι θαυμαστές της μάρκας έχουν τρελαθεί στο διαδίκτυο, μιλώντας για τον τροχό αποκοπής και αναρωτιούνται αν είναι καλός, κακός ή ακόμα και νόμιμος, γιατί ούτε το NHTSA γνωρίζει αν είναι νόμιμο ή όχι.

Ένα τιμόνι παρόμοιο με του Batmobile, αλλά στην πραγματική ζωή.

Αυτό που θα έπρεπε να ήταν το επίκεντρο των ενημερώσεων του Tesla Model S είναι ότι θα μπορούσε να είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής ποτέ. Αντίθετα, όλοι επικεντρώνονται στο κομμένο τιμόνι.

Ο Tesla κυριολεκτικά επανεφηύρε αυτό το μέρος, ή έτσι φαίνεται, αν και φαίνεται επίσης ότι αυτό το τιμόνι βγήκε από επιστημονική φαντασία, καθώς μας θυμίζει το τιμόνι του διάσημου Batmobile.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι μερικές φορές τα custom show car εμφανίστηκαν με κομμένο τιμόνι, αλλά μέχρι τώρα κανένα αυτοκίνητο παραγωγής δεν έχει παραχθεί με κομμένο τιμόνι.

Τα αεροπλάνα έχουν αυτόν τον τύπο τιμονιού, αλλά η δυναμική πτήσης και οδήγησης είναι πολύ διαφορετική. Είναι επίσης δίκαιο να θυμόμαστε ότι η Chrysler είχε τετράγωνα τιμόνια στα τέλη της δεκαετίας του 1950 και της δεκαετίας του 1960, και ήταν μια καινοτομία εκείνη την εποχή, αλλά δεν φαινόταν πολύ μακριά από ένα στρογγυλό τιμόνι σε χρήση. Αυτός ο τύπος τιμονιού ήταν ευδιάκριτος και μερικές φορές φαινόταν λίγο ιδιόρρυθμος, αλλά στη χρήση δεν διέφερε πολύ από τα στρογγυλά τιμόνια. Στις μέρες μας, ένα τέτοιο τετράγωνο τιμόνι φαίνεται σε ένα supercar.

Τι προβλήματα μπορεί να προκαλέσει ένα κομμένο σφόνδυλο;

Μπορεί να μην βλέπουμε πρόβλημα με γυμνό μάτι, αλλά τι γίνεται αν πιάσεις ενστικτωδώς το πάνω μισό του τιμονιού και αποδειχθεί ότι δεν είναι εκεί; Το μυαλό σας περιμένει κάτι που υπήρχε από τη σχολή οδήγησης και τώρα έχει φύγει.

Δεδομένων αυτών των ανησυχιών, η NHTSA δήλωσε ότι «η NHTSA δεν είναι επί του παρόντος σε θέση να προσδιορίσει εάν ένα τιμόνι πληροί τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφάλειας οχημάτων. Θα επικοινωνήσουμε με την αυτοκινητοβιομηχανία για περισσότερες πληροφορίες."

Συνήθως, αυτοί οι τύποι κατασκευαστικών αποκλίσεων απαιτούν κάποιο είδος άδειας. Η αντικατάσταση των προβολέων και των προφυλακτήρων έχει επιβληθεί από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και οι εταιρείες πρέπει να τηρούν ορισμένες προθεσμίες. Αλλά είναι το αντίστροφο. Η Tesla προτείνει αυτήν την αλλαγή, αν και ίσως η Tesla θα έπρεπε να την είχε καθαρίσει πρώτα με τις ομοσπονδιακές αρχές.

Η κατεύθυνση των αυτοκινήτων έχει αλλάξει με τα χρόνια

Τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα απαιτούν ελάχιστη προσπάθεια διεύθυνσης για να κάνουν μια απότομη στροφή. Η κατεύθυνση έχει αλλάξει δραματικά με τα χρόνια και το κοινό δεν έχει αντιληφθεί πραγματικά τη διαφορά. Το ηλεκτρονικό τιμόνι εξάλειψε τη μηχανική σύνδεση με τους μπροστινούς τροχούς. Είναι μεγάλη υπόθεση, αλλά μοιάζει τόσο με αυτό που οδηγήσαμε που κανείς δεν το προσέχει.

Λόγω αυτής της χαμηλότερης προσπάθειας για μεγαλύτερη ανατροφοδότηση στο τιμόνι, αναμένουμε ότι το τιμόνι yoke δεν χρειάζεται πολύ να το συνηθίσει. Στην πράξη, δεν χρειάζεται να αγγίζετε το τιμόνι για να ξεκινήσετε καλά σε μια επερχόμενη γωνία.

Τα παλαιότερα αυτοκίνητα, ειδικά τα χειροκίνητα, είναι διαφορετικά. Μερικές φορές χρειάζεστε επιπλέον μόχλευση, την οποία αποκτάτε φτάνοντας μέχρι την κορυφή του σφονδύλου και τραβώντας τον. Αλλά αυτό ανήκει στο παρελθόν.

**********

:

-

-