Αξίζει τον κόπο να πληρώσετε επιπλέον για ένα αυτοκίνητο με θερμαινόμενο παρμπρίζ
Πολλοί οδηγοί, που αναζητούν ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο, δίνουν προσοχή στην παρουσία στη λίστα εξοπλισμού μιας τέτοιας επιλογής όπως η θέρμανση του παρμπρίζ. Αναμφίβολα, το σύστημα είναι χρήσιμο στους σκληρούς ρωσικούς χειμώνες. Αξίζει όμως τα χρήματα που το ζητούν οι επίσημοι αντιπρόσωποι;
Προκειμένου να διευκολύνουν τη ζωή των οδηγών που ζουν σε κρύες χώρες, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εφεύρει ένα τόσο χρήσιμο πράγμα όπως ένα θερμαινόμενο παρμπρίζ. Το «προηγμένο» παρμπρίζ είναι ένα προϊόν πολλαπλών στρώσεων που αποτελείται από δύο φύλλα γυαλιού, μια μεμβράνη βουτυραλίου πολυβινυλίου και λεπτά νημάτια μέσα από τα οποία διέρχεται ηλεκτρικό ρεύμα. Τα τελευταία, κατά κανόνα, είναι κατασκευασμένα από νιχρώμιο ή άλλο πυρίμαχο υλικό.
Δεν υπάρχει αμφιβολία για την αποτελεσματικότητα ενός θερμαινόμενου παρμπρίζ - αυτή η επιλογή βοηθά πραγματικά τους Ρώσους στην εποχή του παγετού. Πρώτον, ένα τέτοιο "lobash" ζεσταίνεται πιο γρήγορα το χειμώνα. Δεύτερον, λιώνει αμέσως τις νιφάδες χιονιού που πέφτουν από τον ουρανό, βελτιώνοντας έτσι την ορατότητα του τιμονιού. Και, τέλος, τρίτον, τα θερμαινόμενα παράθυρα θολώνουν πολύ λιγότερο.
Ωστόσο, αυτή η επιλογή έχει επίσης αρκετά μειονεκτήματα, το κύριο από τα οποία είναι η υψηλή τιμή. Ας πάρουμε, για παράδειγμα, το πιο δημοφιλές ξένο αυτοκίνητο στη ρωσική αγορά - το KIA Rio. Το αυτοκίνητο στην απλούστερη διαμόρφωση προσφέρεται στους πελάτες στην τιμή των 739 ρούβλια, ενώ για ένα αυτοκίνητο με θερμαινόμενο τζάμι -και το έχουν μόνο οι «παλαιότερες» εκδόσεις του μοντέλου- ζητούν 900 ρούβλια.
Η KIA Rio δεν ενδιαφέρεται για εσάς; Ψάχνετε για ένα πολυτελές αυτοκίνητο; Ας πούμε. Το Ford Focus κοστίζει τώρα από 841 ρούβλια στη βασική έκδοση - χωρίς θέρμανση, φυσικά. Το πακέτο "χειμώνας", το οποίο περιλαμβάνει αυτήν την επιλογή, διατίθεται στην τιμή των 000 "ξύλινων", αλλά μόνο σε μια πιο ενδιαφέρουσα διαμόρφωση Trend για 21. Σύνολο: 500 ρούβλια.
Ψάχνετε για crossover; Η τιμή για ένα «άδειο» Renault Duster ξεκινά από 699 ρούβλια και με θερμαινόμενο παρμπρίζ, από 000 ρούβλια. Και ούτω καθεξής…
Αλλά πιθανότατα θα χρειαστεί να πληρώσετε για ένα θερμαινόμενο παρμπρίζ περισσότερες από μία φορές. Φανταστείτε πόσο προσβλητικό θα ήταν αν μια πέτρα πετούσε σε έναν ακριβό «λόμπα» στον αυτοκινητόδρομο. Και είναι καλό όταν υπάρχει μια πολιτική CASCO που σας επιτρέπει να αλλάζετε το τζάμι δωρεάν όσες φορές χρειάζεστε. Διαφορετικά, θα χρεωθείτε για ένα στρογγυλό ποσό για την αντικατάσταση του «κεφαλόδεσμου».
Η λίστα με τα μειονεκτήματα της θέρμανσης του παρμπρίζ δεν περιορίζεται σε σοβαρό κόστος. Οι οδηγοί διαμαρτύρονται επίσης για τη λανθασμένη λειτουργία των ανιχνευτών ραντάρ, οι οποίοι μπερδεύονται από τα νήματα στο "lobash" και τη λάμψη που εμφανίζεται τη νύχτα. Είναι αλήθεια ότι αυτό είναι δύσκολο να το πιστέψει κανείς. Πιθανότατα, τέτοιοι σύντροφοι χρησιμοποιούν απλώς φθηνά gadget και δεν ασχολούνται με τον τακτικό καθαρισμό γυαλιού. Αλλά πώς το ξέρεις.
Ποιο είναι το αποτέλεσμα? Όσοι έχουν περιορισμένο προϋπολογισμό και ζουν στις «ζεστές» περιοχές του Vast μας, όπου τα θερμόμετρα σπάνια πέφτουν κάτω από τους -5 βαθμούς, μπορούν πολύ εύκολα να κάνουν χωρίς να θερμάνουν το παρμπρίζ. Εάν υπάρχουν "επιπλέον" χρήματα, καθώς υπάρχει επείγουσα ανάγκη για "λόμπα" με ηλεκτρόνια, τότε αγοράστε το - αυτή η επιλογή, όπως ανακαλύψαμε, σίγουρα δεν μπορεί να ονομαστεί άχρηστη.
