Subaru Legacy, ιστορία – Auto Story
περιεχόμενο
La Subaru Legacy είναι ένα από sedan εκτιμάται περισσότερο από τους λάτρεις της οδηγικής απόλαυσης. Χάρη σε τετρακίνητοΜάλιστα, το τμήμα «D» των Πλειάδων είναι κολλημένο στο πεζοδρόμιο και δίνει στον οδηγό μεγάλη ευχαρίστηση.
La Πέμπτη γενιά, αυτό που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στην αγορά είναι διαθέσιμο (όπως πάντα) σε σεντάν παραλλαγές (τα λεγόμενα BM) είναι καθολική (BR). Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2009, ο τεράστιος σχεδιασμός του είναι εμπνευσμένος από μια ιδέα που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ την ίδια χρονιά, που δημιουργήθηκε για να τιμήσει την 20η επέτειο του μοντέλου. Motori αποτελούμενο από τρεις μονάδες δίλιτρων με χωρητικότητα 150 ίππων: βενζίνη, αέριο και turbodiesel.
Μεταξύ των τεχνικών καινοτομιών, σημειώνουμε την εισαγωγή Μεταβλητή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ενώ ένα βήμα πίσω από την προηγούμενη σειρά προέρχεται από porter με ράφια (πριν ήταν χωρίς αυτά). Ας μάθουμε μαζί την εξέλιξη μιας από τις μηχανές που μπήκαν στην ιστορία του Οίκου των Πλειάδων.
First Generation Legacy (1990)
Το σεντάν λέγεται BC, station wagon BJ και εμβέλεια Motori τη στιγμή της εκτόξευσης, αποτελούνταν από δύο μονάδες βενζίνης: μια 1.8 λίτρων 103 ίππων. και 2.2 λίτρων 136 ίππων
Με αφορμή τα εγκαίνια μακιγιάζ από το 1992 (χαρακτηρίζεται από μια πιο στρογγυλεμένη σχάρα ψυγείου), παράγεται η έκδοση 2.0 με 115 ίππους. και μια σπορ έκδοση με εμφανή εισαγωγή αέρα στο καπό και πίσω αεροτομή εξοπλισμένη με υπερσυμπιεστή 200 λίτρων XNUMX ίππων.
στο 1993 Κόλιν Μακρέι η οδήγηση αυτού του αυτοκινήτου κερδίζει Ράλι Νέας Ζηλανδίας, η πρώτη νίκη του Μουντιάλ της καριέρας του.
Κληρονομιά δεύτερης γενιάς (1994)
Καθίστε κάτω BD και καθολική BK ντεμπούτο μπροστινοί αερόσακοι ενώ το εύρος Motori περιλαμβάνει 2.0 ίππους 115 και 2.2 HP 128. Το 1996, η πιο ισχυρή μονάδα αντικαταστάθηκε από ένα 2.5 150 ίππων.
Third Generation Legacy (1998)
Οι πιο σημαντικές αισθητικές αλλαγές έγιναν με μεγαλύτερους προβολείς και μια εμβέλεια Motori Αποτελείται από 2.0 HP 125 και 2.5 HP 156. Το 2000 ήρθε η σειρά του 3.0 εξακύλινδρου κινητήρα των 209 ίππων.
Το σεντάν είναι γνωστό με το ακρωνύμιο BE, το station wagon είναι αντίθετα γνωστό με το ακρωνύμιο BH.
Τέταρτη Γενιά Κληρονομιά (2003)
Είναι πιο μακρύ, πιο φαρδύ, αλλά ταυτόχρονα χαμηλότερο από πριν, είναι πιο ευρύχωρο χάρη στο βήμα επιμήκη και ταυτόχρονα πιο ελαφριά: χάρη σεαλουμίνιο Χρησιμοποιείται για ορισμένα εξαρτήματα κινητήρα, καπό και πίσω πόρτα.
Διατίθεται σε παραλλαγές sedan (BL) είναι καθολική (BP), χα θ Motori (2.0 137 HP, 2.5 165 HP και 3.0 245 HP) τοποθετούνται χαμηλότερα για βελτίωση baricentr και η κατανομή βάρους κατά την οδήγηση είναι εγγυημένη από ένα ενισχυμένο πλαίσιο.
Το 2005, όταν εξαφανίστηκε το μοντέλο 2.5, η ισχύς του κινητήρα 2.0 αυξήθηκε στους 165 ίππους, το 2007 - μακιγιάζ περιλαμβάνει προφυλακτήρες και οπτικές ομάδες και η ισχύς του 2.0 πέφτει στους 150 ίππους και το 2008 ο πρώτος κινητήρας παρουσιάζεται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. turbodiesel boxer κόσμος: 2.0 ίπποι 150.
