Subaru Levorg, συμπαγής οικογενειακή δοκιμή – Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Subaru Levorg, συμπαγής οικογενειακή δοκιμή – Δοκιμή δρόμου
Μια οικεία εναλλακτική λύση στο αδελφικό στυλ WRX και την άρση βαρών.
Pagella
|
|
Το Levorg είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με καλή οδήγηση, άνεση και εξαιρετική ευστάθεια κατεύθυνσης χάρη στην προηγμένη τετρακίνηση πλήρους απασχόλησης της μάρκας Pleiades. Μια εναλλακτική παραλλαγή που διαφέρει από όλες τις άλλες: πρώτα από όλα σε σπορ εμφάνιση και μετά boxer βενζινοκινητήρας (με αντίθετους κυλίνδρους) με αυτόματο κιβώτιο CVT. Η τιμή είναι ενδιαφέρουσα, αλλά το κόστος είναι υψηλό.
La Subaru Levorg είναι ο κληρονόμος της Κληρονομιάς, ένα εμβληματικό μέλος της οικογένειας του House of Pleiades που μόλις βγήκε από τη σκηνή.
Ωστόσο, ο κληρονόμος είναι πολύ διαφορετικός από τον πρόγονό του, τόσο που το όνομά του είναι συντομογραφία του LEgacy reVOlution touRinG.
Το εξωτερικό είναι πολύ σπορ, το μπροστινό μέρος είναι κυριολεκτικά "κλεμμένο" από το WRX STi των 300 ίππων, ενώ εξακολουθεί να προσφέρει αληθινό οικογενειακό χώρο.
Στην Ιταλία, θα εισαχθεί αποκλειστικά σε μια έκδοση με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.6 απόδοσης 170 ίππων, με αυτόματο κιβώτιο CVT και μόνιμη τετρακίνηση.
πόλη
Αν και αυτό οικογένεια σχεδόν 4,70 μέτρα μήκος, Subaru Levorg στην πόλη δεν είναι ψάρι χωρίς νερό, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες παρέχουν καλή ορατότητα και η κάμερα οπισθοπορείας βοηθά στο παρκάρισμα.
Μάλλον, περιορισμένη διαδρομή αμορτισέρ και ζάντες 18 ιντσών με ελαστικά 225/45 στάνταρ.Προσαρμογή αθλητικού στυλ δεν είναι ένας νικηφόρος συνδυασμός εάν η άνεση είναι ο κύριος στόχος. Η απορρόφηση ήχου θα ήταν πιθανώς καλύτερη με τους τροχούς 17 ιντσών Free.
Il κινητήρας μπόξερ υπερτροφοδοτούμενος και Μεταβλητή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Ναι, αυτός είναι ο τέλειος συνδυασμός για να βγείτε από την κυκλοφορία: απλά χτυπήστε το γκάζι για μεγάλη ευελιξία και, εάν είναι απαραίτητο, πυροβολήστε στα φανάρια χωρίς δισταγμό, σε αντίθεση με ορισμένα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Από την άλλη, η ροπή των 250 Nm επιτυγχάνεται ήδη στις 1.800 σ.α.λ.
Εξω απο την πόλη
Δώστε της ένα ορεινό δρόμο και Λέβοργκ Θα σας είμαι ευγνώμων. Μετά από όλα, εσείς θα την ευχαριστήσετε, γιατί αυτό compact station wagon μοιάζει με την αδερφή του με ένα ένδοξο παρελθόν ράλι, δηλαδή το WRX STi. Χωρίς να είναι τόσο ακραίο -άλλωστε θα έπρεπε να παρέχει την άνεση ενός οικογενειακού αυτοκινήτου- έχει μια δυναμική συμπεριφορά που αποκαλύπτει περήφανα την καταγωγή του.
Το χαμηλό κέντρο βάρους που επιτυγχάνεται με τον κινητήρα μπόξερ, το τιμόνι με απόκριση με πλούσια ανατροφοδότηση αλλά χωρίς βαρύτητα, λαμπρές επιδόσεις και προηγμένη μόνιμη τετρακίνηση το καθιστούν μια ευέλικτη, διασκεδαστική και πάντα ασφαλή τετρακίνηση. Σύστημα τετρακίνητο Το Active Torque Split βελτιώνει τη σταθερότητα μεταφέροντας κατά καιρούς ένα κατάλληλο ποσοστό ροπής μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και το επίπεδο πρόσφυσης.
Κρατάει το δρόμο τέλεια, ακόμη και όταν η επιφάνεια είναι ολισθηρή και ο κινητήρας έχει καλή πρόσφυση, πρακτικά χωρίς ραφή. Τα όρια όταν αποφασίζετε να το χτυπήσετε είναι στην επίπεδη παράδοση του κινητήρα και στο Αλλαγή παραλλαγής, αισθητή σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, αλλά φιλτράρει την επικοινωνία ανθρώπου-μηχανής όταν πιέζεται σκληρά. Εν ολίγοις, δεν διαθέτει εξειδίκευση στην παράδοση και το CVT δεν είναι το καλύτερο για σπορ χρήση, αλλά αποδεικνύεται πολύ καλό.
αυτοκινητόδρομος
La Λέβοργκ Η έλλειψη προσαρμοζόμενου cruise control και το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης αποδίδουν με δύο συσκευές που αυξάνουν την ασφάλεια και, ως εκ τούτου, σας επιτρέπουν να οδηγείτε πιο χαλαρά.
Από την άλλη πλευρά, το Levorg διαθέτει έναν αθόρυβο κινητήρα που βουίζει σε μόλις 130 σ.α.λ. στα 2.500 χλμ. / Ώρα, και τον κινητήρα ανάκτηση αυτό είναι υπέροχο χάρη στο κιβώτιο CVT που διατηρεί τις ιδανικές στροφές κινητήρα.
Το ρεζερβουάρ 60 λίτρων επιτρέπειαυτονομία διακριτό εάν κινείται με σταθερή ταχύτητα, κατά προτίμηση χαμηλή, γιατί Ι κατανάλωση είναι το αδύνατο σημείο αυτού του γιαπωνέζικου μέλους της οικογένειας.
Ζωή εν πλω
Όπως το μπροστινό μέρος εσωτερικό του Λέβοργκ ελήφθησαν από το WRX STi, μετά έγιναν ρετούς για να γίνουν λιγότερο ακραίες, αλλά υπάρχουν κάποιες λεπτομέρειες. Το περιβάλλον παραμένει έτσι ευχάριστα σπορ, ξεκινώντας από τα καθίσματα από το ίδιο μαύρο ύφασμα με μπλε ραφές που βρίσκουμε στο τιμόνι με τον κάτω πάτο, στο πορτμπαγκάζ του μοχλού ταχυτήτων και στα πάνελ των θυρών. Και στη συνέχεια υπάρχει η μικρή οθόνη που παρέχει ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τους λάτρεις, όπως πίεση turbo, θερμοκρασία λαδιού κινητήρα και κατανομή ροπής κινητήρα.
Η συνολική αίσθηση είναι σταθερή, αλλά δεν υπάρχει ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια ή την πολυπλοκότητα των υλικών. Ο σχεδιασμός του ταμπλό δεν είναι ο πιο ενημερωμένος και το σύστημα ψυχαγωγίας 6,2 ιντσών με ξεπερασμένα γραφικά αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Επίσης επειδή Πλοηγός GPS δεν είναι επίσης στάνταρ στο Sport Style.
Υπάρχει άφθονος χώρος για τους επιβάτες και τις αποσκευές, και η καμπίνα είναι πολύ φωτεινή, τόσο λόγω της τυπικής ηλιοροφής όσο και των μεγάλων γυάλινων επιφανειών, που είναι όλο και πιο δύσκολο να βρεθούν σε οχήματα νέας γενιάς, τα οποία τείνουν να ανεβάζουν τη γραμμή των ζωνών ασφαλείας. για να έχετε μια πιο εκλεπτυσμένη σιλουέτα.
ασφάλεια
Μεταξύ των επιλογών Subaru Levorg δεν υπάρχει αυτόματο σύστημα πέδησης που ενεργοποιείται όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με το προπορευόμενο όχημα, μια συσκευή που υπάρχει τώρα σε πολλά μοντέλα της κατηγορίας C και δεν διαθέτει καν προσαρμοστικό cruise control. Ωστόσο, σε αυτό το μοντέλο Subaru Rear Vehicle Detection που προειδοποιεί για οχήματα σε τυφλά σημεία.
Στο δρόμο, ο Levorg εγγυάταιβέλτιστο κράτημα χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους και την τετρακίνηση, είναι σε θέση να μεταφέρει ροπή μεταξύ δύο αξόνων (έως 100% ανά άξονα) για βελτιωμένη πρόσφυση και σταθερότητα κατά τις στροφές. Ωστόσο, υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, η εικόνα είναι 60:40.
Τιμή και κόστος
Τιμή Λέβοργκ Δελεαστικό: για 25.990 ευρώ, ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με ισχύ 170 hp μπορεί να τοποθετηθεί στο γκαράζ. με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τετρακίνηση. ΣΕ λίσταμεταξύ άλλων, αυτό δεν είναι παραπλανητικό επειδή υπάρχει περισσότερο από αρκετός τυπικός εξοπλισμός στην είσοδο. Бесплатно (περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, κλιματισμό διπλής ζώνης, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αισθητήρες βροχής και σούρουπου, cruise control, τιμόνι με δέρμα και σύστημα Bluetooth), και ο κατάλογος των επιλογών είναι πρακτικά ανύπαρκτος.
Αγοράζοντας περισσότερα από 4.000 ευρώ, μπορείτε να πάρετε Λέβοργκ στην προσαρμογή Αθλητισμός στυλ όπως το δικό μας οδική δοκιμήακόμη πιο πλούσιο και εξοπλισμένο με πολυάριθμες σπορ λεπτομέρειες βγαλμένες από το WRX STi. Σε σύγκριση με την έκδοση Δωρεάν, η έκδοση Sport Styke προσθέτει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, ηλεκτρική ηλιοροφή, κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς LED, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί και σύστημα ανίχνευσης οχήματος της Subaru στο πίσω μέρος.
Από την άλλη πλευρά, το κόστος λειτουργίας είναι υψηλό γιατί με το Levorg μπορείτε να οδηγήσετε κατά μέσο όρο 10 km / l, μέγιστο 12, ανεξάρτητα από το στυλ οδήγησής σας. Από την άλλη, στους 170 ίππους. κάτω από το καπό του κιβωτίου ταχυτήτων και τη μόνιμη τετρακίνηση δεν αναμένεται. κατανάλωση περιεχόμενο.
Είναι κρίμα που ο πετρελαιοκινητήρας 2.0 D με χωρητικότητα 150 ίππων. μηχανή μπόξερ ή παραλλαγή δεν είναι διαθέσιμη για τον Levorg. βενζίνη / υγραέριο διπλού καυσίμουη οποία μπορεί να είναι η βέλτιστη λύση για να διατηρήσετε τα έξοδα ταξιδιού σας χαμηλά και ταυτόχρονα να αξιοποιήσετε τα πλεονεκτήματα αυτού του μικρού υπερτροφοδοτούμενου πυγμάχου.
Τα ευρήματά μας
Размеры
| Μήκος | 4,69 μ. |
| πλάτος | 1,78 μ. |
| ύψος | 1,49 μ. |
| Βαρέλι | 522-1.466 dm3 |
κινητήρα
| προκατάληψη | 1.600 cm |
| Προμήθεια | Βενζίνη |
| Δραστικότητα | 170 βιογραφικά και 4.800 βάρη |
| ένα ζευγάρι | 250 Nm έως 1.800 εισόδους |
| μετάδοσης | Συνεχής μεταβλητή αυτόματη |
| Έλξη | Σταθερό αναπόσπαστο |
εκτέλεση
| Velocità Massima | 210 χλμ / ώρα |
| Επιτάχυνση 0-100 χλμ. / Ώρα | 8,9 |
| Κατανάλωση | 7,1 l / 100 χλμ |
| Εκπομπές CO2 | 159 g / χλμ |
