Suzuki Swift Sport, περισσότερη HP και πλούσιος εξοπλισμός - Σπορ αυτοκίνητα
Ίσως οι πιο αφοσιωμένοι αναγνώστες να θυμούνται αυτό το μακρινό ΕΚΩΤΙΑΣ Πριν από 4 χρόνια όταν ήταν μικρός Suzuki το κόκκινο μπόρεσε να συμβαδίσει με την Porsche Cayman. Με το παιχνιδιάρικο, επιρρεπές σε μονοπάτια σασί του, ξεσήκωσε τους πάντες.
Σήμερα τα πράγματα έχουν αλλάξει λίγο. Η Suzuki λέει ότι άκουσε τις ανάγκες των πελατών που το ζήτησαν. έκτη ταχύτητα για αυτοκινητόδρομους. Στην πραγματικότητα, τώρα στα 130 km/h μπορείς να μιλάς χωρίς να ανησυχείς για το χέρι σου ταχύμετρο, σταθερό στα 3.400.
Ωστόσο, πέρα από αυτό, φαίνεται ότι οι τεχνικοί ειδικοί εστίασαν κυρίως στη λέξη «εκμεταλλευσιμότητα». Από το πρώτο χιλιόμετρο εμφανίζονται σταδιακά υπαινιγμοί που μιλούν για αυτοκίνητο που δεν προορίζεται αποκλειστικά για οδήγηση:στίβος κοκκορομαχιών è καλά μονωμένο από τον κινητήρα, τους τροχούς και τον αέρα και αναστολές δεν θα φυσήξουν τις σφραγίδες στην πρώτη «σοβαρή» τρύπα.
Με αυτόν τον τρόπο, τις ώρες αιχμής θα έχετε αρκετό χρόνο για να απολαύσετε τον εαυτό σας. εξοπλισμός da πολυτελές σεντάν.
Αλλά αυτόματο κλίμα, ραδιόφωνο с Υποδοχή USB e bluetooth handsfree, περιλαμβάνεται και στην τιμή Cruise control и προβολείς xenon.
Θα χαρείτε περισσότερο να μάθετε ότι ο κινητήρας των 1.6 λίτρων έχει ενισχυθεί με επιπλέον 11 ίππους, αλλά ταυτόχρονα έχει αναβαθμιστεί για να συμμορφώνεται με τη νομοθεσία. Ευρώ 5, που θυσιάζει ελάχιστες επιδόσεις στον βωμό της οικολογίας.
συνένοχοι θ дело νήμα επίμηκες ανταλλαγή, κινητήρα δεν φαίνεται προκλητικός οπως και η προηγουμενη επιμενει εδω και καιρο στο αεριο.
Και τότε νιώθεις την απουσία των σημειώσεων υδρορροές, Πολύ ήσυχο για αθλητικό πιπέρι.
Δεν έχει τελειώσει ακόμα, γιατί οι αισθήσεις προέρχονται από πηδαλιούχηση e κλαδεύω αντικατοπτρίζουν τη φύση αυτού του αθλήματος: ενεργητικός e πάντα διασκεδαστικό, αγωνιστικά μπορεί.
Γι' αυτό, πηδώντας εύθυμα στις στροφές και αφήνοντας το γκάζι, η ουρά παλεύει να πάρει μέρος στο παιχνίδι ακόμα και με απενεργοποιημένο το ESP. Η ρύθμιση φιλτράρει καλά τα χτυπήματα και μπορεί να προσαρμοστεί σε κάθε τύπο διαδρομής, ενώ το τιμόνι δίνει τη σωστή αίσθηση.
Ωστόσο, αν συναντήσετε μια σειρά από μικτά beats του Playstation, θα υπάρχουν λίγοι ρολό και ένα πίσω που είναι καλά ρυθμισμένο στους μπροστινούς τροχούς αλλά όχι πολύ διασκεδαστικό. Για ένα ελαφρύτερο όχημα από ό,τι στο παρελθόν.
Τόσο που το 2012 αναμένεται και η έκδοση Α. Λιμάνια 5.
