Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S, η δοκιμή μας - Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S, η δοκιμή μας - Δοκιμή δρόμου
Το νέο Suzuki Vitara απαλλάσσεται από το «δύσκολο να περάσει» κοστούμι εκτός δρόμου και εντυπωσιάζει με τις δυναμικές του ιδιότητες. Δοκιμάσαμε την πιο ισχυρή έκδοση βενζίνης 1.4 Turbo με χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση 4Χ4.
Pagella
|
|
Το Suzuki Vitara είναι ένα πολύ ισορροπημένο αυτοκίνητο από κάθε άποψη, και χάρη στο μικρό του βάρος και τη λεπτή ρύθμιση, είναι πολύ ευχάριστο στην οδήγηση. Η έκδοση 1.4 του Boosterjet 4WD All Grip S λειτουργεί σκληρά και έχει όλα όσα χρειάζεστε, ακόμα κι αν η έκδοση 1.6 diesel είναι καλύτερη για αναβάτες μεγάλων αποστάσεων.
Αναζωογονημένο, αυτό μου έρχεται στο μυαλό όταν κοιτάζω αυτό το νέο Suzuki Vitara έντονο κόκκινο παρκαρισμένο μπροστά μου. Το νέο Vitara διατηρεί μόνο το όνομα του παλιού μοντέλου και μοιάζει με ένα εννοιολογικά και βασικά νέο αυτοκίνητο. Είναι πολύ ελαφρύτερο (1210 κιλά στεγνό), ευπροσάρμοστο και εύκολο στη χρήση, επίσης χάρη στην επιλογή και της κίνησης 2 και 4 τροχών. ένα χαρακτηριστικό που προς το παρόν δεν μπορεί πλέον να αγνοηθεί σε αυτήν την κατηγορία.
Διατίθεται μόνο σε 5θυρη έκδοση, αισθητικά καινούργια Suzuki Vitara είναι πιο επιθετικό, φρέσκο και εξορθολογισμένο. 418 εκατοστά μήκος και 178 εκατοστά πλάτος, το αυτοκίνητο είναι επίσης αρκετά συμπαγές για να μην είναι άβολο ακόμη και στην πόλη.
La Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S από τη δοκιμή μας, αυτή είναι η κορυφαία επένδυση με τον ισχυρότερο κινητήρα βενζίνης και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Τροφοδοτείται από έναν μικρό κινητήρα 1.4 Turbo 140 ίππων, ο οποίος, ενώ μπορεί να μην φαίνεται αρκετά δυνατός, κάνει πολύ καλά τη δουλειά του.
Η κατανάλωση είναι αποδεκτή - κυρίως λόγω του μικρού βάρους του αυτοκινήτου: Η House ισχυρίζεται ότι καταναλώνει 5,4 l / 100 km στον μικτό κύκλο.
πόλη
La Suzuki Vitara Αυτό σίγουρα δεν είναι ένα πρωτότυπο ενός αυτοκινήτου πόλης, αλλά για ένα SUV δεν είναι καθόλου κακό. Οι διαστάσεις διατηρούνται (μήκος Vitara, αντίστοιχα 418 cm, πλάτος 178 cm και ύψος 161 cm) και το ανυψωμένο κάθισμα οδηγού εγγυάται εξαιρετική ορατότητα μπροστά και πίσω, η οποία βελτιώνεται περαιτέρω με τους αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, καθώς και κάμερα στάθμευσης , στάνταρ για αυτήν την έκδοση.
Νέα στοιχεία ελέγχου Suzuki Vitara είναι πολύ μαλακά και δεν κουράζονται καθόλου εν κινήσει, πράγμα που είναι πραγματικά ευχάριστο να εκπλήξεις, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την εκτός δρόμου φωνή του Vitara. Το άλμα προς τα εμπρός σε σύγκριση με την παλαιότερη γενιά είναι αξιοσημείωτο. Τόσο πολύ S Σταυρός σε αυτό Vitaraξεκινώντας με ελαφρύ αλλά επικοινωνιακό τιμόνι, ακριβές κιβώτιο ταχυτήτων και ελαφρύ συμπλέκτη.
Εξω απο την πόλη
Αν με τον όρο προαστιακή περιοχή εννοούμε εκτός δρόμου, τότε το νέο Suzuki Vitara χάνει αυτή τη σκληρή και καθαρή φύση εκτός δρόμου. Στην πραγματικότητα, χάνει κατεβάσματα, αλλά εξακολουθεί να διατηρεί το σύστημα υποβοήθησης κατάβασης και AWD με αυτόματη κατανομή ροπής (ακόμη και σε κάθε τροχό). Δεν έχουμε αντιμετωπίσει τις ακραίες συνθήκες εκτός δρόμου, αλλά μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι η πρόσφυση του Vitara είναι άψογη σε χωματόδρομους και με μικρό κράτημα.
Αν αντίθετα τρέχουμε Vitara σε έναν στριφογυριστό (πλακόστρωτο) δρόμο, καταλαβαίνουμε αμέσως πού έχουν πάει οι προσπάθειες των τεχνικών της Suzuki. Όσον αφορά τη δυναμική, το αυτοκίνητο προσφέρει καλή πρόσφυση και καλό έλεγχο και πολύ λίγες παραμένει στις στροφές για να είναι SUV. Το πλαίσιο αισθάνεται ελαφρύ και η θέση του αυτοκινήτου και το ακριβές, επικοινωνιακό τιμόνι εμπνέει εμπιστοσύνη, επιτρέποντάς σας πάντα να κατανοείτε τι συμβαίνει κάτω από τους τροχούς.
Η μηχανή 1.4 Το Boosterjet παράγει 140 Cv e 220 Nm? μπορεί να ακούγεται μικρό, αλλά έχει αρκετή ροπή και δύναμη για να λειτουργήσει το Vitara αβίαστα. Τα 0-100 χλμ. / Ώρα ξεπερνιούνται σε 10,5 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 200 χλμ. / Ώρα.
Ο κινητήρας είναι πολύ εύπλαστος στις χαμηλές στροφές - ωραίο πλεονέκτημα στην κατανάλωση - αλλά μερικές φορές μπορεί και να επιταχύνει αποφασιστικά και αξιοπρεπώς στις 6.000 σ.α.λ., συνοδεύοντάς σε με έναν ευχάριστο μεταλλικό ήχο.
αυτοκινητόδρομος
Στον αυτοκινητόδρομο Suzuki Vitara υποφέρει λίγο λόγω του "κυβικού" σχήματος και του ύψους πάνω από το έδαφος, αλλά συνολικά όχι τόσο άσχημα ακόμη και σε μακρινά ταξίδια. Φυσικά, υπάρχει θρόισμα και τα γρανάζια δεν είναι αρκετά μακριά, αλλά συνολικά, όλα είναι πολύ πιο ήσυχα από ό, τι περιμέναμε. Βρίσκουμε επίσης προσαρμοστικό cruise control και θερμαινόμενα καθίσματα στάνταρ σε αυτήν την έκδοση.
Ζωή εν πλω
Μόλις καθίσετε στη θέση του οδηγού Suzuki Vitara, έχετε τα πάντα υπό έλεγχο. Το ταμπλό είναι έξυπνο, τα χειριστήρια είναι αποτελεσματικά τοποθετημένα και μπορείτε να φτάσετε σε όλα χωρίς να πάρετε τα μάτια σας από το δρόμο. Το εξωτερικό είναι ευχάριστο: το πλαστικό, δυστυχώς, είναι συμπαγές, αλλά εξακολουθεί να είναι υψηλής ποιότητας και οι κόκκινες λεπτομέρειες σε συνδυασμό με το αναλογικό ρολόι με ιαπωνικούς αριθμούς κάνουν το εσωτερικό πιο σπορ και ευχάριστο. Εκεί Θέση οδήγησης είναι πιο κατάλληλο για αυτοκίνητα παρά για SUV και αυτό είναι ένα ωραίο πλεονέκτημα που το κάνει πολύ πιο ευχάριστο στη χρήση στο δρόμο.
Il τον κορμό από 375 λίτρα αυτό είναι καλό, αλλά όχι υπέροχο, ακόμα και αν το ύψος φόρτωσης επιτρέπει τη χρήση του μέχρι το τελευταίο χιλιοστό. Από την άλλη πλευρά, ο χώρος στο πλοίο είναι καλός τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβάτες, οι οποίοι δεν έχουν κανένα πρόβλημα ακόμα και αν έχουν ύψος άνω του ενός μέτρου ογδόντα.
Η έκδοση S διαθέτει όλα όσα χρειάζεστε: θερμαινόμενα καθίσματα μικροϊνών και δέρματος, cruise control, οθόνη αφής 7 ιντσών με πλοήγηση, αυτόματο κλιματισμό και σύστημα Keyless.
Τιμή και κόστος
С τιμοκατάλογος 27.600 XNUMX ευρώ, Suzuki Vitara Δεν είναι ακριβώς φθηνό, αλλά πρέπει επίσης να πούμε ότι η έκδοσή μας είναι η κορυφαία έκδοση, εξοπλισμένη με ισχυρό κινητήρα και τετρακίνηση. Εάν δεν έχετε ιδιαίτερες ανάγκες εκτός δρόμου, καλύτερα να επιλέξετε την έκδοση 2WD diesel με V-Top για 24.900 ευρώ. Αλλά η κατανάλωση είναι καλή: 1.4 l / 5,4 km στο μικτό κύκλο καταναλώνουν 100 l / XNUMX km.
ασφάλεια
Νέος Suzuki Vitara διαθέτει 5 αστέρια ασφαλείας Euro Ncap, σύστημα πέδησης ραντάρ και κουρτίνα, πλευρικούς αερόσακους και γόνατο. Εξαιρετική οδική συμπεριφορά, πάντα ασφαλής και προβλέψιμη, χάρη επίσης στο καλά βαθμονομημένο σύστημα ESP.
Τα ευρήματά μας
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
| Μήκος | 418 cm |
| πλάτος | 178 cm |
| ύψος | 161 cm |
| βες | |
| Βαρέλι | 375 - 1120 dm3 |
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
| ο κύλινδρος | 1373 cm |
| Προμήθεια | Βενζίνη, τούρμπο |
| Δραστικότητα | 140 CV σε 5500 βάρη / λεπτό |
| ένα ζευγάρι | 220 Nm |
| μετάδοσης | Χειροκίνητο 6 σχέσεων |
| Έλξη | Σταθερό αναπόσπαστο |
ΕΡΓΑΤΕΣ
| 0-100 χλμ / ώρα | 10,5 δευτερόλεπτα |
| Velocità Massima | 200 χλμ / ώρα |
| κατανάλωση | 5,4 l / 100 χλμ |
| εκπομπές | 127 g / km CO2 |
