Η ενδεικτική λυχνία θα σας πει την αλήθεια. Τι σημαίνουν τα εικονίδια στο ταμπλό;

Τα φώτα στο ταμπλό δεν υποδεικνύουν πάντα ότι κάτι ανησυχητικό συμβαίνει στο αυτοκίνητό μας, μερικά από αυτά είναι ενημερωτικού χαρακτήρα. Ωστόσο, αξίζει να μπορείτε να διαβάσετε την αξία των μεμονωμένων στοιχείων ελέγχου, γιατί χάρη σε αυτό δεν θα έχουμε αμφιβολίες για το πώς να συμπεριφερόμαστε όταν εμφανίζεται ένα από αυτά και η σωστή αντίδραση θα αποφύγει σοβαρές αποτυχίες.

Το έργο των κατόχων των πιο πρόσφατων αυτοκινήτων εξοπλισμένων με ενσωματωμένους υπολογιστές απλοποιείται. Το πιο συνηθισμένο μήνυμα στην οθόνη ενός υπολογιστή σας λέει ότι μια ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη. Λοιπόν, πόσοι οδηγοί στη χώρα μας έχουν τέτοια αυτοκίνητα; Πράγματι, στην Πολωνία, τα αυτοκίνητα είναι κατά μέσο όρο ηλικίας άνω των 15 ετών και στην περίπτωση των αυτοκινήτων της «προηγούμενης εποχής», το εγχειρίδιο οδηγιών παρείχε βοήθεια στην αποκρυπτογράφηση των χειριστηρίων.  

Για τον οδηγό, τα κόκκινα προειδοποιητικά φώτα είναι τα πιο σημαντικά. Δεν πρέπει να υποτιμώνται, καθώς σηματοδοτούν βλάβη αυτοκινήτου. Τότε δεν πρέπει να συνεχίσουμε να κινούμαστε. Σε μια τέτοια κατάσταση, είναι καλύτερο να καλέσετε για βοήθεια ή να πάτε στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις.

Ένα από τα πιο σημαντικά προειδοποιητικά σημάδια είναι το σύμβολο ασπίδας με σαγόνια και ένα θαυμαστικό μέσα. Είναι υπεύθυνο για το βοηθητικό φρένο και πρέπει να σβήσει αμέσως μόλις απελευθερωθεί. Ωστόσο, εάν αυτή η ένδειξη ανάβει κατά την οδήγηση ή δεν σβήσει καθόλου, αυτό μπορεί να είναι ένα μήνυμα σχετικά με την ανάγκη συμπλήρωσης υγρού φρένων ή μια δυσλειτουργία του συστήματος πέδησης. Εξίσου σημαντικός είναι ένας δείκτης με λιπαντικό, που υποδεικνύει πολύ χαμηλή στάθμη λαδιού ή την υπερβολική δαπάνη του. Σε μια τέτοια περίπτωση, πρέπει να σβήσετε αμέσως τον κινητήρα, να προσθέσετε λάδι κινητήρα και να μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε σέρβις για να βρείτε την αιτία της διαρροής ή της υπερβολικής κατανάλωσης λαδιού, ώστε να μην καταστρέψετε τον κινητήρα.

Τι μας λέει η ένδειξη μπαταρίας; Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι η μπαταρία μας είναι νεκρή. Συχνά αυτή είναι μια προειδοποίηση για ακατάλληλη φόρτιση της μπαταρίας, η οποία μπορεί να προκληθεί, μεταξύ άλλων, λόγω ολίσθησης του ιμάντα V ή φθαρμένου εντατήρα. Από την άλλη πλευρά, όταν το σύμβολο του θερμομέτρου ανάβει στο ταμπλό μας, σημαίνει ότι η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλή ή δεν υπάρχει. Στη συνέχεια, πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατό, να σβήσετε τον κινητήρα, να προσθέσετε το υγρό που λείπει και να πάτε στο σέρβις έτσι ώστε οι μηχανικοί να ελέγξουν το ψυγείο και τη στεγανότητα άλλων στοιχείων του συστήματος ψύξης.

Ο φωτισμός του τιμονιού είναι επίσης πολύ σημαντικός. Αν ναι, τότε το πρόβλημα είναι στο υδραυλικό τιμόνι. Σε περίπτωση τέτοιου ελαττώματος, πρέπει να σταματήσουμε την οδήγηση γιατί απειλεί την ασφάλειά μας. Σε αυτήν την περίπτωση, τόσο το κιβώτιο ταχυτήτων όσο και η αντλία του υδραυλικού τιμονιού θα πρέπει να ελεγχθούν από ένα τμήμα σέρβις.

Οι αερόσακοι είναι επίσης πολύ σημαντικοί για την ασφάλεια των ταξιδιωτών. Εάν η προειδοποιητική λυχνία δεν σβήσει λίγα δευτερόλεπτα μετά το γύρισμα του κλειδιού, με τις ζώνες ασφαλείας του συνοδηγού δεμένες και τον τροχό στην αριστερή πλευρά, αυτό προειδοποιεί για δυσλειτουργία στο σύστημα αερόσακων. Μπορείτε να οδηγείτε με αυτήν τη δυσλειτουργία, αλλά έχετε κατά νου ότι σε περίπτωση ατυχήματος ή πρόσκρουσης, ένας από τους αερόσακους δεν θα λειτουργήσει.

Η δεύτερη ομάδα αποτελείται από δείκτες πληροφοριακού και προειδοποιητικού χαρακτήρα (συνήθως κίτρινοι) - σηματοδοτούν ένα πρόβλημα. Η οδήγηση με αυτήν την προειδοποιητική λυχνία είναι δυνατή, αλλά η αγνόησή της μπορεί να προκαλέσει σοβαρότερα προβλήματα. Ένα από τα πιο σημαντικά κίτρινα φώτα θυμίζει... ελικόπτερο και υποδηλώνει πρόβλημα στον κινητήρα (Check engine). Συχνά ανάβει όταν η μονάδα λειτουργεί με καύσιμο χαμηλής ποιότητας, αλλά μπορεί επίσης να προκληθεί από ένα βρώμικο ή παγωμένο φίλτρο καυσίμου ή από δυσλειτουργία στο σύστημα ψεκασμού. Αφού ανάψει αυτή η λυχνία, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και στη συνέχεια θα λειτουργήσει με πολύ χαμηλότερη ισχύ. Σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να πάτε σε ένα κέντρο σέρβις το συντομότερο δυνατό, διαφορετικά το θέμα μπορεί να καταλήξει σε μια ακριβή επισκευή κινητήρα. Τα πετρελαιοκίνητα οχήματα έχουν επίσης κίτρινο πηνίο λαμπτήρα. Εάν είναι αναμμένο ή αναβοσβήνει, συνήθως σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε τους προθερμαντήρες.

Το έναυσμα για άμεση δράση θα πρέπει να είναι το άναμμα της ένδειξης με τη λέξη ABS. Αυτό υποδηλώνει την αστοχία αυτού του συστήματος και την πιθανότητα μπλοκαρίσματος των τροχών κατά το φρενάρισμα. Εάν το σύμβολο του χειρόφρενου ανάβει στον πίνακα οργάνων μαζί με αυτήν την προειδοποιητική λυχνία, αυτό είναι σημάδι ότι το σύστημα κατανομής της δύναμης πέδησης μπορεί να δυσλειτουργεί, κάτι που μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο κατά την οδήγηση. Η ασφάλειά μας διασφαλίζεται επίσης από το σύστημα σταθεροποίησης τροχιάς. Εάν η ένδειξη ESP (ή ESC, DCS, VCS - ανάλογα με τον κατασκευαστή) αναβοσβήνει όταν ανοίγει ο συμπλέκτης, αυτό είναι ένα σήμα ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά. Ωστόσο, εάν η προειδοποιητική λυχνία είναι αναμμένη, ήρθε η ώρα να κάνετε σέρβις στο ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης οδήγησης.

Μπορείτε επίσης να δείτε μια στρογγυλή λάμπα με διακεκομμένα ημικύκλια στο κέντρο του ταμπλό. Σηματοδοτεί υψηλό βαθμό φθοράς των τακακιών, άρα και την ανάγκη αντικατάστασής τους, γιατί. Η απόδοση πέδησης σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι σημαντικά χαμηλότερη. Αν δούμε ότι η ένδειξη απώλειας πίεσης ελαστικών είναι αναμμένη, πρέπει φυσικά να ελέγξουμε την κατάσταση των ελαστικών, αλλά συχνά συμβαίνει ότι πρόκειται για «ψευδή συναγερμό» και αρκεί να επαναφέρουμε την ένδειξη στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Αυτό μπορεί να συμβεί, για παράδειγμα, μετά από εποχική αλλαγή ελαστικού.

Η τρίτη ομάδα αποτελείται από ενημερωτικά στοιχεία ελέγχου που εμφανίζονται με πράσινο χρώμα. Υποδεικνύουν ποιες λειτουργίες ή λειτουργίες είναι ενεργές, όπως η φώτα διασταύρωσης, το cruise control ή η οδήγηση σε οικονομική λειτουργία. Η εμφάνισή τους δεν απαιτεί καμία ενέργεια από την πλευρά του οδηγού. «Οι προειδοποιητικές λυχνίες ή τα μηνύματα βλάβης από τον ενσωματωμένο υπολογιστή πρέπει πάντα να λαμβάνονται σοβαρά υπόψη, αν και μερικές φορές τέτοια μηνύματα εμφανίζονται παρά τη σωστή λειτουργία των συστημάτων στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, τα σφάλματα έχουν διαφορετική σημασία, επομένως οι συνέπειες της παράβλεψης ενός σήματος σφάλματος θα είναι επίσης διαφορετικές. Κάποια μπορεί να έχουν μόνο οικονομικές επιπτώσεις για εμάς, ενώ άλλα μπορεί να επηρεάσουν την ασφάλειά μας. Και αυτό δεν πρέπει να υποτιμάται», συμβουλεύει ο Radoslav Jaskulsky από τη Σχολή Οδήγησης Skoda.